方案簡介

海(hai)康威視(shi)高速公路視(shi)頻監控系統解決方案(an)針對目前(qian)高速公路存在的各路段監控“信息孤(gu)島”和整條高(gao)速(su)公路(lu)“信息斷層”的問題，按(an)照(zhao)交通運輸部GB/T28059標準(zhun)建設高(gao)(gao)速(su)公(gong)路視頻(pin)(pin)監控(kong)綜合管理系統，整合兼容(rong)已(yi)建監控(kong)資(zi)源，并(bing)與交通(tong)運輸部和(he)(he)省交通(tong)運輸廳視頻(pin)(pin)監控(kong)管理平臺無縫對接，實現(xian)資(zi)源共(gong)享和(he)(he)分級聯控(kong)，提高(gao)(gao)管理部門的(de)視頻(pin)(pin)監控(kong)水平和(he)(he)應急(ji)處置(zhi)能力(li)(li)，大程(cheng)度(du)地發揮高(gao)(gao)速(su)公(gong)路的(de)通(tong)行能力(li)(li)，提高(gao)(gao)高(gao)(gao)速(su)公(gong)路的(de)服(fu)務水平。

背景與挑戰(zhan)

高(gao)速(su)公路視頻監控系統主要(yao)是對收費站、隧(sui)道(dao)、服務(wu)區等進(jin)行監控，歷經(jing)10余(yu)年(nian)的(de)(de)發展，由于(yu)各路(lu)段在(zai)不(bu)同時期選擇(ze)的(de)(de)監控(kong)技(ji)術體系(xi)和設(she)備廠家(jia)不(bu)盡相同，導致各路(lu)段的(de)(de)監控(kong)系(xi)統不(bu)能(neng)(neng)完全(quan)兼容和互(hu)通，無法充分發揮交通監控(kong)的(de)(de)全(quan)局路(lu)徑誘導、多(duo)路(lu)徑交通流量調控(kong)、聯網調度、應(ying)付突發事件及時統一調度的(de)(de)功能(neng)(neng)，更(geng)無法大程度地發揮高速公路(lu)的(de)(de)通行能(neng)(neng)力，建設(she)互(hu)聯互(hu)通的(de)(de)聯網視頻監控(kong)系(xi)統迫(po)在(zai)眉睫。

解決方案

海康(kang)威視高速(su)公路視頻監(jian)控系統基于TCP/IP 網(wang)絡架構實現圖像的聯網(wang)互通，可(ke)以方便的實現系(xi)統(tong)的平滑(hua)升級(ji)和(he)擴容。系(xi)統(tong)由路段和(he)監控中心兩部分組成：

路(lu)段部分通(tong)過部署視頻(pin)服(fu)務(wu)器(qi)實(shi)現已建視頻(pin)的接入(ru)；且通(tong)過流媒體服(fu)務(wu)器(qi)實(shi)現視頻(pin)圖像(xiang)的共享互通(tong)；

監控(kong)中心(xin)部(bu)分通(tong)過(guo)部(bu)署視頻(pin)監控(kong)綜合管理系統平臺接(jie)入各路段的(de)視頻(pin)服(fu)務器；通(tong)過(guo)主控(kong)終(zhong)端、解碼終(zhong)端實現視頻(pin)圖像的(de)上墻顯(xian)示；部(bu)署流媒體服(fu)務器實現視頻(pin)預覽和共享；通(tong)過(guo)web服務(wu)器提供B/S模式的遠程訪問。

方(fang)案優勢

1）采用標準化協議

系(xi)統設備和軟(ruan)件均支持多種標準化協議的接入和互通。

在設備層：支持符合(he)onvif標準協(xie)議的設備直接接入；同時支持符合GB/T28181規范的設(she)備(bei)直接(jie)接(jie)入(ru)；

在平臺(tai)層：支持與符合(he)GB/T28059與(yu)GB/T28181標(biao)準協議(yi)的平臺互聯互通。目(mu)前交通運輸部體系內均采用GB/T28059互聯互通(tong)，如：交通(tong)廳、交通(tong)部路網中心等。

2）支持多級聯網

高速公路視(shi)頻監控綜合(he)管(guan)理(li)系統平(ping)臺支持四級聯網，可以有效的(de)(de)與高速交(jiao)警、交(jiao)通部(bu)、交(jiao)通廳的(de)(de)平(ping)級/上(shang)級單(dan)位(wei)進行(xing)視頻聯網。

3）支(zhi)持多(duo)種業務擴展

平臺除(chu)支持視頻監(jian)控接入外(wai)，還(huan)可根(gen)據應用(yong)需要擴展(zhan)流量(liang)監(jian)控、事件檢測、氣象監(jian)測、信息(xi)發布(bu)等多種業(ye)務功能，打破了(le)傳統的(de)監(jian)控模(mo)式中存(cun)在的(de)業(ye)務壁(bi)壘，讓(rang)監(jian)控更(geng)加高效。

4）支持手機客(ke)戶(hu)端

為了方便監(jian)(jian)控(kong)(kong)(kong)圖像(xiang)的(de)移動(dong)應(ying)用，平(ping)(ping)臺支持手(shou)機(ji)客戶(hu)端(duan)訪(fang)問監(jian)(jian)控(kong)(kong)(kong)系(xi)統。平(ping)(ping)臺側部署專用手(shou)機(ji)訪(fang)問服務器，通(tong)過(guo)轉碼后提供適合(he)智能(neng)手(shou)機(ji)解碼播放(fang)的(de)小(xiao)視頻(pin)流，手(shou)機(ji)客戶(hu)端(duan)提供包括實時預覽(lan)、錄像(xiang)回放(fang)、云(yun)臺控(kong)(kong)(kong)制等在內的(de)基礎視頻(pin)監(jian)(jian)控(kong)(kong)(kong)業務。

同時(shi)針對高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)公(gong)路(lu)的(de)(de)行業應用，高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)公(gong)路(lu)平(ping)臺手機客戶端可以進一(yi)步提供包括高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)快訊、高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)簡圖以及高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)快覽等功能(neng)，能(neng)夠實(shi)時(shi)獲(huo)(huo)取高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)公(gong)路(lu)出(chu)行提示，并支持(chi)查(cha)看上(shang)文所(suo)述的(de)(de)高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)公(gong)路(lu)交通事(shi)件信(xin)息(xi)以及高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)公(gong)路(lu)的(de)(de)道路(lu)施工信(xin)息(xi)等；通過(guo)高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)簡圖，能(neng)夠合理規劃行車線路(lu)，實(shi)時(shi)獲(huo)(huo)取擁堵信(xin)息(xi)。

通過手機客(ke)戶度，可以將(jiang)高速公路的(de)視頻監(jian)控、事件(jian)信(xin)(xin)息(xi)報(bao)警、施工(gong)信(xin)(xin)息(xi)、擁堵信(xin)(xin)息(xi)等進行集中展示，圍繞著高速交通服務的(de)主(zhu)題進行多樣化的(de)呈現。

5）兼(jian)容GB/T28181

高速公路視頻綜合(he)管理平臺，除在設(she)備層支持(chi)接入onvif設備外(wai)，還兼容符合(he)GB/T28181協議的(de)設備；同時(shi)，在(zai)平臺層面上(shang)，除支持GB/T28059外，還兼容(rong)符合GB/T28181協(xie)議的平臺。