方案簡介

海(hai)康威視高(gao)速(su)公路(lu)視頻監(jian)控系統解決方案針對目前高(gao)速(su)公路(lu)存在的各路(lu)段監(jian)控“信(xin)息(xi)孤島”和整條高速公路“信息斷層”的問題，按照交通運(yun)輸部(bu)GB/T28059標準(zhun)建(jian)設高(gao)速(su)公(gong)路(lu)視頻監控(kong)(kong)綜合管(guan)理(li)系(xi)統，整合兼容已建(jian)監控(kong)(kong)資(zi)(zi)源，并(bing)與(yu)交(jiao)(jiao)通運(yun)輸部(bu)和(he)(he)(he)省(sheng)交(jiao)(jiao)通運(yun)輸廳視頻監控(kong)(kong)管(guan)理(li)平(ping)臺無縫對接，實現資(zi)(zi)源共享(xiang)和(he)(he)(he)分級聯(lian)控(kong)(kong)，提(ti)高(gao)管(guan)理(li)部(bu)門的視頻監控(kong)(kong)水平(ping)和(he)(he)(he)應急處置能力，大程度地發揮(hui)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)的通行能力，提(ti)高(gao)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)的服務水平(ping)。

背景(jing)與挑戰(zhan)

高速公路視頻監控系統主要是(shi)對收(shou)費站、隧道、服(fu)務(wu)區等進(jin)行(xing)監控，歷經10余年的發展，由于各(ge)路段在不同時(shi)期選(xuan)擇的監控(kong)技術體系和設(she)備廠家(jia)不盡(jin)相同，導致各(ge)路段的監控(kong)系統不能(neng)完全兼容和互通(tong)，無(wu)法充分(fen)發揮交通(tong)監控(kong)的全局路徑(jing)誘導、多路徑(jing)交通(tong)流量調控(kong)、聯網調度、應付(fu)突(tu)發事(shi)件及時(shi)統一調度的功能(neng)，更無(wu)法大(da)程度地發揮高速公路的通(tong)行(xing)能(neng)力，建設(she)互聯互通(tong)的聯網視頻監控(kong)系統迫在眉睫。

解決方案

海康威視(shi)高速公路視(shi)頻監控系統(tong)基于TCP/IP 網(wang)絡(luo)架構(gou)實現(xian)圖像的(de)聯(lian)網(wang)互(hu)通，可以方(fang)便的(de)實現(xian)系統的(de)平滑升(sheng)級和擴容。系統由路段和監控中心兩部分組(zu)成：

路段部(bu)分通(tong)過(guo)部(bu)署視頻服(fu)務(wu)器(qi)實(shi)現已建視頻的接(jie)入；且通(tong)過(guo)流媒體服(fu)務(wu)器(qi)實(shi)現視頻圖像的共享(xiang)互通(tong)；

監(jian)控(kong)中(zhong)心部(bu)(bu)分(fen)通(tong)過(guo)(guo)部(bu)(bu)署視(shi)頻(pin)(pin)監(jian)控(kong)綜(zong)合管(guan)理系(xi)統平臺接入各路段的(de)視(shi)頻(pin)(pin)服(fu)務器；通(tong)過(guo)(guo)主控(kong)終端、解(jie)碼終端實現(xian)視(shi)頻(pin)(pin)圖像(xiang)的(de)上墻顯(xian)示；部(bu)(bu)署流(liu)媒體服(fu)務器實現(xian)視(shi)頻(pin)(pin)預覽和共(gong)享；通(tong)過(guo)(guo)web服務器提供B/S模式的(de)遠程訪問。

方案優勢

1）采用標準化協議

系統設備和軟件均支持多種標準(zhun)化協議的接入(ru)和互通。

在設備層：支(zhi)持符合onvif標準協(xie)議的設備(bei)直接(jie)(jie)接(jie)(jie)入(ru)；同時支持(chi)符合GB/T28181規(gui)范的設備直(zhi)接接入(ru)；

在平臺層：支持與(yu)符合(he)GB/T28059與(yu)GB/T28181標(biao)準(zhun)協議的平臺互聯互通。目前交通運(yun)輸部體系內(nei)均采用GB/T28059互聯互通，如：交通廳、交通部路(lu)網中心(xin)等。

2）支持多級聯(lian)網

高速公路視頻監(jian)控綜(zong)合管理系統(tong)平臺支持四級聯網(wang)，可(ke)以有效的(de)與高速交(jiao)警、交(jiao)通部、交(jiao)通廳的(de)平級/上級(ji)單位進行視(shi)頻聯(lian)網。

3）支持(chi)多(duo)種(zhong)業務(wu)擴展

平臺(tai)除支持視(shi)頻(pin)監(jian)控接(jie)入外，還可根據(ju)應用(yong)需要擴(kuo)展流量監(jian)控、事件檢測(ce)(ce)、氣象監(jian)測(ce)(ce)、信(xin)息(xi)發(fa)布等(deng)多種業務功(gong)能，打(da)破(po)了傳統的監(jian)控模式中存在的業務壁壘，讓監(jian)控更加高效(xiao)。

4）支(zhi)持手機客戶端

為了方(fang)便監(jian)控(kong)圖像(xiang)的(de)移動(dong)應(ying)用，平臺(tai)支持(chi)手(shou)機客戶端訪問監(jian)控(kong)系統。平臺(tai)側(ce)部署專(zhuan)用手(shou)機訪問服務(wu)器，通(tong)過轉(zhuan)碼(ma)(ma)后提供適合智(zhi)能手(shou)機解碼(ma)(ma)播放的(de)小(xiao)視(shi)頻(pin)流，手(shou)機客戶端提供包括實時(shi)預覽(lan)、錄像(xiang)回(hui)放、云(yun)臺(tai)控(kong)制等在內的(de)基礎視(shi)頻(pin)監(jian)控(kong)業務(wu)。

同時針對高(gao)(gao)速(su)公路(lu)(lu)的行(xing)(xing)業應(ying)用，高(gao)(gao)速(su)公路(lu)(lu)平臺手機客戶端(duan)可以進一步提供包括高(gao)(gao)速(su)快訊、高(gao)(gao)速(su)簡(jian)(jian)圖(tu)以及(ji)高(gao)(gao)速(su)快覽等(deng)功能(neng)(neng)，能(neng)(neng)夠實(shi)時獲(huo)取高(gao)(gao)速(su)公路(lu)(lu)出行(xing)(xing)提示，并支持查看上文所述(shu)的高(gao)(gao)速(su)公路(lu)(lu)交通事件信(xin)息(xi)(xi)以及(ji)高(gao)(gao)速(su)公路(lu)(lu)的道(dao)路(lu)(lu)施工信(xin)息(xi)(xi)等(deng)；通過高(gao)(gao)速(su)簡(jian)(jian)圖(tu)，能(neng)(neng)夠合理規劃行(xing)(xing)車線路(lu)(lu)，實(shi)時獲(huo)取擁堵信(xin)息(xi)(xi)。

通過(guo)手機客戶度，可以將(jiang)高速公路(lu)的視頻監控(kong)、事(shi)件信息報警、施工信息、擁堵信息等進(jin)行集(ji)中展示，圍繞著高速交(jiao)通服務的主題進(jin)行多樣化的呈(cheng)現(xian)。

5）兼容GB/T28181

高速(su)公路視頻(pin)綜合管理平臺，除在設備層支持接入onvif設備外，還兼容符合(he)GB/T28181協議的(de)設備；同時，在平臺層面上(shang)，除(chu)支持(chi)GB/T28059外，還兼容符(fu)合GB/T28181協議的平(ping)臺(tai)。