方案簡介

海康威視(shi)高速公路(lu)視(shi)頻監控(kong)系(xi)統解(jie)決方案針對(dui)目前高速公路(lu)存在(zai)的(de)各路(lu)段監控(kong)“信息孤島”和整(zheng)條高速公(gong)路“信息(xi)斷層”的問題，按照交通運輸部GB/T28059標(biao)準建設高速(su)(su)公(gong)路視(shi)頻監(jian)控(kong)(kong)綜合管(guan)(guan)理系統，整合兼容(rong)已建監(jian)控(kong)(kong)資源(yuan)，并與(yu)交通(tong)運(yun)輸(shu)部(bu)和省(sheng)交通(tong)運(yun)輸(shu)廳視(shi)頻監(jian)控(kong)(kong)管(guan)(guan)理平(ping)(ping)臺(tai)無(wu)縫對接，實現資源(yuan)共享和分級聯控(kong)(kong)，提高管(guan)(guan)理部(bu)門的視(shi)頻監(jian)控(kong)(kong)水(shui)平(ping)(ping)和應急處置能力，大程度(du)地發揮高速(su)(su)公(gong)路的通(tong)行能力，提高高速(su)(su)公(gong)路的服務水(shui)平(ping)(ping)。

背景與(yu)挑戰

高速公(gong)路(lu)視頻監控系統主要是(shi)對收費站、隧道、服務(wu)區(qu)等(deng)進行監控，歷經10余年(nian)的(de)(de)發(fa)展，由于(yu)各(ge)路段在不同時期選擇的(de)(de)監控(kong)(kong)技(ji)術(shu)體系和設備廠家不盡相同，導致各(ge)路段的(de)(de)監控(kong)(kong)系統不能完全兼(jian)容和互通，無(wu)法(fa)充分發(fa)揮交通監控(kong)(kong)的(de)(de)全局路徑(jing)誘(you)導、多路徑(jing)交通流量調控(kong)(kong)、聯(lian)網(wang)調度、應付突發(fa)事(shi)件及(ji)時統一(yi)調度的(de)(de)功能，更無(wu)法(fa)大程度地發(fa)揮高速公路的(de)(de)通行(xing)能力，建設互聯(lian)互通的(de)(de)聯(lian)網(wang)視頻監控(kong)(kong)系統迫在眉睫。

解決方(fang)案

海(hai)康威視高(gao)速公(gong)路(lu)視頻監(jian)控(kong)系統基于TCP/IP 網絡架構(gou)實現(xian)圖像的(de)聯網互通(tong)，可(ke)以方便的(de)實現(xian)系統的(de)平滑升(sheng)級(ji)和擴容。系統由路段(duan)和監控中心兩(liang)部分組成：

路段部分通(tong)(tong)(tong)過(guo)部署(shu)視頻(pin)服(fu)務器實現已建(jian)視頻(pin)的接入；且(qie)通(tong)(tong)(tong)過(guo)流(liu)媒(mei)體服(fu)務器實現視頻(pin)圖像的共(gong)享互通(tong)(tong)(tong)；

監(jian)控(kong)中心部分通(tong)(tong)過部署視(shi)(shi)頻(pin)監(jian)控(kong)綜合管理系統平臺接入各路(lu)段的視(shi)(shi)頻(pin)服(fu)務(wu)器；通(tong)(tong)過主控(kong)終端(duan)(duan)、解(jie)碼終端(duan)(duan)實(shi)現視(shi)(shi)頻(pin)圖像(xiang)的上墻顯(xian)示；部署流媒體(ti)服(fu)務(wu)器實(shi)現視(shi)(shi)頻(pin)預覽(lan)和共享；通(tong)(tong)過web服務器(qi)提供B/S模式的遠程訪問。

方案優勢

1）采用標準化協議

系統設(she)備和(he)軟件均(jun)支持(chi)多種標準化(hua)協議(yi)的接入和(he)互通。

在設備層(ceng)：支持符(fu)合onvif標準(zhun)協議(yi)的設備直接(jie)接(jie)入(ru)；同時支持符合GB/T28181規(gui)范(fan)的設備直(zhi)接(jie)接(jie)入；

在(zai)平臺層(ceng)：支持與符合GB/T28059與GB/T28181標準協議的(de)平臺互(hu)(hu)聯互(hu)(hu)通(tong)。目前交通(tong)運輸部體(ti)系內均采用GB/T28059互(hu)聯互(hu)通(tong)，如：交通(tong)廳、交通(tong)部路(lu)網(wang)中心(xin)等。

2）支持多級聯網(wang)

高(gao)速公路(lu)視頻監(jian)控綜合管理系(xi)統(tong)平(ping)臺支持(chi)四級聯網，可以(yi)有效的與高(gao)速交警、交通(tong)部、交通(tong)廳(ting)的平(ping)級/上級單位進(jin)行視頻(pin)聯網。

3）支持多種業務擴展

平臺除支持(chi)視(shi)頻監控接入外，還可(ke)根據應用(yong)需要擴(kuo)展流(liu)量監控、事(shi)件檢測、氣象監測、信息發布(bu)等(deng)多種業務功能(neng)，打(da)破了傳(chuan)統(tong)的監控模式中存在(zai)的業務壁壘，讓監控更加高(gao)效。

4）支持手(shou)機客戶端(duan)

為了方便監(jian)控(kong)(kong)圖像(xiang)的(de)移動應用(yong)，平臺支持手機客(ke)戶(hu)端訪(fang)問監(jian)控(kong)(kong)系(xi)統(tong)。平臺側(ce)部(bu)署(shu)專用(yong)手機訪(fang)問服務器，通過轉(zhuan)碼(ma)后提(ti)供適(shi)合智能手機解碼(ma)播放的(de)小視(shi)頻流，手機客(ke)戶(hu)端提(ti)供包(bao)括實時(shi)預(yu)覽、錄像(xiang)回(hui)放、云臺控(kong)(kong)制等在內的(de)基礎視(shi)頻監(jian)控(kong)(kong)業務。

同時(shi)針(zhen)對高速(su)公(gong)路(lu)的行(xing)(xing)業應用，高速(su)公(gong)路(lu)平臺手(shou)機客(ke)戶端可以進一步提(ti)供包(bao)括高速(su)快訊、高速(su)簡圖(tu)以及(ji)高速(su)快覽等功(gong)能，能夠實(shi)時(shi)獲(huo)取高速(su)公(gong)路(lu)出行(xing)(xing)提(ti)示，并(bing)支(zhi)持查看上(shang)文所述的高速(su)公(gong)路(lu)交通事件(jian)信息(xi)以及(ji)高速(su)公(gong)路(lu)的道路(lu)施工(gong)信息(xi)等；通過高速(su)簡圖(tu)，能夠合理規劃行(xing)(xing)車線路(lu)，實(shi)時(shi)獲(huo)取擁堵(du)信息(xi)。

通(tong)過手機客(ke)戶度，可以將高速公路的視頻監(jian)控、事件信息報警(jing)、施工(gong)信息、擁堵信息等(deng)進行集中展(zhan)示，圍繞(rao)著高速交(jiao)通(tong)服(fu)務的主題進行多樣化的呈(cheng)現。

5）兼容GB/T28181

高速公路視頻綜合(he)管理平臺，除在設備層支(zhi)持接入onvif設備外(wai)，還兼容(rong)符合GB/T28181協議的設備；同(tong)時，在平臺層面上(shang)，除(chu)支持GB/T28059外，還兼容符(fu)合GB/T28181協議的(de)平(ping)臺。