方案簡介

海康威視(shi)高速公路(lu)視(shi)頻監(jian)(jian)控(kong)系統解決方案針對(dui)目前高速公路(lu)存在的各(ge)路(lu)段監(jian)(jian)控(kong)“信息孤(gu)島”和整條高速公路“信息斷層”的(de)問題，按照交通運輸(shu)部GB/T28059標準(zhun)建(jian)設高(gao)速(su)公路視(shi)(shi)頻(pin)(pin)監(jian)控(kong)(kong)綜合管理系統，整合兼(jian)容已建(jian)監(jian)控(kong)(kong)資源，并與(yu)交通運輸(shu)(shu)部(bu)和(he)省(sheng)交通運輸(shu)(shu)廳視(shi)(shi)頻(pin)(pin)監(jian)控(kong)(kong)管理平(ping)臺無縫(feng)對接，實現資源共享和(he)分(fen)級聯控(kong)(kong)，提高(gao)管理部(bu)門的(de)視(shi)(shi)頻(pin)(pin)監(jian)控(kong)(kong)水平(ping)和(he)應急處置能力(li)，大(da)程度地發揮高(gao)速(su)公路的(de)通行(xing)能力(li)，提高(gao)高(gao)速(su)公路的(de)服務水平(ping)。

背景與挑戰

高速公路視頻(pin)監(jian)控(kong)系(xi)統主要是對收費(fei)站、隧道、服務區(qu)等進(jin)行(xing)監(jian)控(kong)，歷(li)經10余(yu)年的(de)發(fa)展，由(you)于各路段(duan)在不(bu)同(tong)時(shi)期(qi)選擇(ze)的(de)監(jian)控(kong)(kong)技術體(ti)系和設備廠(chang)家不(bu)盡相(xiang)同(tong)，導致(zhi)各路段(duan)的(de)監(jian)控(kong)(kong)系統不(bu)能完全兼容和互通(tong)(tong)，無(wu)法充(chong)分發(fa)揮(hui)交通(tong)(tong)監(jian)控(kong)(kong)的(de)全局(ju)路徑誘導、多路徑交通(tong)(tong)流(liu)量(liang)調控(kong)(kong)、聯(lian)網(wang)調度(du)、應付突發(fa)事件及時(shi)統一調度(du)的(de)功能，更無(wu)法大程度(du)地發(fa)揮(hui)高速(su)公路的(de)通(tong)(tong)行能力，建設互聯(lian)互通(tong)(tong)的(de)聯(lian)網(wang)視頻監(jian)控(kong)(kong)系統迫在眉(mei)睫。

解決方案

海(hai)康(kang)威視高速公路視頻(pin)監(jian)控(kong)系統(tong)基于(yu)TCP/IP 網(wang)絡(luo)架(jia)構(gou)實(shi)現(xian)圖像(xiang)的聯網(wang)互通(tong)，可(ke)以方便的實(shi)現(xian)系(xi)統(tong)(tong)的平滑升級(ji)和擴容。系(xi)統(tong)(tong)由路段和監控中心兩(liang)部分(fen)組成：

路段部分通(tong)(tong)過(guo)部署(shu)視頻服務(wu)器(qi)實現已建視頻的(de)接入；且通(tong)(tong)過(guo)流媒體服務(wu)器(qi)實現視頻圖像(xiang)的(de)共享(xiang)互(hu)通(tong)(tong)；

監控(kong)(kong)中心(xin)部(bu)(bu)分通(tong)過部(bu)(bu)署(shu)視頻(pin)監控(kong)(kong)綜合管理系統平臺(tai)接(jie)入各路段(duan)的(de)視頻(pin)服務器；通(tong)過主控(kong)(kong)終端、解碼終端實現(xian)視頻(pin)圖像的(de)上墻顯示；部(bu)(bu)署(shu)流媒體服務器實現(xian)視頻(pin)預(yu)覽和共享(xiang)；通(tong)過web服務器提(ti)供B/S模式的遠程訪(fang)問。

