方案簡介

海(hai)康威視(shi)高(gao)速公路視(shi)頻監(jian)控系統解(jie)決方案針對目前高(gao)速公路存在的各路段(duan)監(jian)控“信息(xi)孤島”和整條(tiao)高速公路“信息(xi)斷層”的問(wen)題，按照交通(tong)運(yun)輸部GB/T28059標準建(jian)設高速公(gong)路視頻(pin)監控(kong)(kong)綜合管理(li)系統，整(zheng)合兼容已建(jian)監控(kong)(kong)資源，并(bing)與交(jiao)通運輸(shu)部(bu)和省交(jiao)通運輸(shu)廳視頻(pin)監控(kong)(kong)管理(li)平(ping)臺無縫(feng)對接，實(shi)現(xian)資源共享和分(fen)級聯(lian)控(kong)(kong)，提高管理(li)部(bu)門的視頻(pin)監控(kong)(kong)水(shui)平(ping)和應急處置(zhi)能力(li)，大(da)程度地發揮高速公(gong)路的通行能力(li)，提高高速公(gong)路的服務(wu)水(shui)平(ping)。

背景與挑戰

高速(su)公(gong)路視頻監(jian)控系統主要(yao)是對(dui)收(shou)費站(zhan)、隧道、服務區等(deng)進行監(jian)控，歷經10余(yu)年的發(fa)(fa)展，由于各路(lu)段(duan)在(zai)不(bu)同時期選擇的監(jian)控(kong)技術體系和(he)設(she)(she)備廠家不(bu)盡相同，導(dao)致各路(lu)段(duan)的監(jian)控(kong)系統(tong)不(bu)能完全兼容(rong)和(he)互(hu)通(tong)(tong)，無法充分發(fa)(fa)揮交通(tong)(tong)監(jian)控(kong)的全局(ju)路(lu)徑(jing)誘導(dao)、多路(lu)徑(jing)交通(tong)(tong)流量調(diao)(diao)控(kong)、聯(lian)(lian)網調(diao)(diao)度、應付突發(fa)(fa)事件及時統(tong)一調(diao)(diao)度的功能，更無法大程度地發(fa)(fa)揮高速公路(lu)的通(tong)(tong)行能力(li)，建(jian)設(she)(she)互(hu)聯(lian)(lian)互(hu)通(tong)(tong)的聯(lian)(lian)網視頻監(jian)控(kong)系統(tong)迫在(zai)眉睫。

解決方案(an)

海康威視高速公路視頻監控(kong)系統基(ji)于TCP/IP 網絡架構(gou)實現(xian)(xian)圖像的聯(lian)網互(hu)通，可以方便的實現(xian)(xian)系(xi)統的平滑升(sheng)級和擴容。系(xi)統由路段和監(jian)控中心兩(liang)部分組(zu)成(cheng)：

路段部(bu)分通過(guo)部(bu)署視(shi)頻服(fu)務器(qi)實現已建(jian)視(shi)頻的接入；且通過(guo)流媒體服(fu)務器(qi)實現視(shi)頻圖像的共享互通；

監控中心部分通(tong)過(guo)部署視頻監控綜(zong)合管理系統平臺接入各路段的(de)視頻服(fu)務器；通(tong)過(guo)主(zhu)控終(zhong)端(duan)、解碼終(zhong)端(duan)實(shi)現視頻圖(tu)像的(de)上墻顯示；部署流媒體服(fu)務器實(shi)現視頻預覽和共享；通(tong)過(guo)web服務器提供B/S模(mo)式的遠程訪問。

方案優(you)勢(shi)

1）采用標準化協議

系統設(she)備和軟(ruan)件均支持多種標準(zhun)化(hua)協議的(de)接入和互通。

在設備層：支持符合(he)onvif標(biao)準協(xie)議(yi)的(de)設(she)備(bei)直接(jie)(jie)接(jie)(jie)入；同時支持(chi)符合(he)GB/T28181規范的設備直(zhi)接接入；

