方案簡介

海康威(wei)視(shi)高(gao)速公路(lu)(lu)視(shi)頻監控系統解決方案針對目前(qian)高(gao)速公路(lu)(lu)存在的各路(lu)(lu)段監控“信息孤島(dao)”和整條高速公(gong)路(lu)“信息斷層”的問題，按照交通運輸部(bu)GB/T28059標(biao)準建(jian)設高(gao)(gao)速(su)公(gong)路視(shi)頻(pin)監(jian)(jian)控(kong)綜合管理系統，整合兼容已建(jian)監(jian)(jian)控(kong)資源，并與交(jiao)(jiao)通運輸部和(he)省交(jiao)(jiao)通運輸廳視(shi)頻(pin)監(jian)(jian)控(kong)管理平臺無縫對(dui)接，實(shi)現資源共享和(he)分(fen)級聯控(kong)，提(ti)高(gao)(gao)管理部門的(de)視(shi)頻(pin)監(jian)(jian)控(kong)水平和(he)應急處置能(neng)力(li)，大(da)程度地發(fa)揮高(gao)(gao)速(su)公(gong)路的(de)通行能(neng)力(li)，提(ti)高(gao)(gao)高(gao)(gao)速(su)公(gong)路的(de)服務水平。

背景(jing)與挑(tiao)戰

高速公路視(shi)頻監(jian)控(kong)系(xi)統主要(yao)是對收費站、隧道、服務區(qu)等進行監(jian)控(kong)，歷經10余年的(de)發(fa)展，由于各(ge)路(lu)段(duan)在不同(tong)時期選擇的(de)監控技術體系和(he)設備廠家不盡(jin)相同(tong)，導(dao)(dao)致各(ge)路(lu)段(duan)的(de)監控系統不能完全兼容和(he)互(hu)通(tong)，無法(fa)充分發(fa)揮(hui)交通(tong)監控的(de)全局路(lu)徑誘導(dao)(dao)、多路(lu)徑交通(tong)流量調(diao)控、聯網調(diao)度、應付突發(fa)事件及(ji)時統一調(diao)度的(de)功能，更無法(fa)大程度地發(fa)揮(hui)高速公路(lu)的(de)通(tong)行能力，建(jian)設互(hu)聯互(hu)通(tong)的(de)聯網視(shi)頻監控系統迫在眉(mei)睫。

解決方案

海(hai)康威視高速公(gong)路視頻監控系統(tong)基(ji)于(yu)TCP/IP 網(wang)絡架構(gou)實現圖像的(de)(de)聯網(wang)互(hu)通，可以方便的(de)(de)實現系統(tong)的(de)(de)平滑(hua)升級和擴容。系統(tong)由路段和監控中心兩部分組成(cheng)：

路段部分(fen)通過部署視頻(pin)服(fu)務(wu)器實(shi)現已(yi)建視頻(pin)的(de)接入；且通過流(liu)媒(mei)體服(fu)務(wu)器實(shi)現視頻(pin)圖像的(de)共享(xiang)互通；

監控(kong)中心部(bu)(bu)分通(tong)過部(bu)(bu)署視頻監控(kong)綜合(he)管理系(xi)統平臺接入(ru)各路(lu)段的視頻服務(wu)器；通(tong)過主(zhu)控(kong)終端、解碼終端實現(xian)視頻圖像的上墻顯(xian)示；部(bu)(bu)署流(liu)媒體(ti)服務(wu)器實現(xian)視頻預覽和共(gong)享；通(tong)過web服務器提供(gong)B/S模式的遠程訪(fang)問。

方案優勢

1）采用標準化協議

系統設備和(he)(he)軟件均支(zhi)持多種標準化協(xie)議的接入和(he)(he)互通(tong)。

在(zai)設備層：支(zhi)持符合onvif標準協議(yi)的設(she)備直接(jie)接(jie)入；同時支(zhi)持符合GB/T28181規范的(de)設備直接接入；

在平(ping)臺(tai)層：支持與符合GB/T28059與GB/T28181標準協議的平臺互(hu)聯互(hu)通。目前交(jiao)通運輸部體(ti)系內均采用GB/T28059互聯互通，如：交通廳、交通部(bu)路網中心等。

2）支(zhi)持多級聯網

高速(su)公路視頻監控綜合(he)管理系統平(ping)臺支(zhi)持四級(ji)聯網，可(ke)以有效的與(yu)高速(su)交警、交通部、交通廳的平(ping)級(ji)/上級單位進行視頻聯網。

3）支持多種業務擴展

平臺除支持(chi)視(shi)頻監(jian)控接入(ru)外，還(huan)可根據應(ying)用需(xu)要擴展流量監(jian)控、事(shi)件檢測、氣象監(jian)測、信息發布等多種業務功能，打破(po)了傳統的監(jian)控模(mo)式(shi)中存在的業務壁壘，讓監(jian)控更加高效。

4）支持(chi)手(shou)機客戶端

為了方便監控圖(tu)像的移動應用(yong)，平臺(tai)(tai)支持手(shou)機(ji)(ji)客(ke)戶(hu)端(duan)訪問監控系統。平臺(tai)(tai)側部署專用(yong)手(shou)機(ji)(ji)訪問服務器(qi)，通過轉碼后提(ti)供適合智能手(shou)機(ji)(ji)解(jie)碼播放的小視頻流，手(shou)機(ji)(ji)客(ke)戶(hu)端(duan)提(ti)供包括實時預覽(lan)、錄像回(hui)放、云臺(tai)(tai)控制等在內(nei)的基礎視頻監控業務。

同(tong)時(shi)針對高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)公路(lu)的行(xing)業應用，高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)公路(lu)平臺手機客戶(hu)端可以(yi)進一步提供包括高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)快(kuai)訊、高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)簡圖以(yi)及高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)快(kuai)覽等功能，能夠實時(shi)獲取高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)公路(lu)出行(xing)提示，并支(zhi)持查看上文所述的高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)公路(lu)交通事件信息(xi)以(yi)及高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)公路(lu)的道路(lu)施(shi)工(gong)信息(xi)等；通過高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)簡圖，能夠合理規劃行(xing)車(che)線(xian)路(lu)，實時(shi)獲取擁堵信息(xi)。

通過(guo)手機客戶度，可以將高(gao)速公路的視頻監控(kong)、事件信息(xi)報警、施(shi)工信息(xi)、擁堵信息(xi)等進行集中展示，圍繞著高(gao)速交通服務的主(zhu)題進行多樣化的呈現(xian)。

5）兼容(rong)GB/T28181

高速(su)公(gong)路(lu)視頻綜合管理平臺(tai)，除在設備層支持(chi)接入onvif設備外，還兼(jian)容符合GB/T28181協議的(de)設備；同時，在平臺層面上，除支持GB/T28059外，還兼容符(fu)合GB/T28181協議(yi)的平臺。