方案簡介

海康威視高速公路視頻監(jian)控(kong)系統解決方案針(zhen)對目前(qian)高速公路存在的(de)各路段(duan)監(jian)控(kong)“信息孤島”和整條高(gao)速公路(lu)“信(xin)息斷層”的問題，按照交通(tong)運(yun)輸部(bu)GB/T28059標準建設高(gao)速公路(lu)視(shi)(shi)頻(pin)監(jian)控(kong)綜合(he)(he)管(guan)理(li)(li)系統，整(zheng)合(he)(he)兼(jian)容已(yi)建監(jian)控(kong)資源(yuan)(yuan)，并(bing)與(yu)交(jiao)通運(yun)輸部和(he)省(sheng)交(jiao)通運(yun)輸廳視(shi)(shi)頻(pin)監(jian)控(kong)管(guan)理(li)(li)平臺無(wu)縫對接(jie)，實現資源(yuan)(yuan)共(gong)享和(he)分級聯控(kong)，提(ti)高(gao)管(guan)理(li)(li)部門的視(shi)(shi)頻(pin)監(jian)控(kong)水平和(he)應急處(chu)置(zhi)能力，大(da)程度地發揮高(gao)速公路(lu)的通行能力，提(ti)高(gao)高(gao)速公路(lu)的服務水平。

背(bei)景與挑戰

高(gao)速公路視頻監控(kong)系統主要(yao)是對收費站、隧道、服務區(qu)等(deng)進行監控(kong)，歷經10余(yu)年的(de)(de)發(fa)(fa)展，由(you)于各(ge)路(lu)段在(zai)不(bu)同時期選(xuan)擇的(de)(de)監(jian)(jian)控技術體系和設備廠家(jia)不(bu)盡相(xiang)同，導致各(ge)路(lu)段的(de)(de)監(jian)(jian)控系統(tong)不(bu)能完(wan)全兼容和互(hu)通(tong)，無法充分發(fa)(fa)揮(hui)交通(tong)監(jian)(jian)控的(de)(de)全局路(lu)徑誘導、多(duo)路(lu)徑交通(tong)流(liu)量調控、聯(lian)網調度(du)、應付(fu)突發(fa)(fa)事件(jian)及時統(tong)一調度(du)的(de)(de)功(gong)能，更無法大程度(du)地發(fa)(fa)揮(hui)高速公路(lu)的(de)(de)通(tong)行能力，建設互(hu)聯(lian)互(hu)通(tong)的(de)(de)聯(lian)網視頻監(jian)(jian)控系統(tong)迫在(zai)眉睫。

解(jie)決方案

海康威視(shi)高速公路視(shi)頻(pin)監控系(xi)統基于TCP/IP 網(wang)絡架構實(shi)現(xian)圖(tu)像的(de)聯(lian)網(wang)互(hu)通，可以方便的(de)實(shi)現(xian)系統的(de)平滑升級和(he)擴容。系統由路段和(he)監(jian)控中心兩部分組(zu)成：

路段部分(fen)通過部署(shu)視(shi)頻服務器實現已建(jian)視(shi)頻的(de)接入；且(qie)通過流媒體服務器實現視(shi)頻圖像(xiang)的(de)共享互通；

監控(kong)中心部(bu)分通(tong)過(guo)(guo)部(bu)署視頻(pin)監控(kong)綜(zong)合管理系統平臺接入各路段(duan)的視頻(pin)服(fu)務器(qi)(qi)；通(tong)過(guo)(guo)主控(kong)終(zhong)端(duan)(duan)、解碼終(zhong)端(duan)(duan)實(shi)現視頻(pin)圖像(xiang)的上(shang)墻顯(xian)示(shi)；部(bu)署流媒體服(fu)務器(qi)(qi)實(shi)現視頻(pin)預覽和共(gong)享；通(tong)過(guo)(guo)web服務器提供(gong)B/S模式的(de)遠程(cheng)訪問。