在平臺(tai)層：支(zhi)持與符合(he)GB/T28059與GB/T28181標準(zhun)協議(yi)的平臺互(hu)聯互(hu)通(tong)。目前交通(tong)運輸部體(ti)系內(nei)均(jun)采用GB/T28059互(hu)(hu)聯(lian)互(hu)(hu)通(tong)(tong)，如：交通(tong)(tong)廳、交通(tong)(tong)部路網中(zhong)心等。

2）支(zhi)持(chi)多級聯網

高速公路視頻監控(kong)綜(zong)合管(guan)理(li)系統平臺(tai)支持四級(ji)聯網，可以(yi)有效的與高速交警、交通(tong)部(bu)、交通(tong)廳的平級(ji)/上級單位(wei)進行視頻聯網。

3）支持多種(zhong)業務擴展

平臺除(chu)支持視(shi)頻監控(kong)(kong)接入(ru)外，還可(ke)根據應用需要擴(kuo)展流量監控(kong)(kong)、事件檢測、氣象監測、信息發布等多(duo)種業務功能，打破了傳統的(de)監控(kong)(kong)模式中存(cun)在的(de)業務壁壘，讓監控(kong)(kong)更加高效(xiao)。

4）支(zhi)持手(shou)機(ji)客(ke)戶端

為了方便監(jian)(jian)控圖(tu)像(xiang)的(de)移動應用，平臺(tai)支持手機(ji)客戶(hu)端訪(fang)問監(jian)(jian)控系統(tong)。平臺(tai)側部署專用手機(ji)訪(fang)問服(fu)務器，通過轉碼(ma)后提供適合(he)智(zhi)能手機(ji)解(jie)碼(ma)播放(fang)的(de)小視頻(pin)流(liu)，手機(ji)客戶(hu)端提供包(bao)括(kuo)實時預覽、錄像(xiang)回(hui)放(fang)、云臺(tai)控制等在(zai)內的(de)基(ji)礎(chu)視頻(pin)監(jian)(jian)控業務。

同時(shi)針對高(gao)(gao)(gao)速公路的(de)(de)行業應用，高(gao)(gao)(gao)速公路平臺(tai)手(shou)機客戶端可(ke)以(yi)進(jin)一步提供包(bao)括(kuo)高(gao)(gao)(gao)速快(kuai)訊(xun)、高(gao)(gao)(gao)速簡(jian)圖以(yi)及(ji)高(gao)(gao)(gao)速快(kuai)覽(lan)等(deng)功能，能夠實(shi)時(shi)獲(huo)(huo)取高(gao)(gao)(gao)速公路出行提示，并支(zhi)持查看上文(wen)所(suo)述的(de)(de)高(gao)(gao)(gao)速公路交通(tong)事(shi)件(jian)信(xin)(xin)息以(yi)及(ji)高(gao)(gao)(gao)速公路的(de)(de)道路施工信(xin)(xin)息等(deng)；通(tong)過高(gao)(gao)(gao)速簡(jian)圖，能夠合(he)理規劃行車(che)線路，實(shi)時(shi)獲(huo)(huo)取擁堵(du)信(xin)(xin)息。

通(tong)過手(shou)機客戶度，可(ke)以將(jiang)高(gao)速公路(lu)的視頻監控(kong)、事件信(xin)息報警、施工信(xin)息、擁堵(du)信(xin)息等進(jin)(jin)行集(ji)中展示(shi)，圍繞著(zhu)高(gao)速交通(tong)服務的主題進(jin)(jin)行多樣化的呈(cheng)現。

5）兼(jian)容GB/T28181

高(gao)速公路(lu)視(shi)頻綜合管理平臺，除在設備層支持接入(ru)onvif設(she)備外，還兼容(rong)符合(he)GB/T28181協議的設備；同時，在(zai)平臺層面上，除支(zhi)持GB/T28059外，還兼容符合GB/T28181協議(yi)的平臺(tai)。