方案簡介

海康威(wei)視高(gao)速公路(lu)視頻(pin)監(jian)控系(xi)統解決方案針(zhen)對目前高(gao)速公路(lu)存在的各路(lu)段監(jian)控“信息孤島”和(he)整條高(gao)速公(gong)路“信息斷(duan)層”的(de)問題，按照交通運(yun)輸部GB/T28059標準建設(she)高(gao)(gao)(gao)速(su)公路(lu)視頻監控(kong)綜(zong)合管(guan)(guan)理(li)系統，整合兼容已建監控(kong)資源，并(bing)與交通運(yun)(yun)輸部和省交通運(yun)(yun)輸廳視頻監控(kong)管(guan)(guan)理(li)平臺無縫(feng)對接，實現資源共享(xiang)和分級聯控(kong)，提高(gao)(gao)(gao)管(guan)(guan)理(li)部門(men)的視頻監控(kong)水(shui)平和應急處置能(neng)力，大程(cheng)度(du)地發揮高(gao)(gao)(gao)速(su)公路(lu)的通行能(neng)力，提高(gao)(gao)(gao)高(gao)(gao)(gao)速(su)公路(lu)的服務水(shui)平。

背景與挑戰(zhan)

高速公路視頻監控系統(tong)主要是對收費(fei)站、隧道、服務區等進行監控，歷經10余年的發(fa)展，由于各(ge)路(lu)(lu)段在不(bu)同時期選擇的監控(kong)技術(shu)體系(xi)(xi)和(he)設(she)(she)備(bei)廠家不(bu)盡相同，導致各(ge)路(lu)(lu)段的監控(kong)系(xi)(xi)統不(bu)能完(wan)全兼容和(he)互(hu)(hu)通(tong)(tong)，無法(fa)充分發(fa)揮交(jiao)通(tong)(tong)監控(kong)的全局路(lu)(lu)徑(jing)誘導、多(duo)路(lu)(lu)徑(jing)交(jiao)通(tong)(tong)流(liu)量調(diao)控(kong)、聯(lian)網調(diao)度、應(ying)付(fu)突發(fa)事件(jian)及時統一調(diao)度的功能，更無法(fa)大程度地發(fa)揮高速公(gong)路(lu)(lu)的通(tong)(tong)行(xing)能力，建設(she)(she)互(hu)(hu)聯(lian)互(hu)(hu)通(tong)(tong)的聯(lian)網視頻監控(kong)系(xi)(xi)統迫在眉睫。

解決方案

海康(kang)威(wei)視(shi)高速公路(lu)視(shi)頻監控系統基于TCP/IP 網(wang)絡架構(gou)實(shi)現圖(tu)像的聯(lian)網(wang)互通，可以方便的實(shi)現系(xi)統的平滑升級和擴容。系(xi)統由路段和監控(kong)中(zhong)心兩(liang)部分(fen)組成(cheng)：

路段部分通(tong)過部署視頻(pin)(pin)服務器實(shi)現已建(jian)視頻(pin)(pin)的接入；且通(tong)過流媒體服務器實(shi)現視頻(pin)(pin)圖像的共享互通(tong)；

監(jian)控中心部(bu)分通(tong)過(guo)部(bu)署視頻(pin)監(jian)控綜合(he)管理(li)系統(tong)平臺(tai)接入各(ge)路段(duan)的視頻(pin)服(fu)(fu)務器；通(tong)過(guo)主控終(zhong)端、解碼終(zhong)端實(shi)現視頻(pin)圖像的上墻顯示；部(bu)署流媒(mei)體服(fu)(fu)務器實(shi)現視頻(pin)預覽和(he)共(gong)享；通(tong)過(guo)web服務器提(ti)供B/S模(mo)式的遠程訪問(wen)。

方案優(you)勢

1）采用標準化協議

系統(tong)設備和軟(ruan)件均支持(chi)多種標準化協(xie)議(yi)的接入和互通。

在設備(bei)層(ceng)：支持符合onvif標準協(xie)議的設備直接接入(ru)；同時(shi)支持符合GB/T28181規范的設備直(zhi)接接入；

在平(ping)臺(tai)層：支持與(yu)符合(he)GB/T28059與GB/T28181標準(zhun)協議的平臺(tai)互聯(lian)互通。目前交通運輸部體系內均采用GB/T28059互(hu)聯(lian)互(hu)通，如：交通廳、交通部(bu)路網中心(xin)等。

2）支持多級聯網(wang)

高速公路視頻監控綜合管理系(xi)統(tong)平(ping)臺支持四級聯網，可以有效的與高速交警、交通部(bu)、交通廳的平(ping)級/上級(ji)單位進行(xing)視頻聯網。

3）支(zhi)持多(duo)種業務擴展

平臺除支持視頻監(jian)(jian)控(kong)接(jie)入外，還可根據應用需要擴(kuo)展流量監(jian)(jian)控(kong)、事件檢測(ce)、氣象監(jian)(jian)測(ce)、信息發布等多(duo)種業(ye)務功能，打破了傳統的監(jian)(jian)控(kong)模式(shi)中存在(zai)的業(ye)務壁壘，讓監(jian)(jian)控(kong)更加高效。

4）支(zhi)持手(shou)機客戶端

為(wei)了方(fang)便(bian)監控(kong)圖(tu)像的移動應用，平(ping)臺支持手(shou)(shou)機(ji)(ji)客(ke)戶端訪問監控(kong)系統(tong)。平(ping)臺側部署專用手(shou)(shou)機(ji)(ji)訪問服務器，通過(guo)轉(zhuan)碼(ma)后提供適合智能(neng)手(shou)(shou)機(ji)(ji)解碼(ma)播放的小視頻(pin)流(liu)，手(shou)(shou)機(ji)(ji)客(ke)戶端提供包括實時(shi)預覽、錄像回放、云(yun)臺控(kong)制等(deng)在內的基礎視頻(pin)監控(kong)業務。

同時針(zhen)對高(gao)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)公(gong)路的(de)行業應用，高(gao)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)公(gong)路平(ping)臺手機(ji)客戶(hu)端可(ke)以(yi)進(jin)一步(bu)提供包括高(gao)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)快(kuai)訊、高(gao)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)簡圖以(yi)及(ji)高(gao)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)快(kuai)覽等(deng)功能，能夠實時獲取高(gao)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)公(gong)路出行提示，并支持查看上文所述的(de)高(gao)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)公(gong)路交通事件信(xin)(xin)息以(yi)及(ji)高(gao)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)公(gong)路的(de)道路施工(gong)信(xin)(xin)息等(deng)；通過高(gao)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)簡圖，能夠合(he)理(li)規劃(hua)行車線路，實時獲取擁堵信(xin)(xin)息。

通過手機客戶(hu)度，可以(yi)將高(gao)速公路(lu)的(de)(de)視(shi)頻(pin)監(jian)控、事件信息報(bao)警、施工信息、擁堵(du)信息等進(jin)行集(ji)中展示，圍繞著(zhu)高(gao)速交(jiao)通服務的(de)(de)主題進(jin)行多樣化(hua)的(de)(de)呈現。

5）兼容GB/T28181

高速公路視頻綜(zong)合管理平臺，除(chu)在設備(bei)層支持接(jie)入onvif設備(bei)外，還兼容符合GB/T28181協議的(de)設備；同時，在(zai)平(ping)臺層面上，除支持(chi)GB/T28059外，還兼容符合GB/T28181協(xie)議的平臺。