方案簡介

海康威視(shi)高速(su)公(gong)路視(shi)頻監控系統解決方案針對目前高速(su)公(gong)路存(cun)在的各路段監控“信(xin)息(xi)孤(gu)島”和整條(tiao)高速公路(lu)“信息斷(duan)層(ceng)”的問(wen)題，按照交通運輸部GB/T28059標準(zhun)建(jian)設高(gao)速公路(lu)視(shi)頻(pin)(pin)監(jian)控(kong)綜合管(guan)理系統，整合兼容已建(jian)監(jian)控(kong)資(zi)源，并與交通(tong)運輸部和(he)(he)省(sheng)交通(tong)運輸廳視(shi)頻(pin)(pin)監(jian)控(kong)管(guan)理平臺無縫對接(jie)，實現資(zi)源共享和(he)(he)分級(ji)聯控(kong)，提(ti)高(gao)管(guan)理部門的視(shi)頻(pin)(pin)監(jian)控(kong)水平和(he)(he)應急(ji)處置能力，大(da)程度地(di)發(fa)揮高(gao)速公路(lu)的通(tong)行(xing)能力，提(ti)高(gao)高(gao)速公路(lu)的服務水平。

背景與(yu)挑戰

高速公(gong)路視頻監(jian)控系統(tong)主要是對收(shou)費站、隧道、服務(wu)區等進(jin)行(xing)監(jian)控，歷經10余年的(de)(de)發(fa)展，由(you)于各(ge)路(lu)段在(zai)不同時(shi)期(qi)選擇的(de)(de)監(jian)(jian)(jian)控技(ji)術(shu)體系(xi)和設(she)備廠家不盡相同，導致各(ge)路(lu)段的(de)(de)監(jian)(jian)(jian)控系(xi)統(tong)不能(neng)完(wan)全兼容和互通(tong)，無法(fa)充分發(fa)揮交(jiao)通(tong)監(jian)(jian)(jian)控的(de)(de)全局路(lu)徑(jing)誘導、多路(lu)徑(jing)交(jiao)通(tong)流量調(diao)(diao)控、聯網調(diao)(diao)度、應付突發(fa)事件及時(shi)統(tong)一調(diao)(diao)度的(de)(de)功能(neng)，更無法(fa)大(da)程度地發(fa)揮高速公路(lu)的(de)(de)通(tong)行(xing)能(neng)力，建設(she)互聯互通(tong)的(de)(de)聯網視(shi)頻監(jian)(jian)(jian)控系(xi)統(tong)迫在(zai)眉(mei)睫(jie)。

解(jie)決方案

海康(kang)威(wei)視(shi)高速公路視(shi)頻監控系統基(ji)于(yu)TCP/IP 網絡架構實(shi)現圖像的聯網互(hu)通，可以方便的實(shi)現系統的平滑升級和擴容。系統由(you)路段(duan)和監控中心(xin)兩部分組成：

路段部(bu)分通過(guo)部(bu)署(shu)視(shi)(shi)(shi)頻服務器(qi)實現(xian)已(yi)建視(shi)(shi)(shi)頻的(de)接入；且(qie)通過(guo)流媒體服務器(qi)實現(xian)視(shi)(shi)(shi)頻圖像(xiang)的(de)共享互通；

監控(kong)中心(xin)部(bu)分通(tong)過部(bu)署(shu)視頻監控(kong)綜合管理(li)系統平臺接入各路(lu)段的視頻服(fu)務器；通(tong)過主控(kong)終端(duan)(duan)、解碼終端(duan)(duan)實(shi)現視頻圖像的上墻顯示；部(bu)署(shu)流媒體服(fu)務器實(shi)現視頻預覽和(he)共享；通(tong)過web服(fu)務器提供B/S模式的(de)遠程訪(fang)問。

