方案簡介

海(hai)康威視高速公(gong)路(lu)視頻監(jian)控系統解決方案針對目前高速公(gong)路(lu)存在的各路(lu)段(duan)監(jian)控“信(xin)息(xi)孤島(dao)”和整條高(gao)速公路“信息斷(duan)層”的問題，按(an)照(zhao)交通運(yun)輸部GB/T28059標準建設(she)高速公路(lu)視(shi)頻(pin)監(jian)控(kong)(kong)(kong)綜合(he)管(guan)(guan)理系統，整合(he)兼(jian)容(rong)已(yi)建監(jian)控(kong)(kong)(kong)資源，并與交(jiao)通運輸(shu)部(bu)和(he)省交(jiao)通運輸(shu)廳(ting)視(shi)頻(pin)監(jian)控(kong)(kong)(kong)管(guan)(guan)理平(ping)臺無縫對接(jie)，實(shi)現資源共享(xiang)和(he)分級聯控(kong)(kong)(kong)，提(ti)高管(guan)(guan)理部(bu)門的視(shi)頻(pin)監(jian)控(kong)(kong)(kong)水平(ping)和(he)應急處置能力(li)，大程度(du)地發(fa)揮高速公路(lu)的通行能力(li)，提(ti)高高速公路(lu)的服務水平(ping)。

背景與挑戰(zhan)

高速公路視頻監控系統主(zhu)要是對收費(fei)站、隧道、服(fu)務(wu)區等進行監控，歷經10余(yu)年(nian)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)，由于(yu)各路段在(zai)不同(tong)時期選擇的(de)(de)(de)監控技術體系和(he)設(she)備廠家(jia)不盡相(xiang)同(tong)，導致(zhi)各路段的(de)(de)(de)監控系統(tong)(tong)不能(neng)完全兼(jian)容(rong)和(he)互(hu)通，無法充(chong)分發(fa)(fa)揮交(jiao)通監控的(de)(de)(de)全局路徑(jing)(jing)誘導、多(duo)路徑(jing)(jing)交(jiao)通流量調控、聯(lian)網調度、應付突發(fa)(fa)事件及時統(tong)(tong)一調度的(de)(de)(de)功(gong)能(neng)，更無法大程度地發(fa)(fa)揮高速(su)公(gong)路的(de)(de)(de)通行能(neng)力，建設(she)互(hu)聯(lian)互(hu)通的(de)(de)(de)聯(lian)網視(shi)頻監控系統(tong)(tong)迫在(zai)眉睫。

解決方案

海康威視(shi)高(gao)速公路視(shi)頻(pin)監控(kong)系統基于(yu)TCP/IP 網(wang)絡架構實(shi)(shi)現(xian)圖(tu)像的聯網(wang)互通，可以方便的實(shi)(shi)現(xian)系統的平(ping)滑升級和擴(kuo)容。系統由路段和監控中心兩(liang)部分組成(cheng)：

路段部分通(tong)(tong)過部署(shu)視頻(pin)服(fu)務(wu)器實現已建(jian)視頻(pin)的(de)(de)接入；且(qie)通(tong)(tong)過流媒體服(fu)務(wu)器實現視頻(pin)圖像的(de)(de)共享(xiang)互(hu)通(tong)(tong)；

監(jian)控中心部(bu)分(fen)通(tong)(tong)過部(bu)署視頻(pin)監(jian)控綜合(he)管理系統(tong)平(ping)臺接(jie)入各路段的視頻(pin)服(fu)(fu)務(wu)器(qi)；通(tong)(tong)過主控終端、解碼終端實現(xian)(xian)視頻(pin)圖像的上(shang)墻顯(xian)示；部(bu)署流媒體服(fu)(fu)務(wu)器(qi)實現(xian)(xian)視頻(pin)預覽和共享；通(tong)(tong)過web服務器提供B/S模式的遠程訪問。

方(fang)案優勢(shi)

1）采用標準化協議

系統設(she)備(bei)和軟件均(jun)支持多(duo)種標準(zhun)化協議的接入和互通。

在(zai)設備(bei)層：支持符合onvif標準(zhun)協議(yi)的(de)設備(bei)直接(jie)接(jie)入；同時支持符合GB/T28181規范的設備直(zhi)接(jie)接(jie)入；

在平(ping)臺層：支持與(yu)符(fu)合GB/T28059與GB/T28181標準(zhun)協議(yi)的平臺(tai)互聯互通。目前交通運輸部體系內均采用(yong)GB/T28059互聯互通，如：交通廳、交通部路網中心(xin)等。

2）支(zhi)持多(duo)級聯網(wang)

高速(su)公路視頻監控(kong)綜(zong)合管理(li)系統平臺支持四級聯(lian)網，可(ke)以有(you)效的與高速(su)交(jiao)警(jing)、交(jiao)通(tong)部、交(jiao)通(tong)廳的平級/上級(ji)單位進行視(shi)頻聯網。

3）支持多種(zhong)業(ye)務(wu)擴展

平臺除支持視頻監控(kong)接入外，還可根據應用(yong)需要擴展流量(liang)監控(kong)、事件檢測(ce)(ce)、氣(qi)象監測(ce)(ce)、信息發布等(deng)多(duo)種業務功能，打破了傳統的(de)監控(kong)模式中(zhong)存在的(de)業務壁壘，讓監控(kong)更加(jia)高效。

4）支持手機客戶端(duan)

為(wei)了方(fang)便監控(kong)(kong)圖(tu)像的(de)移動應用，平臺支持手機(ji)客戶端訪問監控(kong)(kong)系統。平臺側部署專(zhuan)用手機(ji)訪問服務(wu)器，通過轉(zhuan)碼后(hou)提供適合(he)智能手機(ji)解碼播放(fang)的(de)小視(shi)頻(pin)流(liu)，手機(ji)客戶端提供包括實(shi)時預覽、錄像回放(fang)、云(yun)臺控(kong)(kong)制等在內的(de)基礎視(shi)頻(pin)監控(kong)(kong)業(ye)務(wu)。

同時針對高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)的行(xing)業(ye)應(ying)用(yong)，高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)平臺手(shou)機客戶端可以進(jin)一步(bu)提供包括高(gao)(gao)速(su)(su)快訊、高(gao)(gao)速(su)(su)簡圖以及高(gao)(gao)速(su)(su)快覽等功能，能夠實時獲取(qu)高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)出行(xing)提示(shi)，并支持查(cha)看上文所述的高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)交通事件信息(xi)以及高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)的道路(lu)施工信息(xi)等；通過高(gao)(gao)速(su)(su)簡圖，能夠合理(li)規劃行(xing)車線路(lu)，實時獲取(qu)擁堵(du)信息(xi)。

通過手機客戶度，可(ke)以將高速公路(lu)的視頻監(jian)控、事(shi)件信(xin)息(xi)報警、施工信(xin)息(xi)、擁(yong)堵(du)信(xin)息(xi)等進(jin)(jin)行(xing)集(ji)中展(zhan)示，圍繞著高速交通服(fu)務的主(zhu)題進(jin)(jin)行(xing)多樣化的呈現。

5）兼(jian)容GB/T28181

高速(su)公路(lu)視頻綜合管(guan)理(li)平(ping)臺，除在(zai)設備層支持接入onvif設備(bei)外，還兼容(rong)符合GB/T28181協議(yi)的(de)設(she)備(bei)；同(tong)時，在平臺層面上，除(chu)支(zhi)持(chi)GB/T28059外，還兼容(rong)符合GB/T28181協議的平臺。