方案(an)優勢

1）采用標準化協議

系統設備和軟件(jian)均支(zhi)持多種標準(zhun)化協(xie)議的接入和互通。

在設備層：支持符合onvif標準(zhun)協議的設備直接接入；同時支持符合GB/T28181規范(fan)的設備直接接入；

在(zai)平臺層：支持與符合GB/T28059與GB/T28181標準協議(yi)的平臺互(hu)聯互(hu)通。目前(qian)交通運輸部(bu)體系內均采用GB/T28059互聯互通，如：交(jiao)通廳(ting)、交(jiao)通部(bu)路網中心等。

2）支持多級聯網

高速公(gong)路視(shi)頻監控綜合管理系(xi)統平(ping)(ping)臺支(zhi)持(chi)四級聯(lian)網，可(ke)以有(you)效的與高速交警、交通(tong)部、交通(tong)廳的平(ping)(ping)級/上(shang)級單位(wei)進行視頻聯網。

3）支(zhi)持多種業務(wu)擴展

平臺除支(zhi)持視頻(pin)監(jian)控接入外，還可根據應(ying)用需要擴展流量監(jian)控、事件檢測(ce)、氣象監(jian)測(ce)、信息發布等多(duo)種業務功能(neng)，打破(po)了傳統的監(jian)控模式中存在的業務壁壘(lei)，讓監(jian)控更加高(gao)效。

4）支持手(shou)機客(ke)戶端

為了方便監(jian)控(kong)(kong)圖(tu)像(xiang)的(de)(de)移動(dong)應用，平(ping)臺支持手機客戶(hu)端(duan)訪(fang)問(wen)監(jian)控(kong)(kong)系統。平(ping)臺側部署專用手機訪(fang)問(wen)服務器(qi)，通(tong)過(guo)轉(zhuan)碼(ma)后(hou)提供適(shi)合智能手機解碼(ma)播放(fang)的(de)(de)小視頻(pin)流，手機客戶(hu)端(duan)提供包括實時預(yu)覽(lan)、錄像(xiang)回放(fang)、云臺控(kong)(kong)制等在內的(de)(de)基礎視頻(pin)監(jian)控(kong)(kong)業務。

同時(shi)(shi)針對高(gao)(gao)速(su)(su)(su)公路(lu)的(de)行業應用，高(gao)(gao)速(su)(su)(su)公路(lu)平(ping)臺手機客戶端可以進(jin)一步提供包括高(gao)(gao)速(su)(su)(su)快訊、高(gao)(gao)速(su)(su)(su)簡(jian)圖以及(ji)高(gao)(gao)速(su)(su)(su)快覽等功(gong)能，能夠實(shi)時(shi)(shi)獲(huo)取高(gao)(gao)速(su)(su)(su)公路(lu)出行提示，并支持(chi)查看上文所述的(de)高(gao)(gao)速(su)(su)(su)公路(lu)交通事(shi)件信息(xi)以及(ji)高(gao)(gao)速(su)(su)(su)公路(lu)的(de)道路(lu)施工信息(xi)等；通過高(gao)(gao)速(su)(su)(su)簡(jian)圖，能夠合理規劃行車線路(lu)，實(shi)時(shi)(shi)獲(huo)取擁(yong)堵信息(xi)。

通過手機客戶度，可以將高速公路的視(shi)頻(pin)監控(kong)、事(shi)件信(xin)息報警(jing)、施工(gong)信(xin)息、擁堵信(xin)息等(deng)進行(xing)集中(zhong)展示，圍繞著(zhu)高速交(jiao)通服務的主題(ti)進行(xing)多樣化的呈現。

5）兼容GB/T28181

高速(su)公路視頻綜合管理平臺，除在(zai)設備層支持接(jie)入onvif設備外，還兼(jian)容符合(he)GB/T28181協議的設(she)備；同(tong)時，在平臺層面上，除支(zhi)持GB/T28059外，還兼容符合GB/T28181協議(yi)的(de)平臺。