方案優勢

1）采用標準化協議

系統設(she)備(bei)和(he)軟件均支持(chi)多種標(biao)準化協議的接入(ru)和(he)互通。

在設備層：支持符合(he)onvif標準協議(yi)的設備(bei)直接接入；同(tong)時支(zhi)持符合(he)GB/T28181規范(fan)的設備直(zhi)接(jie)接(jie)入(ru)；

在平臺層：支(zhi)持(chi)與符合(he)GB/T28059與GB/T28181標(biao)準協議的平臺互(hu)聯互(hu)通。目(mu)前交通運輸部體系內均采用GB/T28059互(hu)聯互(hu)通，如：交(jiao)通廳、交(jiao)通部路網(wang)中(zhong)心等(deng)。

2）支持(chi)多(duo)級聯網

高速公路視頻監控(kong)綜(zong)合(he)管理(li)系統平(ping)臺支(zhi)持(chi)四級(ji)聯網，可以有效的與高速交(jiao)(jiao)警、交(jiao)(jiao)通部、交(jiao)(jiao)通廳的平(ping)級(ji)/上(shang)級單(dan)位進行視頻聯網。

3）支(zhi)持多種業務(wu)擴展

平臺除支持視頻監(jian)控(kong)接入外，還可(ke)根據應(ying)用需要擴展流(liu)量(liang)監(jian)控(kong)、事件檢(jian)測、氣象監(jian)測、信息(xi)發布等多種業務(wu)功能，打破了傳統(tong)的(de)監(jian)控(kong)模式中(zhong)存(cun)在的(de)業務(wu)壁壘(lei)，讓監(jian)控(kong)更加高效。

4）支(zhi)持手機客戶端

為(wei)了(le)方便監(jian)控(kong)(kong)圖像(xiang)的移(yi)動應用(yong)(yong)，平(ping)臺支持手(shou)機客(ke)戶(hu)端訪問監(jian)控(kong)(kong)系統。平(ping)臺側部署專(zhuan)用(yong)(yong)手(shou)機訪問服務器，通過轉碼后提(ti)供適合智能手(shou)機解(jie)碼播(bo)放的小視頻(pin)流，手(shou)機客(ke)戶(hu)端提(ti)供包括實時(shi)預(yu)覽(lan)、錄像(xiang)回放、云臺控(kong)(kong)制等在內的基礎視頻(pin)監(jian)控(kong)(kong)業務。

同(tong)時針對高(gao)速(su)(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)的(de)行業應用，高(gao)速(su)(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)平臺手機客(ke)戶(hu)端可以進一步提供包括高(gao)速(su)(su)(su)快訊(xun)、高(gao)速(su)(su)(su)簡圖以及(ji)高(gao)速(su)(su)(su)快覽等功(gong)能(neng)，能(neng)夠實(shi)時獲取高(gao)速(su)(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)出行提示，并支持查看上文(wen)所述的(de)高(gao)速(su)(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)交通事件信息(xi)以及(ji)高(gao)速(su)(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)的(de)道路(lu)(lu)(lu)施(shi)工(gong)信息(xi)等；通過高(gao)速(su)(su)(su)簡圖，能(neng)夠合理規劃行車線(xian)路(lu)(lu)(lu)，實(shi)時獲取擁堵信息(xi)。

通過手機客戶(hu)度，可以(yi)將高(gao)速公路的(de)視頻監控、事(shi)件信息報(bao)警(jing)、施(shi)工信息、擁堵信息等(deng)進行(xing)集中展示(shi)，圍繞著高(gao)速交通服務(wu)的(de)主題(ti)進行(xing)多樣化的(de)呈現。

5）兼(jian)容GB/T28181

高速(su)公路(lu)視頻(pin)綜(zong)合管理平臺，除在設備(bei)層支(zhi)持接(jie)入onvif設(she)備(bei)外，還兼容符合GB/T28181協(xie)議的設備；同時，在平臺層面上，除支持GB/T28059外，還(huan)兼(jian)容符合GB/T28181協(xie)議的平臺(tai)。