方案簡介

海康威(wei)視高(gao)(gao)速(su)公路視頻監(jian)控系統解決(jue)方案針(zhen)對目(mu)前高(gao)(gao)速(su)公路存(cun)在(zai)的各路段監(jian)控“信息孤島”和(he)整條高速公路“信息斷(duan)層”的問題，按照(zhao)交通運輸部GB/T28059標準建(jian)設高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)(lu)視(shi)頻(pin)(pin)監(jian)控(kong)(kong)(kong)綜(zong)合管(guan)理(li)系(xi)統，整(zheng)合兼容已建(jian)監(jian)控(kong)(kong)(kong)資源(yuan)，并與交通(tong)運(yun)輸部(bu)和(he)(he)省交通(tong)運(yun)輸廳視(shi)頻(pin)(pin)監(jian)控(kong)(kong)(kong)管(guan)理(li)平臺(tai)無(wu)縫對接，實(shi)現資源(yuan)共享和(he)(he)分級聯(lian)控(kong)(kong)(kong)，提(ti)高(gao)(gao)管(guan)理(li)部(bu)門的視(shi)頻(pin)(pin)監(jian)控(kong)(kong)(kong)水平和(he)(he)應急處置能(neng)力，大程度地發(fa)揮高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)(lu)的通(tong)行(xing)能(neng)力，提(ti)高(gao)(gao)高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)(lu)的服務水平。

背景與挑戰(zhan)

高(gao)速公(gong)路視頻監(jian)控系統主要是對收費(fei)站、隧道、服務區等進行監(jian)控，歷經(jing)10余(yu)年的(de)(de)發展(zhan)，由于(yu)各路(lu)(lu)段(duan)在不同(tong)時期選擇的(de)(de)監(jian)(jian)控(kong)(kong)(kong)技術體系(xi)和(he)設備廠家不盡相同(tong)，導致各路(lu)(lu)段(duan)的(de)(de)監(jian)(jian)控(kong)(kong)(kong)系(xi)統不能(neng)完全兼容和(he)互(hu)通，無法(fa)充分發揮交通監(jian)(jian)控(kong)(kong)(kong)的(de)(de)全局路(lu)(lu)徑誘導、多路(lu)(lu)徑交通流量調控(kong)(kong)(kong)、聯網調度(du)(du)、應付突發事件及(ji)時統一(yi)調度(du)(du)的(de)(de)功能(neng)，更無法(fa)大程度(du)(du)地發揮高速公路(lu)(lu)的(de)(de)通行能(neng)力(li)，建設互(hu)聯互(hu)通的(de)(de)聯網視(shi)頻監(jian)(jian)控(kong)(kong)(kong)系(xi)統迫在眉睫。

解決(jue)方案

海(hai)康威視高速公路視頻監控系統基(ji)于TCP/IP 網絡架構實(shi)現圖像的聯網互(hu)通(tong)，可以方便的實(shi)現系統的平滑(hua)升(sheng)級(ji)和擴容。系統由路段(duan)和監控中心兩(liang)部分(fen)組(zu)成：

路段部分(fen)通過部署視(shi)頻(pin)服(fu)務(wu)器實現已建視(shi)頻(pin)的(de)接入；且通過流(liu)媒體(ti)服(fu)務(wu)器實現視(shi)頻(pin)圖像(xiang)的(de)共享(xiang)互通；

監控中心部(bu)分通過部(bu)署視(shi)(shi)頻(pin)(pin)監控綜合管(guan)理系統(tong)平臺接入各路段的視(shi)(shi)頻(pin)(pin)服務(wu)器；通過主(zhu)控終(zhong)端、解碼終(zhong)端實現視(shi)(shi)頻(pin)(pin)圖(tu)像的上墻(qiang)顯示；部(bu)署流媒體服務(wu)器實現視(shi)(shi)頻(pin)(pin)預覽和(he)共享；通過web服(fu)務器(qi)提(ti)供(gong)B/S模式的遠程(cheng)訪問。

方案優(you)勢

1）采用標準化協議

系(xi)統(tong)設備和軟件均支持多種標準(zhun)化協議的接入和互通。

在設備層：支(zhi)持符(fu)合onvif標準協議的設備直接(jie)接(jie)入(ru)；同時支持符合GB/T28181規范的設備直接接入(ru)；

在平臺層：支(zhi)持與符合GB/T28059與GB/T28181標準協議(yi)的平臺互(hu)聯互(hu)通。目前交(jiao)通運(yun)輸部體系(xi)內均采用GB/T28059互聯互通(tong)，如：交(jiao)通(tong)廳、交(jiao)通(tong)部路網中心等。

2）支持(chi)多級聯(lian)網

高速公(gong)路視頻監控綜(zong)合管理系統平臺(tai)支持四級聯網，可以有效的(de)與高速交警、交通(tong)部、交通(tong)廳的(de)平級/上級單位進行視頻聯網。

3）支(zhi)持多種業務擴展

平臺除支持視頻監控(kong)接入(ru)外，還可(ke)根據應用需要擴展流(liu)量監控(kong)、事件檢測(ce)(ce)、氣(qi)象監測(ce)(ce)、信息發(fa)布等多種業務(wu)功能，打破(po)了傳(chuan)統(tong)的(de)(de)監控(kong)模式中存在(zai)的(de)(de)業務(wu)壁(bi)壘，讓監控(kong)更加高效。

4）支持手機客戶端

為(wei)了方便監控圖像(xiang)的移動應用，平(ping)臺(tai)支持手(shou)機客戶(hu)端(duan)訪(fang)問(wen)監控系(xi)統。平(ping)臺(tai)側部署專(zhuan)用手(shou)機訪(fang)問(wen)服務器，通過(guo)轉(zhuan)碼后提供適合智(zhi)能手(shou)機解碼播放(fang)的小視頻(pin)流，手(shou)機客戶(hu)端(duan)提供包括實時預覽、錄像(xiang)回(hui)放(fang)、云(yun)臺(tai)控制等在內的基礎視頻(pin)監控業務。

同時針對(dui)高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)的行(xing)業應用，高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)平(ping)臺(tai)手機客(ke)戶(hu)端可以進一步(bu)提供包(bao)括高(gao)(gao)速(su)(su)快(kuai)訊、高(gao)(gao)速(su)(su)簡圖以及(ji)高(gao)(gao)速(su)(su)快(kuai)覽等功能，能夠實時獲(huo)取高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)出行(xing)提示，并支持(chi)查看(kan)上文(wen)所(suo)述的高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)交通事件信息以及(ji)高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)的道路(lu)施工信息等；通過高(gao)(gao)速(su)(su)簡圖，能夠合(he)理(li)規劃(hua)行(xing)車線路(lu)，實時獲(huo)取擁堵(du)信息。

通過手(shou)機客戶度(du)，可(ke)以將(jiang)高(gao)速(su)公路(lu)的視頻(pin)監(jian)控、事件信息報警、施(shi)工信息、擁堵(du)信息等(deng)進行集中展示(shi)，圍繞著高(gao)速(su)交通服務的主(zhu)題進行多樣化的呈現。

5）兼(jian)容GB/T28181

高(gao)速公(gong)路(lu)視頻綜(zong)合管理平臺，除在(zai)設(she)備層支持(chi)接入onvif設備外，還兼容符合GB/T28181協(xie)議的(de)設備；同(tong)時，在平臺層面上，除支持GB/T28059外，還兼容(rong)符合GB/T28181協議的(de)平臺(tai)。