方案簡介

海康威視(shi)高(gao)速公路(lu)視(shi)頻(pin)監(jian)控系統(tong)解決(jue)方案針對目前(qian)高(gao)速公路(lu)存在的各路(lu)段(duan)監(jian)控“信息(xi)孤島(dao)”和整條高(gao)速(su)公(gong)路“信息(xi)斷層(ceng)”的問(wen)題，按照交通運輸部(bu)GB/T28059標準建設高(gao)(gao)(gao)速(su)公路視頻(pin)監(jian)控綜合(he)管理系統，整合(he)兼(jian)容已建監(jian)控資源，并與交通運(yun)輸部和(he)(he)省交通運(yun)輸廳視頻(pin)監(jian)控管理平(ping)臺無(wu)縫(feng)對接，實現資源共享和(he)(he)分級聯控，提(ti)高(gao)(gao)(gao)管理部門的視頻(pin)監(jian)控水平(ping)和(he)(he)應急處置能力，大程度地發揮高(gao)(gao)(gao)速(su)公路的通行能力，提(ti)高(gao)(gao)(gao)高(gao)(gao)(gao)速(su)公路的服務水平(ping)。

背(bei)景與挑戰

高速公路視頻監控系統主要是對收費站、隧道、服務區(qu)等進行監控，歷經10余年的(de)發展，由(you)于各路(lu)(lu)(lu)段在不同時(shi)期(qi)選擇(ze)的(de)監(jian)控技(ji)術體系(xi)和設(she)備廠家不盡相同，導致各路(lu)(lu)(lu)段的(de)監(jian)控系(xi)統不能完全兼容(rong)和互(hu)通(tong)，無(wu)法充分發揮(hui)交通(tong)監(jian)控的(de)全局路(lu)(lu)(lu)徑(jing)誘導、多路(lu)(lu)(lu)徑(jing)交通(tong)流量(liang)調(diao)控、聯網(wang)(wang)調(diao)度、應付突發事件及時(shi)統一調(diao)度的(de)功能，更無(wu)法大程度地發揮(hui)高速公路(lu)(lu)(lu)的(de)通(tong)行能力，建設(she)互(hu)聯互(hu)通(tong)的(de)聯網(wang)(wang)視頻監(jian)控系(xi)統迫在眉睫。

解決方案

海康威視高速公路(lu)視頻監(jian)控系統基于TCP/IP 網絡架(jia)構實(shi)現(xian)圖像的(de)(de)聯網互(hu)通，可以方便的(de)(de)實(shi)現(xian)系(xi)統的(de)(de)平滑升級(ji)和擴容。系(xi)統由路段(duan)和監控(kong)中(zhong)心兩部分組(zu)成：

路段部分(fen)通過部署視(shi)頻服務器實現已建視(shi)頻的接入；且通過流媒(mei)體服務器實現視(shi)頻圖像的共享互通；

監(jian)控中心部(bu)分(fen)通過部(bu)署(shu)視(shi)頻監(jian)控綜合管理系統平臺接(jie)入(ru)各路段的(de)視(shi)頻服(fu)務器(qi)；通過主(zhu)控終(zhong)端(duan)、解碼終(zhong)端(duan)實(shi)現(xian)視(shi)頻圖像的(de)上墻(qiang)顯(xian)示；部(bu)署(shu)流媒(mei)體服(fu)務器(qi)實(shi)現(xian)視(shi)頻預覽和共(gong)享；通過web服務器提(ti)供(gong)B/S模式的遠程訪(fang)問。

方(fang)案優勢

1）采用標準化協議

系統設備(bei)和軟件均支持多種標(biao)準化協議的接入和互通。

在(zai)設備層：支持符合(he)onvif標準協議的(de)設備直接接入(ru)；同時支持符(fu)合(he)GB/T28181規范的設備直接接入；

在平臺層：支(zhi)持(chi)與符合GB/T28059與GB/T28181標準(zhun)協(xie)議的平臺互聯互通。目前(qian)交通運輸部體系內(nei)均采用(yong)GB/T28059互聯(lian)互通，如：交通廳(ting)、交通部(bu)路(lu)網中心等。

2）支持多級聯網(wang)

高速(su)公路視頻監控綜合管理系統(tong)平臺(tai)支(zhi)持四級聯(lian)網(wang)，可以有(you)效的(de)與高速(su)交警(jing)、交通(tong)部、交通(tong)廳的(de)平級/上級單位進行視頻聯(lian)網。

3）支(zhi)持多(duo)種業(ye)務擴(kuo)展

平(ping)臺(tai)除支持視頻監(jian)(jian)控(kong)(kong)接入(ru)外，還可根據應用需要擴展(zhan)流(liu)量監(jian)(jian)控(kong)(kong)、事(shi)件檢測、氣象監(jian)(jian)測、信息(xi)發布(bu)等多種業務(wu)(wu)功能，打破了傳統的(de)監(jian)(jian)控(kong)(kong)模式中存在(zai)的(de)業務(wu)(wu)壁壘(lei)，讓監(jian)(jian)控(kong)(kong)更加高效。

4）支持手(shou)機(ji)客(ke)戶端

為了方便監(jian)控(kong)(kong)圖像的移動應(ying)用(yong)，平臺支持手機(ji)客戶(hu)端(duan)訪(fang)問監(jian)控(kong)(kong)系統(tong)。平臺側部署專用(yong)手機(ji)訪(fang)問服(fu)務(wu)器，通過(guo)轉(zhuan)碼后提供適合智(zhi)能(neng)手機(ji)解碼播放的小視頻流，手機(ji)客戶(hu)端(duan)提供包括實(shi)時預覽(lan)、錄像回放、云臺控(kong)(kong)制等在(zai)內的基礎視頻監(jian)控(kong)(kong)業務(wu)。

同時(shi)針對高(gao)速公路(lu)的(de)行(xing)業應用(yong)，高(gao)速公路(lu)平臺手機客戶端可以進一(yi)步提供包(bao)括高(gao)速快(kuai)訊(xun)、高(gao)速簡(jian)圖以及(ji)高(gao)速快(kuai)覽(lan)等功能，能夠實時(shi)獲(huo)取高(gao)速公路(lu)出行(xing)提示(shi)，并支持(chi)查看上文所(suo)述的(de)高(gao)速公路(lu)交通(tong)事件(jian)信(xin)息以及(ji)高(gao)速公路(lu)的(de)道路(lu)施工信(xin)息等；通(tong)過高(gao)速簡(jian)圖，能夠合理規劃行(xing)車線路(lu)，實時(shi)獲(huo)取擁(yong)堵信(xin)息。

通(tong)過手(shou)機客戶度，可以將高速公路的視頻監控(kong)、事件(jian)信(xin)息(xi)報警(jing)、施工信(xin)息(xi)、擁(yong)堵(du)信(xin)息(xi)等進行集中展(zhan)示，圍繞著高速交(jiao)通(tong)服(fu)務(wu)的主題(ti)進行多樣化的呈現。

5）兼(jian)容(rong)GB/T28181

高速(su)公(gong)路(lu)視頻綜合(he)管理平臺，除在設備層支(zhi)持(chi)接入(ru)onvif設備外，還兼容符合GB/T28181協議的設備；同時，在平臺(tai)層面(mian)上，除支持GB/T28059外，還兼容符合GB/T28181協議(yi)的平臺。