方案簡介

海康威視高速(su)公(gong)路(lu)視頻監控(kong)系(xi)統(tong)解決方案(an)針對(dui)目(mu)前(qian)高速(su)公(gong)路(lu)存在的各路(lu)段監控(kong)“信息孤(gu)島”和整條高速公路“信息(xi)斷層”的問題，按照(zhao)交通運輸(shu)部GB/T28059標準建(jian)設高(gao)速(su)(su)公路視頻監(jian)控(kong)(kong)(kong)綜(zong)合(he)(he)管理(li)系統，整合(he)(he)兼容(rong)已建(jian)監(jian)控(kong)(kong)(kong)資源，并與交通運(yun)輸(shu)部和省交通運(yun)輸(shu)廳(ting)視頻監(jian)控(kong)(kong)(kong)管理(li)平臺無縫(feng)對接，實(shi)現資源共享和分級(ji)聯控(kong)(kong)(kong)，提高(gao)管理(li)部門的(de)視頻監(jian)控(kong)(kong)(kong)水(shui)平和應急處置能力(li)，大程度地發揮高(gao)速(su)(su)公路的(de)通行能力(li)，提高(gao)高(gao)速(su)(su)公路的(de)服(fu)務水(shui)平。

背景(jing)與(yu)挑(tiao)戰

高速(su)公路視頻監控系統主要是對收費站、隧道、服(fu)務區等進(jin)行監控，歷經(jing)10余年的(de)發(fa)展，由于各(ge)路(lu)(lu)段在不同時期選擇(ze)的(de)監(jian)控(kong)技術體系和(he)設備(bei)廠家(jia)不盡相同，導致各(ge)路(lu)(lu)段的(de)監(jian)控(kong)系統(tong)不能完全(quan)兼容和(he)互(hu)通(tong)，無法(fa)充分發(fa)揮(hui)交通(tong)監(jian)控(kong)的(de)全(quan)局(ju)路(lu)(lu)徑(jing)誘導、多(duo)路(lu)(lu)徑(jing)交通(tong)流量(liang)調(diao)控(kong)、聯(lian)網調(diao)度(du)、應(ying)付突發(fa)事件及時統(tong)一調(diao)度(du)的(de)功(gong)能，更無法(fa)大程度(du)地發(fa)揮(hui)高速公路(lu)(lu)的(de)通(tong)行(xing)能力，建(jian)設互(hu)聯(lian)互(hu)通(tong)的(de)聯(lian)網視頻監(jian)控(kong)系統(tong)迫在眉睫。

解決(jue)方案

海康(kang)威視(shi)高速公(gong)路視(shi)頻(pin)監控系統基于TCP/IP 網絡架(jia)構實現圖(tu)像的(de)聯網互通，可以(yi)方便的(de)實現系(xi)統的(de)平滑升(sheng)級和擴(kuo)容。系(xi)統由(you)路段和監控中心兩部分(fen)組成：

路段部分通過部署視頻服(fu)務(wu)器實(shi)現已建(jian)視頻的(de)接入；且通過流媒體服(fu)務(wu)器實(shi)現視頻圖像(xiang)的(de)共享互通；

監控(kong)中(zhong)心部分通(tong)過部署(shu)視頻(pin)監控(kong)綜合管理(li)系統平臺接入各路段的視頻(pin)服務器；通(tong)過主控(kong)終(zhong)(zhong)端、解碼(ma)終(zhong)(zhong)端實現視頻(pin)圖像的上(shang)墻顯示；部署(shu)流媒體服務器實現視頻(pin)預覽和共享(xiang)；通(tong)過web服(fu)務(wu)器提供B/S模(mo)式的遠程(cheng)訪問。

方案優勢

1）采用標準化協議

系統(tong)設備(bei)和軟件(jian)均支持多種標準化協議的接(jie)入和互通(tong)。

在設備層：支持(chi)符合(he)onvif標準協議的設備直(zhi)接(jie)接(jie)入；同時支(zhi)持符合GB/T28181規范(fan)的(de)設備直接(jie)(jie)接(jie)(jie)入；

