方案簡介

海康(kang)威視高速公(gong)路視頻監(jian)控(kong)系(xi)統解(jie)決方案針對目前高速公(gong)路存在的各(ge)路段監(jian)控(kong)“信息(xi)孤島”和整條高速公路“信息斷層(ceng)”的問題，按照交通運輸部GB/T28059標準(zhun)建設高(gao)速(su)公(gong)路視(shi)(shi)頻(pin)監(jian)控(kong)綜(zong)合(he)(he)管理(li)系統，整(zheng)合(he)(he)兼容已建監(jian)控(kong)資(zi)(zi)源，并與(yu)交(jiao)通(tong)運輸(shu)部(bu)和(he)省(sheng)交(jiao)通(tong)運輸(shu)廳視(shi)(shi)頻(pin)監(jian)控(kong)管理(li)平臺無縫對接，實(shi)現資(zi)(zi)源共享和(he)分級聯控(kong)，提高(gao)管理(li)部(bu)門的(de)視(shi)(shi)頻(pin)監(jian)控(kong)水平和(he)應(ying)急處置能力，大(da)程度地(di)發揮高(gao)速(su)公(gong)路的(de)通(tong)行能力，提高(gao)高(gao)速(su)公(gong)路的(de)服務水平。

背景與挑戰

高速公路視頻監(jian)控系統主要(yao)是對收費(fei)站、隧(sui)道、服務區等進(jin)行(xing)監(jian)控，歷經10余年的(de)發(fa)展(zhan)，由于各路(lu)段在(zai)不(bu)同時期(qi)選擇的(de)監(jian)控(kong)技術體系和(he)設(she)(she)備(bei)廠(chang)家不(bu)盡相同，導致各路(lu)段的(de)監(jian)控(kong)系統(tong)不(bu)能(neng)完全(quan)兼容(rong)和(he)互通(tong)(tong)，無法充分發(fa)揮交(jiao)通(tong)(tong)監(jian)控(kong)的(de)全(quan)局路(lu)徑誘導、多路(lu)徑交(jiao)通(tong)(tong)流量調控(kong)、聯(lian)網調度(du)、應付突發(fa)事(shi)件及時統(tong)一調度(du)的(de)功能(neng)，更無法大程度(du)地發(fa)揮高速(su)公路(lu)的(de)通(tong)(tong)行能(neng)力，建(jian)設(she)(she)互聯(lian)互通(tong)(tong)的(de)聯(lian)網視頻監(jian)控(kong)系統(tong)迫在(zai)眉睫。

解決(jue)方案(an)

海康威視高(gao)速公路(lu)視頻監控系統基于TCP/IP 網絡架構(gou)實現圖像(xiang)的聯(lian)網互(hu)通，可以(yi)方便的實現系(xi)統(tong)的平滑升級和擴(kuo)容。系(xi)統(tong)由路段(duan)和監控中心兩部(bu)分組成：

路段部(bu)分通過(guo)部(bu)署視頻服務器(qi)實現已建(jian)視頻的接入；且通過(guo)流媒體服務器(qi)實現視頻圖像的共享互通；

監控中心部(bu)(bu)分通過部(bu)(bu)署(shu)視(shi)頻監控綜合管(guan)理(li)系統平臺(tai)接入(ru)各(ge)路段的視(shi)頻服務器(qi)；通過主控終端、解碼終端實現視(shi)頻圖像的上墻顯示；部(bu)(bu)署(shu)流媒體服務器(qi)實現視(shi)頻預(yu)覽(lan)和(he)共享；通過web服務器提供B/S模式的遠程訪問。

方案(an)優勢

1）采用標準化協議

系統設備和軟(ruan)件均支持(chi)多(duo)種標準化協議(yi)的接入(ru)和互(hu)通。

在設備(bei)層：支持符(fu)合onvif標準協議的設備(bei)直接(jie)接(jie)入；同時支持(chi)符(fu)合GB/T28181規(gui)范(fan)的(de)設備直(zhi)接接入；

在平臺層(ceng)：支持與(yu)符合(he)GB/T28059與(yu)GB/T28181標準協議的平(ping)臺互聯互通。目前交(jiao)通運輸部體系內均采用GB/T28059互(hu)聯互(hu)通，如：交通廳、交通部(bu)路網中心等。

2）支持多級(ji)聯網

高速公(gong)路視(shi)頻監控綜合管(guan)理系(xi)統平臺支持(chi)四級聯網，可以有效的與高速交(jiao)(jiao)警、交(jiao)(jiao)通(tong)部、交(jiao)(jiao)通(tong)廳(ting)的平級/上級單位進(jin)行視頻聯網(wang)。

3）支持多種業(ye)務(wu)擴展

平臺(tai)除(chu)支持視頻監(jian)控接(jie)入外，還可根據應用需(xu)要擴展流量監(jian)控、事件檢測、氣(qi)象監(jian)測、信息(xi)發布等多種業務(wu)功能，打破了(le)傳統(tong)的監(jian)控模式(shi)中存在的業務(wu)壁壘，讓監(jian)控更加高效。

4）支持手機客戶(hu)端

為了方(fang)便監控圖像的(de)移動應(ying)用，平(ping)臺支持(chi)手(shou)機(ji)客(ke)戶端(duan)訪問監控系(xi)統。平(ping)臺側(ce)部署專用手(shou)機(ji)訪問服務器，通過轉碼(ma)(ma)后提供適合(he)智能手(shou)機(ji)解碼(ma)(ma)播放的(de)小(xiao)視(shi)頻流，手(shou)機(ji)客(ke)戶端(duan)提供包括實(shi)時預(yu)覽、錄(lu)像回放、云臺控制(zhi)等(deng)在內的(de)基(ji)礎視(shi)頻監控業務。

同時針對高(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)的行(xing)(xing)業應用，高(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)平(ping)臺手機客戶(hu)端可以進一步(bu)提(ti)供(gong)包括(kuo)高(gao)速(su)(su)快訊、高(gao)速(su)(su)簡(jian)圖以及高(gao)速(su)(su)快覽等功能(neng)，能(neng)夠實時獲取高(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)出行(xing)(xing)提(ti)示，并支持查看上文所述的高(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)交通事件(jian)信(xin)息以及高(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)的道路(lu)(lu)施(shi)工信(xin)息等；通過高(gao)速(su)(su)簡(jian)圖，能(neng)夠合理規劃行(xing)(xing)車線路(lu)(lu)，實時獲取擁堵信(xin)息。

通(tong)過手機客戶度，可以(yi)將(jiang)高速(su)公路(lu)的視頻監(jian)控、事件信(xin)息(xi)(xi)報警(jing)、施(shi)工信(xin)息(xi)(xi)、擁堵信(xin)息(xi)(xi)等進行集中展(zhan)示，圍繞著(zhu)高速(su)交通(tong)服務的主題進行多樣化的呈(cheng)現。

5）兼(jian)容GB/T28181

高速公路視頻(pin)綜合管(guan)理平臺(tai)，除(chu)在設備層支(zhi)持接入onvif設(she)備外(wai)，還兼(jian)容符合GB/T28181協議的設備(bei)；同時，在(zai)平臺層面上(shang)，除(chu)支持(chi)GB/T28059外，還兼容符合GB/T28181協議的平臺(tai)。