方案簡介

海康威(wei)視(shi)高速公路視(shi)頻監(jian)控系統解決(jue)方(fang)案(an)針對目前高速公路存在(zai)的各路段監(jian)控“信(xin)息孤島”和整條高速公路“信息斷層(ceng)”的問(wen)題，按照交(jiao)通運輸部GB/T28059標準建設高速公(gong)(gong)路視(shi)頻(pin)監(jian)控綜合(he)管理系統，整(zheng)合(he)兼容已建監(jian)控資源(yuan)，并與交通運輸(shu)(shu)部(bu)和省(sheng)交通運輸(shu)(shu)廳視(shi)頻(pin)監(jian)控管理平(ping)臺無縫(feng)對接(jie)，實現資源(yuan)共享和分級聯控，提(ti)高管理部(bu)門的視(shi)頻(pin)監(jian)控水平(ping)和應急處置能力，大(da)程度地(di)發揮高速公(gong)(gong)路的通行(xing)能力，提(ti)高高速公(gong)(gong)路的服務水平(ping)。

背景與(yu)挑戰

高(gao)速公路視頻監(jian)控系統(tong)主要是對(dui)收費站(zhan)、隧道、服務(wu)區等進行監(jian)控，歷(li)經10余年的(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)，由于(yu)各(ge)路段在(zai)不(bu)同(tong)時期選擇的(de)(de)監(jian)控(kong)技術體系(xi)和設備廠(chang)家不(bu)盡相同(tong)，導致各(ge)路段的(de)(de)監(jian)控(kong)系(xi)統(tong)不(bu)能(neng)完全(quan)兼容和互(hu)通，無法充分發(fa)(fa)揮交通監(jian)控(kong)的(de)(de)全(quan)局路徑(jing)誘導、多路徑(jing)交通流量調控(kong)、聯網調度(du)、應付突發(fa)(fa)事件及時統(tong)一(yi)調度(du)的(de)(de)功能(neng)，更無法大程度(du)地發(fa)(fa)揮高速(su)公路的(de)(de)通行能(neng)力(li)，建(jian)設互(hu)聯互(hu)通的(de)(de)聯網視頻監(jian)控(kong)系(xi)統(tong)迫在(zai)眉睫。

解決方案

海(hai)康威視高速公路視頻監控系統基于TCP/IP 網絡架構實(shi)現(xian)圖像的聯網互通，可(ke)以方(fang)便的實(shi)現(xian)系(xi)統(tong)的平滑升級和擴容。系(xi)統(tong)由路段和監控中(zhong)心兩部分(fen)組成：

路段部(bu)(bu)分通過部(bu)(bu)署視頻(pin)服(fu)務器實現已建視頻(pin)的接入(ru)；且通過流媒(mei)體(ti)服(fu)務器實現視頻(pin)圖像(xiang)的共享互(hu)通；

監控(kong)中(zhong)心(xin)部(bu)(bu)分(fen)通(tong)過部(bu)(bu)署(shu)視頻監控(kong)綜(zong)合管理系(xi)統平臺(tai)接入各路段(duan)的視頻服務(wu)器(qi)；通(tong)過主控(kong)終端、解碼終端實現視頻圖(tu)像的上墻顯示(shi)；部(bu)(bu)署(shu)流媒體(ti)服務(wu)器(qi)實現視頻預(yu)覽和共享；通(tong)過web服(fu)務器提供(gong)B/S模(mo)式的遠程訪問。

方(fang)案優勢

1）采用標準化協議

系統設備和軟(ruan)件均支持多種標準化協議的接入(ru)和互(hu)通(tong)。

在(zai)設備層：支持(chi)符合onvif標(biao)準協議的設備直接(jie)(jie)接(jie)(jie)入；同時支持(chi)符合GB/T28181規范的設備直(zhi)接(jie)接(jie)入；

在平臺層：支持(chi)與(yu)符合GB/T28059與(yu)GB/T28181標準協議的平臺(tai)互(hu)聯互(hu)通(tong)(tong)。目前交通(tong)(tong)運輸部體系內(nei)均采用GB/T28059互聯互通，如：交通廳(ting)、交通部路(lu)網中(zhong)心等。

2）支持多(duo)級聯網(wang)

高速公路視(shi)頻監控綜合管理系統平臺支持四級(ji)(ji)聯網，可以(yi)有效的與高速交警、交通(tong)部、交通(tong)廳的平級(ji)(ji)/上級單(dan)位(wei)進行視頻聯網(wang)。

3）支(zhi)持多種業(ye)務擴(kuo)展

平臺除支持視頻監(jian)控接入外，還可根據應用需要擴展流量監(jian)控、事件檢測(ce)、氣(qi)象監(jian)測(ce)、信息發布等多種業務(wu)功(gong)能，打破了傳統(tong)的監(jian)控模式中存在的業務(wu)壁壘，讓(rang)監(jian)控更加高效。

4）支持手(shou)機客戶端(duan)

為了方便監控圖像的移動應(ying)用，平(ping)臺(tai)支持(chi)手機(ji)客(ke)戶端訪問監控系(xi)統。平(ping)臺(tai)側部署專用手機(ji)訪問服務器，通過轉碼(ma)后提供適合智能(neng)手機(ji)解碼(ma)播放的小(xiao)視(shi)(shi)頻流，手機(ji)客(ke)戶端提供包括實時預覽(lan)、錄像回放、云臺(tai)控制等在內的基礎(chu)視(shi)(shi)頻監控業務。

同時針對(dui)高(gao)速(su)公路(lu)(lu)的行(xing)(xing)業應用，高(gao)速(su)公路(lu)(lu)平臺手機客戶端可以(yi)進一步提供包括高(gao)速(su)快訊(xun)、高(gao)速(su)簡(jian)圖以(yi)及高(gao)速(su)快覽等功能(neng)，能(neng)夠實(shi)時獲(huo)取(qu)(qu)高(gao)速(su)公路(lu)(lu)出行(xing)(xing)提示，并支持(chi)查看上文所述的高(gao)速(su)公路(lu)(lu)交通事(shi)件信息(xi)以(yi)及高(gao)速(su)公路(lu)(lu)的道路(lu)(lu)施工(gong)信息(xi)等；通過(guo)高(gao)速(su)簡(jian)圖，能(neng)夠合理規劃行(xing)(xing)車(che)線(xian)路(lu)(lu)，實(shi)時獲(huo)取(qu)(qu)擁(yong)堵信息(xi)。

通過(guo)手(shou)機客戶(hu)度(du)，可以(yi)將高速公(gong)路的(de)視(shi)頻監控(kong)、事件信息(xi)(xi)報警、施工信息(xi)(xi)、擁(yong)堵信息(xi)(xi)等進行集中展示，圍繞著高速交通服(fu)務的(de)主(zhu)題進行多樣(yang)化的(de)呈現。

5）兼容GB/T28181

高速公路視頻綜合管理平臺，除在設備層(ceng)支持接入onvif設備外，還兼容符合(he)GB/T28181協(xie)議的(de)設(she)備；同時，在平臺層面上(shang)，除支持GB/T28059外(wai)，還(huan)兼容符(fu)合GB/T28181協議的(de)平臺(tai)。