方案優(you)勢

1）采用標準化協議

系統設備和(he)軟(ruan)件均支持多種標準化(hua)協議的接入和(he)互通。

在設備層：支持(chi)符合onvif標準(zhun)協議的設備直接接入；同時(shi)支持(chi)符(fu)合GB/T28181規(gui)范(fan)的設備(bei)直接接入(ru)；

在平臺層(ceng)：支持與符合GB/T28059與GB/T28181標準(zhun)協議的平臺互聯互通(tong)。目(mu)前交通(tong)運輸部體系(xi)內均采用GB/T28059互聯(lian)互通，如：交通廳、交通部路網(wang)中心(xin)等。

2）支(zhi)持多級聯網

高速公路視頻(pin)監控綜合管(guan)理系(xi)統平臺支持(chi)四級(ji)聯網，可以有效的與高速交(jiao)警、交(jiao)通部、交(jiao)通廳的平級(ji)/上級單位進(jin)行(xing)視(shi)頻聯網。

3）支(zhi)持多(duo)種業務擴展

平臺除支(zhi)持視頻監(jian)控(kong)(kong)接入外，還可根據應用(yong)需要擴(kuo)展流量監(jian)控(kong)(kong)、事件檢測、氣(qi)象(xiang)監(jian)測、信息發布等多種業務功能，打破了傳統(tong)的監(jian)控(kong)(kong)模(mo)式中存在的業務壁壘，讓監(jian)控(kong)(kong)更加(jia)高(gao)效(xiao)。

4）支(zhi)持手(shou)機客戶(hu)端

為了(le)方便監控圖(tu)像的(de)移動(dong)應用，平臺支持手(shou)機客戶端(duan)訪問(wen)(wen)監控系統(tong)。平臺側部(bu)署專用手(shou)機訪問(wen)(wen)服務器，通過(guo)轉碼后(hou)提(ti)供適合智能(neng)手(shou)機解碼播放(fang)的(de)小視(shi)(shi)頻(pin)流，手(shou)機客戶端(duan)提(ti)供包括(kuo)實時預覽(lan)、錄(lu)像回(hui)放(fang)、云(yun)臺控制等(deng)在內的(de)基礎視(shi)(shi)頻(pin)監控業務。

同時針對高(gao)(gao)速(su)(su)(su)公(gong)路(lu)(lu)(lu)的(de)行(xing)業(ye)應用，高(gao)(gao)速(su)(su)(su)公(gong)路(lu)(lu)(lu)平臺(tai)手機客戶端可以(yi)(yi)進一步提供包括高(gao)(gao)速(su)(su)(su)快訊、高(gao)(gao)速(su)(su)(su)簡圖以(yi)(yi)及高(gao)(gao)速(su)(su)(su)快覽等(deng)功(gong)能，能夠實時獲(huo)取(qu)高(gao)(gao)速(su)(su)(su)公(gong)路(lu)(lu)(lu)出行(xing)提示，并(bing)支(zhi)持查看上(shang)文(wen)所述的(de)高(gao)(gao)速(su)(su)(su)公(gong)路(lu)(lu)(lu)交(jiao)通事件信息(xi)以(yi)(yi)及高(gao)(gao)速(su)(su)(su)公(gong)路(lu)(lu)(lu)的(de)道路(lu)(lu)(lu)施工信息(xi)等(deng)；通過高(gao)(gao)速(su)(su)(su)簡圖，能夠合理(li)規劃行(xing)車線路(lu)(lu)(lu)，實時獲(huo)取(qu)擁堵(du)信息(xi)。

通(tong)過(guo)手機客(ke)戶度(du)，可以將高速公路的視頻監控、事件信息報(bao)警、施工信息、擁堵信息等進(jin)行(xing)集中展示(shi)，圍繞著高速交通(tong)服務的主題進(jin)行(xing)多(duo)樣化的呈現。

5）兼(jian)容(rong)GB/T28181

高速公路視頻綜合管理(li)平臺，除在設備層支持接入onvif設備外(wai)，還兼容(rong)符合GB/T28181協議的設備；同時(shi)，在平臺層面(mian)上，除支持(chi)GB/T28059外，還兼容符合GB/T28181協議的平臺。