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江古鎮停車場道閘

時(shi)間(jian):2024-12-03 14:40:15 點擊:11786次

智(zhi)(zhi)慧(hui)(hui)停(ting)(ting)(ting)車(che)場(chang)是(shi)指將(jiang)無線通信技(ji)(ji)術、移動終端(duan)技(ji)(ji)術、GPS定位(wei)(wei)技(ji)(ji)術、GIS技(ji)(ji)術等綜合應用于城(cheng)市(shi)停(ting)(ting)(ting)車(che)位(wei)(wei)的采(cai)集(ji)、管(guan)理、查(cha)詢、預訂與導航(hang)服(fu)務(wu),實現停(ting)(ting)(ting)車(che)位(wei)(wei)資源的是(shi)實時更新、查(cha)詢、預訂與導航(hang)服(fu)務(wu)一(yi)體化,實現停(ting)(ting)(ting)車(che)位(wei)(wei)資源利用率的.大化、停(ting)(ting)(ting)車(che)場(chang)利潤的.大化和車(che)主停(ting)(ting)(ting)車(che)服(fu)務(wu)的.優化 。簡單來說,智(zhi)(zhi)慧(hui)(hui)停(ting)(ting)(ting)車(che)場(chang)的“智(zhi)(zhi)慧(hui)(hui)”就體日(ri)前:“智(zhi)(zhi)能找車(che)位(wei)(wei)+自動繳停(ting)(ting)(ting)車(che)費”。服(fu)務(wu)于車(che)主的日(ri)常停(ting)(ting)(ting)車(che)、錯時停(ting)(ting)(ting)車(che)、車(che)位(wei)(wei)租賃、汽車(che)后市(shi)場(chang)服(fu)務(wu)、反(fan)向尋車(che)、停(ting)(ting)(ting)車(che)位(wei)(wei)導航(hang)。

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智(zhi)慧停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)場的(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)是讓(rang)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)主更(geng)方便地找到車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei),包含(han)線(xian)下、線(xian)上兩方面的(de)(de)(de)(de)智(zhi)慧。線(xian)上智(zhi)慧化(hua)體現為車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)主用手(shou)機APP、微信、支付寶,獲取指(zhi)定(ding)地點的(de)(de)(de)(de)停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)場、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)空余信息(xi)、收(shou)(shou)費標(biao)準(zhun)、是否可(ke)預(yu)訂、是否有(you)充(chong)(chong)電、共享等服務,并實現預(yu)先(xian)支付、線(xian)上結(jie)賬功(gong)能(neng)。線(xian)下智(zhi)慧化(hua)體現為讓(rang)停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)人(ren)更(geng)好地停(ting)入車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)。一是快速通行(xing),避免過去停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)場靠人(ren)管,收(shou)(shou)費不透明(ming),進出停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)場耗時(shi)較大(da)的(de)(de)(de)(de)問題。二(er)是提(ti)供(gong)特殊(shu)停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei),比(bi)如寬大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)、新(xin)手(shou)司機停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)、充(chong)(chong)電樁停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)等多(duo)樣化(hua)、個性化(hua)的(de)(de)(de)(de)消費升級服務。三是同樣空間內停(ting)入更(geng)多(duo)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)。例如立體停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)庫,可(ke)以擴(kuo)充(chong)(chong)單位(wei)(wei)空間的(de)(de)(de)(de)停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)數量;共享停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che),能(neng)分(fen)時(shi)段解決車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)停(ting)放(fang)問題。




    采用感應卡停車場管理系統,在停車場的出入口設置一套出入口管理設備,使停車場形成一個相對封閉的場所,進出車只需將ID(或IC)卡在讀卡箱前輕晃一下,系統即能瞬時完成檢驗、記錄、核算、收費等工作,擋車道閘自動啟閉,方便快捷地進行著停車場的管理。

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    進場車主和停車場的管理人員均持有一張具有自己私人密碼的非接觸ID(或IC)卡,作為個人的身份識別,只有通過系統檢驗認可的ID(或IC)卡才能進行操作(管理卡)或進出(停車卡),充分保證了系統的安全性、保密性,有效地防止車輛失竊,免除車主后顧之憂。

    優點:

    管理(li)卡(ka)分級發行、確定權限(xian),以杜絕管理(li)人員作(zuo)弊(bi)。上級管理(li)者可以憑卡(ka)隨時查詢,核對或(huo)打(da)印(yin)一個(ge)值班段(duan)或(huo)任何一段(duan)時間乃至整個(ge)停車(che)場(chang)的(de)工(gong)作(zuo)記錄。這樣就從根本上杜絕了(le)停車(che)費用流失和財務統計的(de)失誤,同時系統自動運行,杜絕了(le)人情(qing)車(che)、霸(ba)王(wang)車(che)造成的(de)經濟損(sun)失。

    結構:

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