方案簡介

海(hai)康威(wei)視高速(su)公(gong)路(lu)視頻監(jian)控系(xi)統解(jie)決方案針對目前高速(su)公(gong)路(lu)存在的各路(lu)段監(jian)控“信(xin)息(xi)孤島”和整條高(gao)速公路“信息斷層(ceng)”的問題，按(an)照交通運(yun)輸部GB/T28059標準建設高速(su)公(gong)路(lu)視(shi)頻監控(kong)綜合管理系統，整合兼容已建監控(kong)資源，并與交通運輸部和省交通運輸廳視(shi)頻監控(kong)管理平(ping)(ping)臺無縫對接，實現資源共享和分級聯控(kong)，提(ti)高管理部門的(de)視(shi)頻監控(kong)水平(ping)(ping)和應急(ji)處(chu)置能力，大程度地(di)發揮高速(su)公(gong)路(lu)的(de)通行能力，提(ti)高高速(su)公(gong)路(lu)的(de)服務水平(ping)(ping)。

背景與挑戰

高(gao)速(su)公(gong)路視頻監控(kong)系統(tong)主要是對收費(fei)站、隧道(dao)、服務(wu)區等進行(xing)監控(kong)，歷經10余(yu)年的(de)發展，由于各路(lu)段在不(bu)同時(shi)期(qi)選擇的(de)監(jian)控(kong)(kong)技術(shu)體系和(he)設(she)備(bei)廠(chang)家不(bu)盡(jin)相同，導致各路(lu)段的(de)監(jian)控(kong)(kong)系統(tong)(tong)不(bu)能(neng)(neng)完全(quan)兼容和(he)互(hu)通(tong)，無(wu)法(fa)充(chong)分發揮交通(tong)監(jian)控(kong)(kong)的(de)全(quan)局路(lu)徑誘導、多(duo)路(lu)徑交通(tong)流量調(diao)控(kong)(kong)、聯網調(diao)度(du)、應付突發事件(jian)及時(shi)統(tong)(tong)一(yi)調(diao)度(du)的(de)功(gong)能(neng)(neng)，更無(wu)法(fa)大(da)程度(du)地發揮高速公路(lu)的(de)通(tong)行能(neng)(neng)力，建(jian)設(she)互(hu)聯互(hu)通(tong)的(de)聯網視頻監(jian)控(kong)(kong)系統(tong)(tong)迫在眉(mei)睫。

解決方案

海康威(wei)視(shi)高速(su)公路視(shi)頻監控系統基于TCP/IP 網絡架(jia)構實(shi)現圖(tu)像的(de)聯網互通，可以方便的(de)實(shi)現系(xi)統(tong)的(de)平滑升級(ji)和擴容。系(xi)統(tong)由路(lu)段和監控中心兩(liang)部分組成：

路段部(bu)分(fen)通(tong)過(guo)部(bu)署(shu)視(shi)頻(pin)(pin)服務器(qi)實(shi)現(xian)已建視(shi)頻(pin)(pin)的接(jie)入；且通(tong)過(guo)流媒體(ti)服務器(qi)實(shi)現(xian)視(shi)頻(pin)(pin)圖(tu)像的共享互(hu)通(tong)；

監控(kong)中(zhong)心部(bu)分通(tong)過部(bu)署視(shi)(shi)頻(pin)監控(kong)綜合管理系統平(ping)臺接入各(ge)路段的視(shi)(shi)頻(pin)服務器；通(tong)過主控(kong)終(zhong)端、解碼終(zhong)端實現(xian)視(shi)(shi)頻(pin)圖(tu)像(xiang)的上墻顯示；部(bu)署流媒(mei)體服務器實現(xian)視(shi)(shi)頻(pin)預覽和共享；通(tong)過web服務(wu)器提供B/S模式的遠程訪問。

方案優勢

1）采用標準化協議

系統設備和軟件均支持多種標準化協議的接入和互(hu)通(tong)。

在設備層：支持符合onvif標準協議的設備直接接入(ru)；同時支持符合GB/T28181規(gui)范的設備直接接入；

在平臺層：支持與符合(he)GB/T28059與GB/T28181標(biao)準(zhun)協議的平(ping)臺互(hu)聯互(hu)通。目前交通運(yun)輸部體系(xi)內均采(cai)用GB/T28059互(hu)聯互(hu)通，如：交通廳、交通部路網中心等。

2）支持多級聯網

高速公路(lu)視頻(pin)監控綜合管理系(xi)統平臺支持四級(ji)聯網，可以有效的與高速交(jiao)警、交(jiao)通部、交(jiao)通廳的平級(ji)/上級單位進行視頻聯網。

3）支持多種業務(wu)擴展(zhan)

平臺除支持視頻監(jian)控(kong)(kong)(kong)接入(ru)外(wai)，還可根據應(ying)用需(xu)要擴(kuo)展流(liu)量監(jian)控(kong)(kong)(kong)、事(shi)件檢測、氣象監(jian)測、信息發布等多種(zhong)業務功能(neng)，打破了傳統的監(jian)控(kong)(kong)(kong)模(mo)式(shi)中存在的業務壁壘，讓監(jian)控(kong)(kong)(kong)更加(jia)高效(xiao)。

4）支(zhi)持(chi)手機客戶端

為了方便監控(kong)圖像(xiang)的(de)(de)移(yi)動應用(yong)，平臺(tai)支(zhi)持手(shou)機(ji)客戶(hu)端訪(fang)(fang)問監控(kong)系統(tong)。平臺(tai)側部署(shu)專用(yong)手(shou)機(ji)訪(fang)(fang)問服(fu)務器(qi)，通過轉碼后提供適合智能手(shou)機(ji)解碼播放的(de)(de)小視頻流，手(shou)機(ji)客戶(hu)端提供包括實時預覽、錄像(xiang)回放、云臺(tai)控(kong)制等在(zai)內的(de)(de)基礎(chu)視頻監控(kong)業務。

同時針(zhen)對高(gao)速(su)公(gong)路(lu)的(de)行業應用，高(gao)速(su)公(gong)路(lu)平臺手機客戶端可以進一步提供包(bao)括(kuo)高(gao)速(su)快訊、高(gao)速(su)簡圖(tu)以及(ji)高(gao)速(su)快覽等(deng)(deng)功(gong)能(neng)，能(neng)夠實時獲取(qu)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)出行提示，并支持查看(kan)上文所(suo)述的(de)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)交(jiao)通事件(jian)信(xin)息(xi)以及(ji)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)的(de)道路(lu)施(shi)工信(xin)息(xi)等(deng)(deng)；通過高(gao)速(su)簡圖(tu)，能(neng)夠合理規劃行車線路(lu)，實時獲取(qu)擁(yong)堵信(xin)息(xi)。

通過手機客戶度，可以將(jiang)高速公路的(de)(de)視(shi)頻監控、事件(jian)信息報警、施工(gong)信息、擁堵信息等進(jin)(jin)行集中展示，圍繞著高速交(jiao)通服務的(de)(de)主題進(jin)(jin)行多樣化(hua)的(de)(de)呈(cheng)現。

5）兼容GB/T28181

高(gao)速公(gong)路(lu)視頻綜(zong)合管理平臺，除在(zai)設備(bei)層支持接入onvif設備外，還兼容符(fu)合(he)GB/T28181協議的設備；同(tong)時(shi)，在平臺(tai)層面(mian)上，除支持GB/T28059外，還兼(jian)容符合(he)GB/T28181協議的平(ping)臺。