方案簡介

海康威視高(gao)速公路(lu)視頻監(jian)控(kong)系統解(jie)決方案針對(dui)目前高(gao)速公路(lu)存在(zai)的各路(lu)段監(jian)控(kong)“信息孤島(dao)”和整條(tiao)高(gao)速公路“信(xin)息斷層(ceng)”的問題，按照交通(tong)運輸部GB/T28059標準建(jian)設高速公路(lu)視(shi)頻(pin)(pin)監(jian)控(kong)綜(zong)合(he)管(guan)理系(xi)統，整合(he)兼(jian)容已建(jian)監(jian)控(kong)資(zi)源(yuan)，并與交(jiao)通運輸(shu)部和省(sheng)交(jiao)通運輸(shu)廳視(shi)頻(pin)(pin)監(jian)控(kong)管(guan)理平臺(tai)無縫對(dui)接，實現資(zi)源(yuan)共享和分級聯控(kong)，提(ti)高管(guan)理部門(men)的視(shi)頻(pin)(pin)監(jian)控(kong)水(shui)平和應急(ji)處置能(neng)力，大程度地發(fa)揮高速公路(lu)的通行能(neng)力，提(ti)高高速公路(lu)的服務(wu)水(shui)平。

背景(jing)與挑戰

高速公路視頻(pin)監(jian)控系統主要是對收費站、隧道(dao)、服務區等進行監(jian)控，歷(li)經(jing)10余年的(de)(de)(de)發展，由(you)于各(ge)路段在不同(tong)時期選擇的(de)(de)(de)監(jian)控(kong)技術體(ti)系和設備廠(chang)家不盡相同(tong)，導致各(ge)路段的(de)(de)(de)監(jian)控(kong)系統(tong)不能完(wan)全兼容和互(hu)通(tong)，無(wu)法(fa)(fa)充分(fen)發揮交通(tong)監(jian)控(kong)的(de)(de)(de)全局路徑(jing)誘導、多路徑(jing)交通(tong)流量調(diao)控(kong)、聯(lian)(lian)網(wang)調(diao)度(du)、應付突發事件及時統(tong)一調(diao)度(du)的(de)(de)(de)功能，更無(wu)法(fa)(fa)大程(cheng)度(du)地發揮高速公路的(de)(de)(de)通(tong)行能力，建設互(hu)聯(lian)(lian)互(hu)通(tong)的(de)(de)(de)聯(lian)(lian)網(wang)視(shi)頻監(jian)控(kong)系統(tong)迫在眉睫。

解決方案

海康威視高(gao)速公路視頻監(jian)控系統基(ji)于(yu)TCP/IP 網絡架構實(shi)現(xian)圖像(xiang)的聯網互通，可以(yi)方便的實(shi)現(xian)系統的平滑升級和擴容。系統由路段和監控中心兩(liang)部分組成：

路(lu)段部分通(tong)過部署(shu)視(shi)頻服務器實現已建視(shi)頻的接入；且通(tong)過流媒(mei)體服務器實現視(shi)頻圖像的共享互(hu)通(tong)；

監控中心部(bu)分通(tong)過(guo)部(bu)署視頻(pin)監控綜合管理系統(tong)平臺接(jie)入各路段(duan)的視頻(pin)服務器；通(tong)過(guo)主控終(zhong)端(duan)、解碼(ma)終(zhong)端(duan)實(shi)(shi)現視頻(pin)圖像的上墻顯示；部(bu)署流媒體服務器實(shi)(shi)現視頻(pin)預覽(lan)和共享；通(tong)過(guo)web服務器提(ti)供B/S模式的遠程訪(fang)問。

方案優勢(shi)

1）采用標準化協議

系統設備和軟(ruan)件均支持(chi)多種(zhong)標準(zhun)化協議的接(jie)入和互通。

在設備層：支(zhi)持符(fu)合onvif標準協議的設備直接接入(ru)；同時支持符(fu)合GB/T28181規范的設備(bei)直(zhi)接接入；

在平(ping)臺(tai)層：支持與符合(he)GB/T28059與GB/T28181標準協議的(de)平臺互聯(lian)互通(tong)。目前交通(tong)運輸部體系內均采用GB/T28059互(hu)聯互(hu)通(tong)(tong)，如：交通(tong)(tong)廳、交通(tong)(tong)部路網中心等。

2）支持多級聯(lian)網

高速公路(lu)視頻監控綜(zong)合管理系統平臺支持(chi)四級聯網，可以有效的與高速交警、交通部、交通廳的平級/上級單(dan)位進行視頻(pin)聯(lian)網。

3）支持多種業(ye)務(wu)擴展

平臺除支持(chi)視頻監(jian)(jian)控(kong)接入外，還可根據應用(yong)需(xu)要擴(kuo)展流量監(jian)(jian)控(kong)、事件檢測、氣象監(jian)(jian)測、信息發布等(deng)多種業務功(gong)能，打(da)破了傳統的監(jian)(jian)控(kong)模式中存(cun)在的業務壁(bi)壘，讓監(jian)(jian)控(kong)更(geng)加(jia)高效。

4）支持手機(ji)客戶(hu)端

為(wei)了方便監控圖像的移(yi)動應用，平(ping)臺(tai)(tai)支持手(shou)(shou)(shou)機客戶端訪問監控系統。平(ping)臺(tai)(tai)側部(bu)署專(zhuan)用手(shou)(shou)(shou)機訪問服務器(qi)，通過轉碼后(hou)提供(gong)適合智能手(shou)(shou)(shou)機解碼播放的小(xiao)視頻流(liu)，手(shou)(shou)(shou)機客戶端提供(gong)包括(kuo)實(shi)時預覽、錄像回(hui)放、云臺(tai)(tai)控制等在內的基(ji)礎視頻監控業務。

同時(shi)針對高(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)的(de)行業應用，高(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)平臺手機客戶端可(ke)以(yi)進一步提供包括高(gao)速(su)(su)快訊、高(gao)速(su)(su)簡(jian)圖以(yi)及(ji)高(gao)速(su)(su)快覽等功能(neng)(neng)，能(neng)(neng)夠實時(shi)獲取(qu)(qu)高(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)出行提示，并支(zhi)持查(cha)看上文(wen)所述的(de)高(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)交通(tong)事(shi)件信息以(yi)及(ji)高(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)的(de)道路(lu)施工(gong)信息等；通(tong)過(guo)高(gao)速(su)(su)簡(jian)圖，能(neng)(neng)夠合理規劃行車線路(lu)，實時(shi)獲取(qu)(qu)擁堵信息。

通過(guo)手(shou)機(ji)客戶度，可以(yi)將高速公路的視頻(pin)監(jian)控、事(shi)件信息(xi)報警、施工信息(xi)、擁堵信息(xi)等進(jin)(jin)行集中展示，圍繞(rao)著(zhu)高速交(jiao)通服務的主題進(jin)(jin)行多樣化的呈現。

5）兼容GB/T28181

高速公路(lu)視(shi)頻綜(zong)合管理平臺(tai)，除在設(she)備層支持(chi)接入onvif設備外，還兼容符合GB/T28181協議的設備；同時，在(zai)平臺層面上，除支持GB/T28059外(wai)，還(huan)兼容(rong)符(fu)合(he)GB/T28181協(xie)議的平臺。