方案簡介

海康威(wei)視高(gao)速(su)公路(lu)視頻監(jian)控系統解決(jue)方案針對目(mu)前高(gao)速(su)公路(lu)存在的各路(lu)段監(jian)控“信息孤島”和整條高速(su)公(gong)路(lu)“信息斷層”的問題，按照交(jiao)通(tong)運輸(shu)部GB/T28059標準建設(she)高(gao)(gao)速公(gong)路視頻監(jian)控(kong)(kong)綜合(he)(he)管(guan)(guan)理(li)系(xi)統(tong)，整合(he)(he)兼容已建監(jian)控(kong)(kong)資源，并與交通運輸(shu)部和省交通運輸(shu)廳視頻監(jian)控(kong)(kong)管(guan)(guan)理(li)平(ping)臺無縫對接，實現(xian)資源共享(xiang)和分(fen)級聯控(kong)(kong)，提高(gao)(gao)管(guan)(guan)理(li)部門(men)的(de)視頻監(jian)控(kong)(kong)水平(ping)和應急處置(zhi)能(neng)力(li)(li)，大程度地發(fa)揮高(gao)(gao)速公(gong)路的(de)通行能(neng)力(li)(li)，提高(gao)(gao)高(gao)(gao)速公(gong)路的(de)服務水平(ping)。

背景(jing)與挑戰

高速公(gong)路視頻監控系統(tong)主要是(shi)對(dui)收費站、隧道、服務區等進(jin)行監控，歷經10余年的(de)發展，由于各路(lu)段在不同時(shi)期選擇的(de)監(jian)(jian)控(kong)技術體系和設備(bei)廠(chang)家不盡相(xiang)同，導(dao)致各路(lu)段的(de)監(jian)(jian)控(kong)系統不能(neng)完全兼(jian)容和互(hu)通(tong)，無(wu)法(fa)充(chong)分發揮交通(tong)監(jian)(jian)控(kong)的(de)全局路(lu)徑誘導(dao)、多路(lu)徑交通(tong)流量調(diao)控(kong)、聯(lian)網調(diao)度(du)、應付突發事件及時(shi)統一調(diao)度(du)的(de)功(gong)能(neng)，更(geng)無(wu)法(fa)大程度(du)地發揮高速公路(lu)的(de)通(tong)行能(neng)力(li)，建(jian)設互(hu)聯(lian)互(hu)通(tong)的(de)聯(lian)網視頻監(jian)(jian)控(kong)系統迫在眉睫。

解決方案

海康威(wei)視高速(su)公(gong)路視頻監(jian)控(kong)系統基于TCP/IP 網絡架構實現圖像(xiang)的(de)聯網互(hu)通，可以方便的(de)實現系(xi)(xi)統的(de)平滑(hua)升級和(he)擴容。系(xi)(xi)統由路段和(he)監(jian)控中心兩部(bu)分(fen)組成：

路(lu)段部分通(tong)過部署視(shi)頻服務器(qi)實現(xian)(xian)已建視(shi)頻的接入；且(qie)通(tong)過流媒體服務器(qi)實現(xian)(xian)視(shi)頻圖像(xiang)的共(gong)享(xiang)互通(tong)；

監控中心部(bu)分(fen)通過(guo)部(bu)署(shu)視頻(pin)監控綜合管(guan)理系統平臺接(jie)入各(ge)路段(duan)的視頻(pin)服(fu)務器；通過(guo)主控終(zhong)端(duan)、解(jie)碼(ma)終(zhong)端(duan)實(shi)現視頻(pin)圖(tu)像的上墻顯示；部(bu)署(shu)流媒(mei)體服(fu)務器實(shi)現視頻(pin)預覽和共享；通過(guo)web服(fu)務器提供(gong)B/S模式(shi)的遠程訪問(wen)。

方(fang)案優勢

1）采用標準化協議

系統設(she)備和軟件均支持多(duo)種標(biao)準化協(xie)議的接入和互通。

在設備層：支持符合onvif標(biao)準協議的設備直接接入；同(tong)時支持符合(he)GB/T28181規(gui)范的設(she)備直接(jie)接(jie)入；

在平臺層：支持(chi)與符合GB/T28059與GB/T28181標(biao)準協議(yi)的平臺互(hu)聯(lian)互(hu)通。目前交通運輸部體系內均(jun)采用GB/T28059互(hu)聯(lian)互(hu)通(tong)，如：交(jiao)通(tong)廳、交(jiao)通(tong)部路(lu)網中(zhong)心等(deng)。

2）支持多級聯網

高(gao)速公路視頻監控綜合管理系(xi)統(tong)平臺(tai)支持四(si)級聯網，可以有(you)效的與高(gao)速交警、交通部、交通廳的平級/上級單位進行視頻聯網。

3）支(zhi)持多種業務擴展

平臺除支持視頻監(jian)控接(jie)入外，還可根據應(ying)用需要(yao)擴展流量監(jian)控、事件檢測、氣象(xiang)監(jian)測、信息發布等多種業務功(gong)能，打破(po)了傳統的監(jian)控模(mo)式中存在(zai)的業務壁壘，讓監(jian)控更加高(gao)效(xiao)。

4）支持手機客戶端

為了方便監控(kong)圖像(xiang)的(de)(de)移(yi)動應(ying)用(yong)，平臺支持手(shou)(shou)機客(ke)戶端訪(fang)問(wen)監控(kong)系統。平臺側部署專用(yong)手(shou)(shou)機訪(fang)問(wen)服務器(qi)，通過轉碼后(hou)提(ti)供適合(he)智能手(shou)(shou)機解碼播放的(de)(de)小視頻(pin)流，手(shou)(shou)機客(ke)戶端提(ti)供包括實時預覽、錄像(xiang)回放、云臺控(kong)制(zhi)等(deng)在內的(de)(de)基(ji)礎視頻(pin)監控(kong)業(ye)務。

同時針對高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)的行業應用，高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)平(ping)臺手(shou)機客戶端可以進一(yi)步提(ti)供包括高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)快(kuai)訊、高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)簡圖以及高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)快(kuai)覽等(deng)功能，能夠實時獲(huo)取(qu)高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)出行提(ti)示，并(bing)支持查看上(shang)文所述的高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)交通(tong)事件(jian)信息(xi)以及高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)的道路(lu)(lu)(lu)施工信息(xi)等(deng)；通(tong)過高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)簡圖，能夠合理規(gui)劃行車線路(lu)(lu)(lu)，實時獲(huo)取(qu)擁堵信息(xi)。

通過手機(ji)客戶度，可以將高速(su)公路的(de)視頻(pin)監(jian)控、事件信息(xi)報警、施(shi)工信息(xi)、擁(yong)堵信息(xi)等進行(xing)集中(zhong)展示，圍(wei)繞著高速(su)交通服(fu)務(wu)的(de)主題進行(xing)多(duo)樣(yang)化(hua)的(de)呈現。

5）兼容(rong)GB/T28181

高速公(gong)路視頻(pin)綜合管理平(ping)臺，除在設備層支(zhi)持接入onvif設備(bei)外，還兼容符合GB/T28181協議的設備；同(tong)時，在(zai)平臺(tai)層(ceng)面(mian)上，除支(zhi)持GB/T28059外，還兼容符合GB/T28181協(xie)議(yi)的平臺。