方案簡介

海康(kang)威視(shi)高速公路視(shi)頻(pin)監控系統解決方案針對(dui)目前高速公路存在的各路段(duan)監控“信息孤島”和整條高速公路(lu)“信息斷層(ceng)”的問題，按照交通運(yun)輸部GB/T28059標準建設高(gao)速公路視(shi)(shi)頻監(jian)控(kong)(kong)綜合(he)管理系統，整合(he)兼容已建監(jian)控(kong)(kong)資源，并(bing)與交(jiao)通運輸部(bu)和(he)(he)省交(jiao)通運輸廳視(shi)(shi)頻監(jian)控(kong)(kong)管理平(ping)臺無(wu)縫對接，實(shi)現資源共享(xiang)和(he)(he)分(fen)級(ji)聯(lian)控(kong)(kong)，提(ti)高(gao)管理部(bu)門的(de)視(shi)(shi)頻監(jian)控(kong)(kong)水平(ping)和(he)(he)應急處置能(neng)力，大程度地發(fa)揮高(gao)速公路的(de)通行能(neng)力，提(ti)高(gao)高(gao)速公路的(de)服務水平(ping)。

背景(jing)與挑戰

高(gao)速(su)公路視頻監(jian)控系統主要是對收費站、隧道、服務區等(deng)進行監(jian)控，歷經10余年的(de)發展，由(you)于(yu)各路(lu)段在不(bu)(bu)同(tong)時(shi)期選擇的(de)監控技(ji)術(shu)體系和設(she)備廠家不(bu)(bu)盡相(xiang)同(tong)，導致各路(lu)段的(de)監控系統(tong)不(bu)(bu)能(neng)完全兼容和互(hu)通(tong)，無法(fa)充分發揮(hui)交(jiao)通(tong)監控的(de)全局路(lu)徑(jing)(jing)誘導、多路(lu)徑(jing)(jing)交(jiao)通(tong)流(liu)量調控、聯(lian)(lian)網(wang)調度、應(ying)付突發事件(jian)及時(shi)統(tong)一(yi)調度的(de)功能(neng)，更無法(fa)大程度地發揮(hui)高速(su)公路(lu)的(de)通(tong)行(xing)能(neng)力，建設(she)互(hu)聯(lian)(lian)互(hu)通(tong)的(de)聯(lian)(lian)網(wang)視(shi)頻監控系統(tong)迫在眉睫。

解決方案

海(hai)康威視(shi)高速公路視(shi)頻(pin)監控(kong)系統(tong)基于TCP/IP 網(wang)絡(luo)架構實現圖(tu)像的(de)聯網(wang)互通(tong)，可以方便的(de)實現系統的(de)平滑升級和(he)擴容。系統由路段和(he)監控中心兩部分組(zu)成：

路段部(bu)分通(tong)過(guo)部(bu)署(shu)視(shi)頻(pin)服(fu)務器(qi)實現(xian)(xian)已建視(shi)頻(pin)的(de)接(jie)入；且通(tong)過(guo)流媒(mei)體服(fu)務器(qi)實現(xian)(xian)視(shi)頻(pin)圖(tu)像的(de)共(gong)享互通(tong)；

監控中心(xin)部(bu)分通過(guo)部(bu)署視頻監控綜合管(guan)理系統平臺接入各路段的視頻服務器；通過(guo)主控終端、解碼終端實現視頻圖像(xiang)的上墻顯示；部(bu)署流媒(mei)體服務器實現視頻預覽(lan)和共享；通過(guo)web服務器(qi)提供(gong)B/S模(mo)式的(de)遠程訪問。

方案優(you)勢(shi)

1）采用標準化協議

系(xi)統設備和軟件均支持多種標準化協議的接入和互通(tong)。

在設(she)備層：支持符合onvif標準(zhun)協議的設(she)備直接接入；同(tong)時支(zhi)持符合GB/T28181規范(fan)的設備(bei)直接(jie)接(jie)入；

在平臺層：支持(chi)與符(fu)合GB/T28059與GB/T28181標準協議的平臺(tai)互聯互通(tong)。目前交通(tong)運(yun)輸部體(ti)系內均采用(yong)GB/T28059互聯互通，如：交(jiao)通廳、交(jiao)通部(bu)路網中(zhong)心等。

2）支(zhi)持多級聯網

高速公路(lu)視頻(pin)監(jian)控綜合管理系統(tong)平臺支(zhi)持四級聯(lian)網，可以有效的與高速交警、交通(tong)部、交通(tong)廳(ting)的平級/上級單位(wei)進行視頻聯網。

3）支持多種業務擴(kuo)展

平臺除(chu)支(zhi)持視(shi)頻監(jian)控接(jie)入外(wai)，還可根據應用(yong)需要擴展流量(liang)監(jian)控、事(shi)件(jian)檢測、氣象監(jian)測、信息發布等(deng)多種業(ye)務功(gong)能(neng)，打破了傳統的(de)監(jian)控模式中存在(zai)的(de)業(ye)務壁(bi)壘，讓監(jian)控更加高效。

4）支持(chi)手機客戶端

為(wei)了方便監(jian)控圖像(xiang)的(de)移動應(ying)用，平臺支持手(shou)機(ji)客戶端(duan)訪問監(jian)控系統。平臺側部署專用手(shou)機(ji)訪問服務(wu)器，通過轉碼后提供適合智能手(shou)機(ji)解(jie)碼播放(fang)的(de)小(xiao)視頻(pin)流，手(shou)機(ji)客戶端(duan)提供包括實時預覽、錄像(xiang)回放(fang)、云(yun)臺控制(zhi)等在內的(de)基礎視頻(pin)監(jian)控業務(wu)。

同時針對高(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)的(de)行業應用，高(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)平臺手機客戶端(duan)可以進一(yi)步提供包括高(gao)速(su)快訊、高(gao)速(su)簡圖(tu)以及高(gao)速(su)快覽(lan)等功(gong)能(neng)，能(neng)夠實時獲取高(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)出行提示，并支持查(cha)看上文所述(shu)的(de)高(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)交通事(shi)件信(xin)息(xi)(xi)以及高(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)的(de)道路(lu)(lu)(lu)施工信(xin)息(xi)(xi)等；通過高(gao)速(su)簡圖(tu)，能(neng)夠合理規劃行車線(xian)路(lu)(lu)(lu)，實時獲取擁堵信(xin)息(xi)(xi)。

通過手(shou)機客戶度，可(ke)以(yi)將高(gao)速公路(lu)的視(shi)頻(pin)監控(kong)、事(shi)件信(xin)息報(bao)警、施工信(xin)息、擁堵信(xin)息等進行集(ji)中(zhong)展示，圍繞著高(gao)速交(jiao)通服務的主題進行多樣化的呈現。

5）兼容GB/T28181

高速公路視頻綜合(he)管(guan)理(li)平臺，除在設備層支持接入onvif設備外，還兼容符合GB/T28181協議的(de)設備；同時(shi)，在平臺(tai)層面上，除支持GB/T28059外(wai)，還(huan)兼容符(fu)合GB/T28181協議的平臺。