方案簡介

海康威視高速公(gong)路(lu)視頻監(jian)控系統解(jie)決方案針對目(mu)前高速公(gong)路(lu)存在的各(ge)路(lu)段監(jian)控“信息孤島(dao)”和整(zheng)條高速公路“信息斷層”的問題，按照交通運輸部(bu)GB/T28059標(biao)準建(jian)設(she)高速(su)公(gong)路視(shi)頻監控綜合管理系統，整合兼容已建(jian)監控資源(yuan)(yuan)，并與(yu)交通運輸部(bu)和省交通運輸廳視(shi)頻監控管理平(ping)臺無縫對接，實現資源(yuan)(yuan)共(gong)享和分級聯(lian)控，提高管理部(bu)門(men)的視(shi)頻監控水(shui)平(ping)和應急處置能(neng)力，大(da)程度(du)地發揮高速(su)公(gong)路的通行能(neng)力，提高高速(su)公(gong)路的服(fu)務水(shui)平(ping)。

背景(jing)與(yu)挑戰

高速公路視(shi)頻監控(kong)系統主(zhu)要是對(dui)收費(fei)站、隧道、服務(wu)區等進行監控(kong)，歷(li)經10余年(nian)的(de)(de)發(fa)展，由于各路段在不同(tong)時(shi)期選擇的(de)(de)監(jian)控(kong)技術體系(xi)(xi)和設備廠(chang)家不盡相同(tong)，導致各路段的(de)(de)監(jian)控(kong)系(xi)(xi)統不能(neng)(neng)完全(quan)兼容(rong)和互通(tong)，無法(fa)充分發(fa)揮交(jiao)通(tong)監(jian)控(kong)的(de)(de)全(quan)局路徑(jing)誘導、多(duo)路徑(jing)交(jiao)通(tong)流量調控(kong)、聯(lian)(lian)網(wang)調度、應(ying)付突發(fa)事件及時(shi)統一調度的(de)(de)功能(neng)(neng)，更無法(fa)大(da)程度地(di)發(fa)揮高速(su)公路的(de)(de)通(tong)行(xing)能(neng)(neng)力(li)，建(jian)設互聯(lian)(lian)互通(tong)的(de)(de)聯(lian)(lian)網(wang)視頻監(jian)控(kong)系(xi)(xi)統迫在眉睫。

解決方案

海(hai)康威視高速(su)公路(lu)視頻監控系統基于TCP/IP 網絡架構實現圖像的聯網互(hu)通，可以方便的實現系(xi)統的平滑升級和(he)擴容。系(xi)統由路段和(he)監控(kong)中心兩部分(fen)組成(cheng)：

路段部分通(tong)過(guo)部署視頻服務(wu)器(qi)實(shi)現已(yi)建視頻的(de)(de)接入(ru)；且通(tong)過(guo)流媒體(ti)服務(wu)器(qi)實(shi)現視頻圖(tu)像的(de)(de)共享互通(tong)；

監(jian)控中心部(bu)分通(tong)過部(bu)署視(shi)頻(pin)監(jian)控綜(zong)合(he)管(guan)理(li)系(xi)統平臺接入(ru)各路段的(de)視(shi)頻(pin)服(fu)務器(qi)；通(tong)過主控終端、解碼終端實(shi)現視(shi)頻(pin)圖像的(de)上(shang)墻顯示；部(bu)署流媒體服(fu)務器(qi)實(shi)現視(shi)頻(pin)預覽和共享；通(tong)過web服務器提供B/S模式的遠程(cheng)訪問。

方案優勢

1）采用標準化協議

系統設備和軟件(jian)均支持多種標準化協(xie)議的接入和互通。

在設備層：支持符(fu)合(he)onvif標準(zhun)協議的設備直(zhi)接接入；同時支(zhi)持符合GB/T28181規范的設備直接接入；

在平(ping)臺層：支持與符合GB/T28059與GB/T28181標準協議的平(ping)臺互聯互通。目(mu)前交通運輸部體系(xi)內(nei)均采用GB/T28059互聯互通，如：交通廳、交通部路網中心(xin)等。

2）支持多級(ji)聯網

高速公(gong)路視頻監(jian)控(kong)綜合管(guan)理(li)系統平臺支(zhi)持(chi)四級聯網，可以有效的與(yu)高速交警、交通部、交通廳的平級/上(shang)級(ji)單(dan)位(wei)進行(xing)視頻聯網(wang)。

3）支持(chi)多種業(ye)務擴展

平(ping)臺(tai)除支(zhi)持視頻監(jian)(jian)控接入外，還可根據應用(yong)需(xu)要擴展流量監(jian)(jian)控、事(shi)件檢測(ce)、氣象(xiang)監(jian)(jian)測(ce)、信(xin)息發(fa)布等(deng)多(duo)種業務(wu)功能，打破了傳(chuan)統(tong)的監(jian)(jian)控模(mo)式中存在(zai)的業務(wu)壁壘(lei)，讓監(jian)(jian)控更(geng)加高效。

4）支持手機客戶端

為了方便監(jian)控(kong)圖像(xiang)的移動應用(yong)，平臺支持手(shou)機客(ke)戶(hu)端(duan)訪問監(jian)控(kong)系統。平臺側(ce)部署專用(yong)手(shou)機訪問服務器，通過(guo)轉碼后提供適合智能手(shou)機解碼播放(fang)(fang)的小視頻(pin)流，手(shou)機客(ke)戶(hu)端(duan)提供包(bao)括實時預覽、錄像(xiang)回放(fang)(fang)、云臺控(kong)制(zhi)等在內的基礎視頻(pin)監(jian)控(kong)業務。

同時(shi)針對高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)公(gong)路(lu)(lu)(lu)的行(xing)業應用，高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)公(gong)路(lu)(lu)(lu)平(ping)臺手機(ji)客戶端(duan)可以進(jin)一步提(ti)供包(bao)括(kuo)高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)快(kuai)訊、高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)簡圖以及高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)快(kuai)覽等功能，能夠(gou)實時(shi)獲取高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)公(gong)路(lu)(lu)(lu)出行(xing)提(ti)示，并支持查看上文所(suo)述的高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)公(gong)路(lu)(lu)(lu)交通(tong)事件(jian)信(xin)(xin)息(xi)以及高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)公(gong)路(lu)(lu)(lu)的道路(lu)(lu)(lu)施工信(xin)(xin)息(xi)等；通(tong)過高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)簡圖，能夠(gou)合理規劃行(xing)車線路(lu)(lu)(lu)，實時(shi)獲取擁(yong)堵信(xin)(xin)息(xi)。

通(tong)過手(shou)機客戶度(du)，可以將高速公(gong)路的視頻監控(kong)、事件信息(xi)(xi)報警(jing)、施工信息(xi)(xi)、擁堵信息(xi)(xi)等進行集中展示，圍繞著高速交通(tong)服務的主題進行多樣化的呈(cheng)現。

5）兼容(rong)GB/T28181

高速公路視(shi)頻綜合管理平臺，除在設備層(ceng)支持接入onvif設備(bei)外，還兼(jian)容(rong)符合GB/T28181協(xie)議的(de)設(she)備；同時，在(zai)平臺層面上，除支(zhi)持GB/T28059外(wai)，還(huan)兼容符合GB/T28181協議的平臺(tai)。