方案簡介

海康威(wei)視(shi)高速(su)公路視(shi)頻監控(kong)系統解(jie)決(jue)方案(an)針對目(mu)前(qian)高速(su)公路存(cun)在的各(ge)路段監控(kong)“信息孤島”和整條高速公路“信息斷層”的問題，按照交通運輸部(bu)GB/T28059標(biao)準建設高(gao)速公(gong)路視頻(pin)(pin)監(jian)(jian)控綜合管理(li)系統(tong)，整合兼容已建監(jian)(jian)控資(zi)源，并與交(jiao)通(tong)運輸(shu)部和(he)(he)省交(jiao)通(tong)運輸(shu)廳視頻(pin)(pin)監(jian)(jian)控管理(li)平(ping)臺無縫(feng)對接(jie)，實現資(zi)源共享和(he)(he)分級(ji)聯控，提高(gao)管理(li)部門(men)的視頻(pin)(pin)監(jian)(jian)控水平(ping)和(he)(he)應急處置能力，大程度地發揮高(gao)速公(gong)路的通(tong)行能力，提高(gao)高(gao)速公(gong)路的服務水平(ping)。

背(bei)景與挑戰

高速(su)公路視頻監(jian)控系統主要是(shi)對(dui)收(shou)費站、隧(sui)道、服務(wu)區等進(jin)行監(jian)控，歷經10余(yu)年的發展，由于各路(lu)段在(zai)不同時(shi)期選擇(ze)的監(jian)(jian)控技術體(ti)系和(he)設備廠家不盡相同，導(dao)致各路(lu)段的監(jian)(jian)控系統不能(neng)完全兼容和(he)互通，無法(fa)充分(fen)發揮交通監(jian)(jian)控的全局(ju)路(lu)徑(jing)誘(you)導(dao)、多(duo)路(lu)徑(jing)交通流(liu)量(liang)調(diao)控、聯(lian)(lian)網調(diao)度(du)、應付突發事(shi)件及時(shi)統一調(diao)度(du)的功能(neng)，更(geng)無法(fa)大程度(du)地發揮高速公路(lu)的通行能(neng)力(li)，建設互聯(lian)(lian)互通的聯(lian)(lian)網視頻監(jian)(jian)控系統迫在(zai)眉睫。

解決(jue)方案(an)

海康威視高速公(gong)路視頻監(jian)控系統基于TCP/IP 網(wang)絡架構(gou)實現(xian)圖像的聯網(wang)互通(tong)，可以方便的實現(xian)系(xi)統的平滑升級和擴容。系(xi)統由路段(duan)和監(jian)控中心兩(liang)部(bu)分組成：

路段部分通(tong)過(guo)部署(shu)視(shi)頻服務器實(shi)現已(yi)建(jian)視(shi)頻的接(jie)入；且通(tong)過(guo)流媒體(ti)服務器實(shi)現視(shi)頻圖(tu)像的共享互通(tong)；

監控(kong)(kong)中心部(bu)分通(tong)過部(bu)署視頻監控(kong)(kong)綜合管理系統平臺(tai)接入(ru)各路段的(de)視頻服務器；通(tong)過主控(kong)(kong)終端(duan)、解碼終端(duan)實(shi)現(xian)視頻圖像的(de)上墻顯示；部(bu)署流媒體服務器實(shi)現(xian)視頻預覽和共(gong)享；通(tong)過web服務(wu)器提供B/S模式的遠程訪問。

方(fang)案優勢(shi)

1）采用標準化協議

系統設備和軟件均支持多(duo)種標準化(hua)協議的接(jie)入和互通。

在設備層：支持(chi)符合onvif標準協議的設備直(zhi)接接入；同時支(zhi)持符合GB/T28181規范的設備直接(jie)接(jie)入；

在(zai)平臺層：支持與(yu)符合GB/T28059與GB/T28181標準協議的平臺互聯互通(tong)。目前交(jiao)通(tong)運輸部體系內(nei)均采(cai)用(yong)GB/T28059互聯互通，如：交通廳、交通部路網中(zhong)心(xin)等。

2）支持多級聯網

高速公路視頻監控(kong)綜合管(guan)理(li)系統平(ping)臺支持(chi)四(si)級聯網，可以有效的(de)與(yu)高速交警、交通部、交通廳(ting)的(de)平(ping)級/上級單(dan)位進行視頻聯網。

3）支持(chi)多種業(ye)務擴展

平臺除支持(chi)視頻監(jian)控(kong)(kong)接入外，還可(ke)根據應用(yong)需要擴展流量監(jian)控(kong)(kong)、事(shi)件檢(jian)測、氣象監(jian)測、信息發布等多種業務功(gong)能(neng)，打(da)破了(le)傳統(tong)的(de)監(jian)控(kong)(kong)模(mo)式中存在的(de)業務壁壘，讓監(jian)控(kong)(kong)更加高效。

4）支持手機(ji)客戶端

為了方便監(jian)控(kong)圖像的(de)移動(dong)應用，平(ping)臺支持(chi)手(shou)機客戶(hu)端訪(fang)問監(jian)控(kong)系統(tong)。平(ping)臺側部署專用手(shou)機訪(fang)問服務(wu)器，通過轉碼后提供(gong)適合智能手(shou)機解(jie)碼播(bo)放(fang)的(de)小視頻流，手(shou)機客戶(hu)端提供(gong)包括實時預覽、錄像回(hui)放(fang)、云臺控(kong)制(zhi)等在內的(de)基礎視頻監(jian)控(kong)業務(wu)。

同時針對高速(su)(su)公(gong)路的行(xing)業(ye)應用，高速(su)(su)公(gong)路平臺手機(ji)客戶端可以進一步提(ti)供包(bao)括(kuo)高速(su)(su)快訊、高速(su)(su)簡圖以及高速(su)(su)快覽(lan)等功能(neng)，能(neng)夠實(shi)時獲(huo)取(qu)(qu)高速(su)(su)公(gong)路出行(xing)提(ti)示，并支持(chi)查看上文所(suo)述的高速(su)(su)公(gong)路交通事件信(xin)息(xi)以及高速(su)(su)公(gong)路的道路施工信(xin)息(xi)等；通過高速(su)(su)簡圖，能(neng)夠合理規(gui)劃行(xing)車線路，實(shi)時獲(huo)取(qu)(qu)擁(yong)堵信(xin)息(xi)。

通(tong)過手機客戶(hu)度，可以將高速公路的(de)視(shi)頻監控、事件信息(xi)報警、施工信息(xi)、擁堵信息(xi)等進行(xing)集中展示(shi)，圍繞著高速交通(tong)服務的(de)主題(ti)進行(xing)多樣化的(de)呈(cheng)現。

5）兼容GB/T28181

高速公路(lu)視(shi)頻綜合管(guan)理(li)平臺，除在設備層支(zhi)持接入onvif設備外，還兼(jian)容符(fu)合GB/T28181協議的設備(bei)；同時(shi)，在(zai)平臺層面上，除(chu)支持GB/T28059外(wai)，還兼容符合GB/T28181協議的(de)平臺(tai)。