方案簡介

海康(kang)威視高速(su)公路(lu)視頻監(jian)控系統解決方案針(zhen)對目前高速(su)公路(lu)存在的(de)各路(lu)段監(jian)控“信(xin)息孤島”和整條高速公(gong)路“信息(xi)斷層”的問題(ti)，按照交通(tong)運輸部GB/T28059標準(zhun)建設高(gao)(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)視頻監(jian)(jian)控(kong)綜合管理系統，整合兼容(rong)已建監(jian)(jian)控(kong)資(zi)源，并與交通(tong)運(yun)輸(shu)部和(he)(he)省(sheng)交通(tong)運(yun)輸(shu)廳(ting)視頻監(jian)(jian)控(kong)管理平臺無縫對(dui)接(jie)，實現資(zi)源共享和(he)(he)分級聯(lian)控(kong)，提高(gao)(gao)管理部門的(de)視頻監(jian)(jian)控(kong)水平和(he)(he)應急處置能力，大(da)程度地發(fa)揮高(gao)(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)的(de)通(tong)行能力，提高(gao)(gao)高(gao)(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)的(de)服務水平。

背景與(yu)挑戰

高速公路視頻監控系統主要是對收費站、隧(sui)道、服務區等進行監控，歷經10余年的(de)(de)發(fa)展，由于各(ge)路段(duan)在不(bu)同(tong)時(shi)期選擇的(de)(de)監(jian)控(kong)(kong)技術體系和設備(bei)廠家不(bu)盡相同(tong)，導致各(ge)路段(duan)的(de)(de)監(jian)控(kong)(kong)系統(tong)(tong)不(bu)能(neng)完全(quan)兼容和互通，無法(fa)充分發(fa)揮交通監(jian)控(kong)(kong)的(de)(de)全(quan)局路徑誘導、多路徑交通流量調(diao)控(kong)(kong)、聯網調(diao)度(du)、應付突發(fa)事件(jian)及時(shi)統(tong)(tong)一調(diao)度(du)的(de)(de)功能(neng)，更無法(fa)大程度(du)地發(fa)揮高速(su)公路的(de)(de)通行能(neng)力，建設互聯互通的(de)(de)聯網視頻監(jian)控(kong)(kong)系統(tong)(tong)迫在眉(mei)睫(jie)。

解決方(fang)案

海康威視(shi)高速公路視(shi)頻監控(kong)系統基于TCP/IP 網(wang)絡架(jia)構實(shi)現圖像的聯網(wang)互(hu)通，可以(yi)方便的實(shi)現系統(tong)的平滑升級和擴(kuo)容。系統(tong)由路段和監控中(zhong)心兩部(bu)分組成：

路(lu)段部分通過(guo)部署視頻服(fu)務器實現已建視頻的接入；且通過(guo)流媒體服(fu)務器實現視頻圖像(xiang)的共(gong)享互通；

監(jian)控(kong)中心部(bu)分通(tong)(tong)過部(bu)署視(shi)頻(pin)(pin)監(jian)控(kong)綜合管(guan)理(li)系(xi)統平(ping)臺接入各路段(duan)的(de)視(shi)頻(pin)(pin)服(fu)務(wu)器；通(tong)(tong)過主控(kong)終(zhong)端、解碼終(zhong)端實(shi)現視(shi)頻(pin)(pin)圖(tu)像的(de)上墻顯示；部(bu)署流(liu)媒(mei)體服(fu)務(wu)器實(shi)現視(shi)頻(pin)(pin)預(yu)覽和(he)共享；通(tong)(tong)過web服務器提供B/S模(mo)式的遠程訪問。

方案優勢

1）采用標準化協議

系統設備和軟(ruan)件均支持多種(zhong)標準化(hua)協(xie)議的接入和互通(tong)。

在設(she)備(bei)層：支(zhi)持符(fu)合onvif標(biao)準協議的設備直接(jie)接(jie)入；同時支持符合(he)GB/T28181規范的(de)設備直接(jie)接(jie)入；

