方案簡介

海(hai)康威視(shi)高速(su)公路視(shi)頻監控系統解決方案針(zhen)對目(mu)前高速(su)公路存在的各路段監控“信息(xi)孤島”和整條高速公(gong)路“信息(xi)斷層”的(de)問題，按照交通運輸部GB/T28059標準建設高速(su)公(gong)路視(shi)頻(pin)監(jian)控(kong)綜合(he)(he)管(guan)(guan)理(li)系統(tong)，整合(he)(he)兼容(rong)已建監(jian)控(kong)資源(yuan)，并與交通運輸(shu)部(bu)和省交通運輸(shu)廳視(shi)頻(pin)監(jian)控(kong)管(guan)(guan)理(li)平臺無縫對(dui)接，實現資源(yuan)共享(xiang)和分級聯控(kong)，提(ti)高管(guan)(guan)理(li)部(bu)門的(de)視(shi)頻(pin)監(jian)控(kong)水平和應(ying)急(ji)處置能力，大程度地發(fa)揮(hui)高速(su)公(gong)路的(de)通行能力，提(ti)高高速(su)公(gong)路的(de)服(fu)務水平。

背景與挑戰

高(gao)速(su)公(gong)路視(shi)頻監控系統主要(yao)是對收(shou)費(fei)站(zhan)、隧(sui)道、服務區(qu)等進行(xing)監控，歷經10余年的(de)發展，由于各(ge)路(lu)段在不同時期(qi)選擇的(de)監控(kong)(kong)技術(shu)體(ti)系和設備廠家不盡相同，導致各(ge)路(lu)段的(de)監控(kong)(kong)系統(tong)(tong)不能完(wan)全兼容(rong)和互通，無(wu)(wu)法(fa)充(chong)分(fen)發揮交通監控(kong)(kong)的(de)全局路(lu)徑誘(you)導、多路(lu)徑交通流(liu)量調控(kong)(kong)、聯網調度(du)、應(ying)付突(tu)發事件及時統(tong)(tong)一調度(du)的(de)功(gong)能，更無(wu)(wu)法(fa)大(da)程度(du)地發揮高速公路(lu)的(de)通行能力，建設互聯互通的(de)聯網視頻監控(kong)(kong)系統(tong)(tong)迫在眉睫。

解決方(fang)案

海康(kang)威視高(gao)速公路視頻監(jian)控(kong)系統基于TCP/IP 網(wang)絡(luo)架構(gou)實現(xian)圖(tu)像的(de)聯網(wang)互(hu)通，可以方便的(de)實現(xian)系統的(de)平滑升(sheng)級和擴容。系統由路段和監控中心兩部分組成：

路段部(bu)分通(tong)過(guo)部(bu)署視(shi)(shi)頻(pin)服務(wu)器實(shi)現已建視(shi)(shi)頻(pin)的接(jie)入；且(qie)通(tong)過(guo)流媒體服務(wu)器實(shi)現視(shi)(shi)頻(pin)圖像的共(gong)享互(hu)通(tong)；

監控(kong)中心(xin)部分通(tong)過部署視(shi)頻監控(kong)綜合(he)管(guan)理系統平臺接入各路段的視(shi)頻服(fu)務器；通(tong)過主控(kong)終端、解(jie)碼(ma)終端實現視(shi)頻圖像的上墻(qiang)顯示；部署流媒體服(fu)務器實現視(shi)頻預覽(lan)和共(gong)享；通(tong)過web服務器提供B/S模式的遠(yuan)程訪(fang)問(wen)。

方(fang)案優(you)勢(shi)

1）采用標準化協議

系統(tong)設備和軟件均支持多種標準化協議的接入和互(hu)通(tong)。

在(zai)設備層(ceng)：支持符(fu)合onvif標準協(xie)議的(de)設備直接(jie)接(jie)入(ru)；同時(shi)支持符合GB/T28181規范的(de)設備直接接入；

在平(ping)臺層：支持與符(fu)合(he)GB/T28059與GB/T28181標準協議的平(ping)臺(tai)互聯互通。目前交(jiao)通運輸部體系內均采用GB/T28059互聯互通，如(ru)：交通廳、交通部路網中心等。

2）支持多級聯網

高速公路視(shi)頻監控綜(zong)合管理系統平臺支持四級(ji)聯網，可以有(you)效的與高速交警、交通部、交通廳(ting)的平級(ji)/上級單(dan)位進行視頻聯(lian)網(wang)。

3）支持多種業務擴展

平臺除支持視頻(pin)監(jian)(jian)控(kong)接(jie)入外，還可根據應用需(xu)要擴展流(liu)量監(jian)(jian)控(kong)、事(shi)件檢(jian)測、氣象監(jian)(jian)測、信息發布等多(duo)種業務(wu)功能(neng)，打破了傳統的(de)監(jian)(jian)控(kong)模(mo)式中存在的(de)業務(wu)壁壘(lei)，讓監(jian)(jian)控(kong)更加高(gao)效。

4）支持手機客(ke)戶端

為了方便監控(kong)(kong)(kong)圖(tu)像的移動應用，平臺支持手(shou)機(ji)(ji)(ji)客戶端訪(fang)問監控(kong)(kong)(kong)系統。平臺側部署專用手(shou)機(ji)(ji)(ji)訪(fang)問服務器(qi)，通過轉碼后提(ti)供適合智能手(shou)機(ji)(ji)(ji)解碼播放的小視頻流(liu)，手(shou)機(ji)(ji)(ji)客戶端提(ti)供包括實時(shi)預(yu)覽、錄像回放、云(yun)臺控(kong)(kong)(kong)制等(deng)在(zai)內的基礎視頻監控(kong)(kong)(kong)業務。

同(tong)時(shi)針對高(gao)速(su)公(gong)路(lu)的行(xing)業應用，高(gao)速(su)公(gong)路(lu)平臺手機客(ke)戶(hu)端可(ke)以(yi)進一步提(ti)供包括高(gao)速(su)快訊、高(gao)速(su)簡圖以(yi)及高(gao)速(su)快覽等功能，能夠實(shi)時(shi)獲取高(gao)速(su)公(gong)路(lu)出行(xing)提(ti)示，并(bing)支持查看上文(wen)所述的高(gao)速(su)公(gong)路(lu)交(jiao)通(tong)事件信息(xi)以(yi)及高(gao)速(su)公(gong)路(lu)的道路(lu)施工信息(xi)等；通(tong)過高(gao)速(su)簡圖，能夠合理規劃行(xing)車線路(lu)，實(shi)時(shi)獲取擁堵信息(xi)。

通過手機客戶度，可以將高(gao)速公路的視頻監控、事件(jian)信息報警(jing)、施工信息、擁(yong)堵信息等進行(xing)集中展(zhan)示，圍(wei)繞著高(gao)速交通服務(wu)的主題進行(xing)多樣(yang)化的呈現。

5）兼容GB/T28181

高速公路(lu)視頻(pin)綜合管理平臺，除(chu)在(zai)設備(bei)層支(zhi)持接入onvif設備外，還兼容符(fu)合GB/T28181協(xie)議的(de)設備；同時，在平(ping)臺層面上，除支(zhi)持GB/T28059外，還(huan)兼容符合GB/T28181協議的(de)平臺。