在平臺層(ceng)：支持(chi)與(yu)符合GB/T28059與GB/T28181標準協議的平(ping)臺互(hu)聯互(hu)通(tong)。目前交通(tong)運(yun)輸部體系內均采用GB/T28059互(hu)聯互(hu)通，如：交(jiao)通廳、交(jiao)通部路(lu)網中心等(deng)。

2）支持多級聯網

高速(su)公路視(shi)頻監(jian)控綜(zong)合(he)管(guan)理系統(tong)平(ping)臺支持(chi)四級(ji)聯網，可以有效的與(yu)高速(su)交(jiao)(jiao)警、交(jiao)(jiao)通部、交(jiao)(jiao)通廳的平(ping)級(ji)/上級單(dan)位進行視頻聯網。

3）支持多(duo)種業(ye)務擴展

平臺除(chu)支持視頻監(jian)(jian)(jian)控(kong)接入(ru)外(wai)，還(huan)可根據應用(yong)需要擴(kuo)展流量(liang)監(jian)(jian)(jian)控(kong)、事件檢測(ce)、氣象(xiang)監(jian)(jian)(jian)測(ce)、信(xin)息發布(bu)等(deng)多種業務功能，打破了傳統的監(jian)(jian)(jian)控(kong)模式中(zhong)存(cun)在的業務壁壘，讓監(jian)(jian)(jian)控(kong)更加高效。

4）支持手機客戶(hu)端

為了(le)方便監控(kong)(kong)圖像的(de)移動應用(yong)，平臺(tai)支(zhi)持手(shou)機客戶端訪(fang)問監控(kong)(kong)系統。平臺(tai)側部署專用(yong)手(shou)機訪(fang)問服務(wu)器，通過轉(zhuan)碼后提(ti)供適合(he)智能手(shou)機解碼播(bo)放的(de)小(xiao)視頻流，手(shou)機客戶端提(ti)供包括實時預覽(lan)、錄像回放、云臺(tai)控(kong)(kong)制等在內的(de)基礎視頻監控(kong)(kong)業務(wu)。

同時(shi)針對(dui)高(gao)速(su)公路(lu)的(de)行(xing)業應用，高(gao)速(su)公路(lu)平臺手機(ji)客戶端可以(yi)進一步提供包括(kuo)高(gao)速(su)快訊(xun)、高(gao)速(su)簡圖(tu)以(yi)及(ji)高(gao)速(su)快覽等功能，能夠實(shi)時(shi)獲取(qu)高(gao)速(su)公路(lu)出(chu)行(xing)提示，并(bing)支持查看上文所述的(de)高(gao)速(su)公路(lu)交通(tong)事件信(xin)息(xi)(xi)以(yi)及(ji)高(gao)速(su)公路(lu)的(de)道(dao)路(lu)施工信(xin)息(xi)(xi)等；通(tong)過高(gao)速(su)簡圖(tu)，能夠合理規劃(hua)行(xing)車線(xian)路(lu)，實(shi)時(shi)獲取(qu)擁(yong)堵信(xin)息(xi)(xi)。

通過手機客戶(hu)度，可以將高速公路的視頻監控(kong)、事(shi)件信(xin)息報警、施工信(xin)息、擁堵信(xin)息等進(jin)行集中展(zhan)示(shi)，圍繞(rao)著高速交通服務(wu)的主題進(jin)行多樣(yang)化的呈現。

5）兼容GB/T28181

高(gao)速公路視頻綜(zong)合(he)管理(li)平臺，除(chu)在設備層支(zhi)持接入onvif設備(bei)外，還兼容符合GB/T28181協議的(de)設備；同時，在(zai)平臺層面(mian)上(shang)，除支持(chi)GB/T28059外，還兼容符合GB/T28181協議(yi)的平臺。