在(zai)平臺層：支持與符合GB/T28059與GB/T28181標準協議的平臺互(hu)聯互(hu)通(tong)(tong)。目前交通(tong)(tong)運輸部體系內(nei)均采用GB/T28059互聯互通(tong)(tong)，如：交(jiao)通(tong)(tong)廳(ting)、交(jiao)通(tong)(tong)部路(lu)網中心等。

2）支持(chi)多(duo)級聯網

高(gao)(gao)速公路(lu)視頻監控(kong)綜(zong)合(he)管理系統平(ping)臺支持四級聯網，可(ke)以有效(xiao)的(de)與高(gao)(gao)速交警、交通部、交通廳的(de)平(ping)級/上級單位進行視頻(pin)聯網(wang)。

3）支持多(duo)種業務擴展

平臺除支持視頻監控(kong)接入外，還可根(gen)據應用需要(yao)擴展流量監控(kong)、事件(jian)檢測(ce)(ce)、氣(qi)象監測(ce)(ce)、信息(xi)發布等多(duo)種業(ye)務(wu)功(gong)能，打破了傳統的(de)(de)監控(kong)模(mo)式(shi)中存在的(de)(de)業(ye)務(wu)壁(bi)壘，讓監控(kong)更加高(gao)效。

4）支持手機客戶端

為了方便(bian)監控(kong)(kong)圖像的移(yi)動應用，平(ping)臺支持(chi)手(shou)(shou)機客戶端訪問監控(kong)(kong)系統(tong)。平(ping)臺側部(bu)署專用手(shou)(shou)機訪問服務器，通過轉碼后提(ti)供(gong)(gong)適(shi)合智能手(shou)(shou)機解碼播放的小(xiao)視頻流，手(shou)(shou)機客戶端提(ti)供(gong)(gong)包括(kuo)實時(shi)預覽、錄像回放、云(yun)臺控(kong)(kong)制(zhi)等在內(nei)的基礎(chu)視頻監控(kong)(kong)業務。

同時針對高(gao)速(su)(su)公路(lu)(lu)(lu)(lu)的(de)行業應(ying)用，高(gao)速(su)(su)公路(lu)(lu)(lu)(lu)平臺(tai)手機客(ke)戶端可(ke)以(yi)進(jin)一(yi)步(bu)提供包(bao)括高(gao)速(su)(su)快訊、高(gao)速(su)(su)簡圖(tu)以(yi)及高(gao)速(su)(su)快覽(lan)等功能，能夠實(shi)時獲(huo)取(qu)高(gao)速(su)(su)公路(lu)(lu)(lu)(lu)出(chu)行提示，并(bing)支持(chi)查看上文所(suo)述的(de)高(gao)速(su)(su)公路(lu)(lu)(lu)(lu)交通事件信息以(yi)及高(gao)速(su)(su)公路(lu)(lu)(lu)(lu)的(de)道路(lu)(lu)(lu)(lu)施工信息等；通過(guo)高(gao)速(su)(su)簡圖(tu)，能夠合理(li)規劃行車線路(lu)(lu)(lu)(lu)，實(shi)時獲(huo)取(qu)擁堵信息。

通過(guo)手(shou)機客戶度，可以(yi)將高速(su)公路的(de)視頻監控(kong)、事件信息(xi)報警、施工信息(xi)、擁堵(du)信息(xi)等進行集中展示，圍繞著高速(su)交通服務的(de)主題(ti)進行多(duo)樣化的(de)呈(cheng)現。

5）兼容GB/T28181

高速(su)公路視頻綜合管理(li)平(ping)臺(tai)，除在設備層支持接入onvif設備(bei)外，還兼容符合GB/T28181協議的設備；同時(shi)，在平(ping)臺層面上，除支持GB/T28059外，還兼容(rong)符(fu)合GB/T28181協(xie)議的平臺。