智(zhi)慧停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)場是指將無線通信技(ji)術(shu)(shu)、移(yi)動終端(duan)技(ji)術(shu)(shu)、GPS定(ding)位技(ji)術(shu)(shu)、GIS技(ji)術(shu)(shu)等(deng)綜合(he)應用于(yu)(yu)城(cheng)市(shi)停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)位的(de)采集、管(guan)理、查詢(xun)、預(yu)訂與(yu)導(dao)(dao)航服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)，實(shi)現(xian)停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)位資(zi)源(yuan)的(de)是實(shi)時(shi)(shi)更新、查詢(xun)、預(yu)訂與(yu)導(dao)(dao)航服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)一體化(hua)(hua)(hua)，實(shi)現(xian)停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)位資(zi)源(yuan)利用率的(de).大化(hua)(hua)(hua)、停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)場利潤的(de).大化(hua)(hua)(hua)和車(che)主(zhu)停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)的(de).優化(hua)(hua)(hua) 。簡單來說(shuo)，智(zhi)慧停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)場的(de)“智(zhi)慧”就體日前：“智(zhi)能找車(che)位+自(zi)動繳停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)費”。服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)于(yu)(yu)車(che)主(zhu)的(de)日常停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)、錯時(shi)(shi)停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)、車(che)位租賃、汽車(che)后市(shi)場服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)、反向尋車(che)、停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)位導(dao)(dao)航。

智(zhi)(zhi)慧停(ting)車(che)(che)(che)(che)場(chang)的(de)(de)目的(de)(de)是(shi)(shi)讓車(che)(che)(che)(che)主更(geng)方(fang)(fang)便地(di)找到車(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)，包含線下、線上兩方(fang)(fang)面的(de)(de)智(zhi)(zhi)慧。線上智(zhi)(zhi)慧化體現為車(che)(che)(che)(che)主用(yong)手(shou)機APP、微信(xin)、支付(fu)寶，獲(huo)取指定地(di)點的(de)(de)停(ting)車(che)(che)(che)(che)場(chang)、車(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)空(kong)余信(xin)息、收費標準、是(shi)(shi)否可預訂、是(shi)(shi)否有充(chong)電、共享等(deng)服務，并實現預先支付(fu)、線上結賬功能。線下智(zhi)(zhi)慧化體現為讓停(ting)車(che)(che)(che)(che)人更(geng)好地(di)停(ting)入(ru)車(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)。一是(shi)(shi)快速通行，避免過去(qu)停(ting)車(che)(che)(che)(che)場(chang)靠人管，收費不(bu)透明(ming)，進(jin)出停(ting)車(che)(che)(che)(che)場(chang)耗時(shi)較(jiao)大的(de)(de)問題。二是(shi)(shi)提供特殊(shu)停(ting)車(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)，比如(ru)寬大車(che)(che)(che)(che)型停(ting)車(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)、新手(shou)司機停(ting)車(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)、充(chong)電樁(zhuang)停(ting)車(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)等(deng)多(duo)樣(yang)化、個性化的(de)(de)消費升級服務。三是(shi)(shi)同樣(yang)空(kong)間(jian)內停(ting)入(ru)更(geng)多(duo)的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)。例如(ru)立體停(ting)車(che)(che)(che)(che)庫，可以(yi)擴充(chong)單(dan)位(wei)(wei)空(kong)間(jian)的(de)(de)停(ting)車(che)(che)(che)(che)數量(liang)；共享停(ting)車(che)(che)(che)(che)，能分時(shi)段解(jie)決車(che)(che)(che)(che)輛停(ting)放問題。

    采用感應卡停車場管理系統，在停車場的出入口設置一套出入口管理設備，使停車場形成一個相對封閉的場所，進出車只需將ID(或IC)卡在讀卡箱前輕晃一下，系統即能瞬時完成檢驗、記錄、核算、收費等工作，擋車道閘自動啟閉，方便快捷地進行著停車場的管理。

    進場車主和停車場的管理人員均持有一張具有自己私人密碼的非接觸ID(或IC)卡，作為個人的身份識別，只有通過系統檢驗認可的ID(或IC)卡才能進行操作(管理卡)或進出（停車卡），充分保證了系統的安全性、保密性，有效地防止車輛失竊，免除車主后顧之憂。

    優點：

    管理卡分級(ji)(ji)發(fa)行、確定權限，以(yi)杜絕(jue)管理人(ren)員作弊。上級(ji)(ji)管理者(zhe)可以(yi)憑卡隨時查詢，核(he)對或打印一個值(zhi)班(ban)段或任何一段時間(jian)乃(nai)至整個停(ting)車(che)場(chang)的工作記錄。這樣(yang)就(jiu)從根本上杜絕(jue)了(le)停(ting)車(che)費用流失和財務統計的失誤，同時系統自動運行，杜絕(jue)了(le)人(ren)情(qing)車(che)、霸王車(che)造成的經濟損失。