方案簡介

海(hai)康威(wei)視(shi)高(gao)速公路(lu)視(shi)頻監控系統解決(jue)方案針對(dui)目(mu)前(qian)高(gao)速公路(lu)存(cun)在的各路(lu)段監控“信息孤島”和整條高速(su)公(gong)路“信息斷層”的問題，按照(zhao)交通運(yun)輸部GB/T28059標準建(jian)設(she)高(gao)(gao)速(su)公(gong)路(lu)視(shi)(shi)(shi)頻(pin)監(jian)控(kong)綜合管(guan)理系統(tong)，整合兼容(rong)已建(jian)監(jian)控(kong)資源，并與(yu)交(jiao)通(tong)運(yun)輸部和省交(jiao)通(tong)運(yun)輸廳(ting)視(shi)(shi)(shi)頻(pin)監(jian)控(kong)管(guan)理平(ping)臺無縫(feng)對接，實(shi)現資源共享和分級聯控(kong)，提高(gao)(gao)管(guan)理部門的(de)視(shi)(shi)(shi)頻(pin)監(jian)控(kong)水(shui)平(ping)和應急處置能力，大程度地發(fa)揮高(gao)(gao)速(su)公(gong)路(lu)的(de)通(tong)行能力，提高(gao)(gao)高(gao)(gao)速(su)公(gong)路(lu)的(de)服務(wu)水(shui)平(ping)。

背景與挑(tiao)戰(zhan)

高速公路視頻監控系統主要是對收費(fei)站(zhan)、隧道、服務區等進行監控，歷(li)經10余年(nian)的(de)(de)發展，由(you)于各(ge)路(lu)(lu)段在不同(tong)時(shi)期選(xuan)擇的(de)(de)監(jian)控(kong)技術體系(xi)(xi)和設(she)備廠家不盡相同(tong)，導致(zhi)各(ge)路(lu)(lu)段的(de)(de)監(jian)控(kong)系(xi)(xi)統(tong)不能(neng)完全(quan)兼容(rong)和互通，無(wu)法充分(fen)發揮交通監(jian)控(kong)的(de)(de)全(quan)局路(lu)(lu)徑(jing)誘(you)導、多路(lu)(lu)徑(jing)交通流量調(diao)控(kong)、聯網(wang)調(diao)度(du)、應付突發事件及時(shi)統(tong)一調(diao)度(du)的(de)(de)功能(neng)，更(geng)無(wu)法大(da)程度(du)地發揮高速公(gong)路(lu)(lu)的(de)(de)通行能(neng)力，建設(she)互聯互通的(de)(de)聯網(wang)視頻(pin)監(jian)控(kong)系(xi)(xi)統(tong)迫(po)在眉睫。

解決方案

海(hai)康(kang)威視高速公路視頻(pin)監(jian)控系統基(ji)于TCP/IP 網絡(luo)架構實(shi)現圖像的(de)聯網互(hu)通，可以方便的(de)實(shi)現系統的(de)平滑升級和(he)擴容。系統由路段和(he)監控(kong)中心兩部分組成：

路段部分通過(guo)部署視頻服務(wu)器(qi)實現(xian)(xian)已建視頻的接入；且通過(guo)流媒(mei)體服務(wu)器(qi)實現(xian)(xian)視頻圖像的共享互通；

監(jian)控(kong)中心(xin)部(bu)(bu)分通(tong)過部(bu)(bu)署(shu)視(shi)頻(pin)監(jian)控(kong)綜合管理系統平(ping)臺接(jie)入各(ge)路(lu)段的視(shi)頻(pin)服務器；通(tong)過主控(kong)終端、解碼終端實現(xian)(xian)視(shi)頻(pin)圖(tu)像的上墻顯示；部(bu)(bu)署(shu)流媒(mei)體服務器實現(xian)(xian)視(shi)頻(pin)預覽和共享(xiang)；通(tong)過web服(fu)務器提供B/S模式的遠程(cheng)訪問。

方案優勢

1）采用標準化協議

系(xi)統設(she)備和(he)軟(ruan)件均(jun)支(zhi)持多種標準化協議的接入和(he)互通(tong)。

在設(she)備(bei)層：支持符合onvif標準協議(yi)的設(she)備直接接入；同(tong)時支持(chi)符合GB/T28181規范的設備(bei)直接接入；

在(zai)平(ping)臺層：支持與符合(he)GB/T28059與GB/T28181標準(zhun)協(xie)議的平臺互聯互通。目前交通運輸(shu)部體系內均采用GB/T28059互聯互通(tong)(tong)，如：交(jiao)通(tong)(tong)廳、交(jiao)通(tong)(tong)部路網(wang)中心等。

2）支持多級(ji)聯網

高(gao)速(su)公路視頻監控綜合管理(li)系統平臺支持四級聯網(wang)，可以有效的與高(gao)速(su)交(jiao)警、交(jiao)通部、交(jiao)通廳(ting)的平級/上級(ji)單位進行(xing)視頻聯網(wang)。

3）支持多種業務擴展

平臺除支持視(shi)頻監(jian)控(kong)接入(ru)外，還可根據(ju)應用需要擴展流量監(jian)控(kong)、事件檢測、氣象監(jian)測、信息發(fa)布(bu)等多種業務功能，打(da)破(po)了(le)傳統的監(jian)控(kong)模(mo)式中(zhong)存(cun)在(zai)的業務壁壘，讓監(jian)控(kong)更加高效(xiao)。

4）支持手機客戶端

為了方便監(jian)控(kong)(kong)圖像的移動應(ying)用，平臺(tai)支持手機(ji)客戶端(duan)訪問(wen)監(jian)控(kong)(kong)系統。平臺(tai)側部署專(zhuan)用手機(ji)訪問(wen)服務器，通(tong)過轉碼后提供適合智能手機(ji)解碼播放的小視頻(pin)流，手機(ji)客戶端(duan)提供包括實時預覽、錄像回放、云臺(tai)控(kong)(kong)制等(deng)在(zai)內的基(ji)礎視頻(pin)監(jian)控(kong)(kong)業務。

同時針對高(gao)(gao)速(su)公(gong)路(lu)的行業(ye)應用，高(gao)(gao)速(su)公(gong)路(lu)平(ping)臺(tai)手機客戶端可以進一步(bu)提供(gong)包括(kuo)高(gao)(gao)速(su)快訊、高(gao)(gao)速(su)簡圖以及高(gao)(gao)速(su)快覽(lan)等(deng)(deng)功能(neng)，能(neng)夠實(shi)時獲取高(gao)(gao)速(su)公(gong)路(lu)出行提示，并支持查看上文所(suo)述的高(gao)(gao)速(su)公(gong)路(lu)交通(tong)事件信息以及高(gao)(gao)速(su)公(gong)路(lu)的道(dao)路(lu)施(shi)工信息等(deng)(deng)；通(tong)過(guo)高(gao)(gao)速(su)簡圖，能(neng)夠合理規劃(hua)行車線路(lu)，實(shi)時獲取擁(yong)堵(du)信息。

通(tong)過手機客戶度，可(ke)以(yi)將高速公路的(de)視(shi)頻監控、事件信息報警、施工信息、擁堵信息等進行集中展示，圍繞著高速交通(tong)服務(wu)的(de)主題進行多(duo)樣化的(de)呈(cheng)現(xian)。

5）兼容GB/T28181

高速公路視(shi)頻綜合(he)管理平臺，除在設(she)備層支持接入(ru)onvif設備外，還兼容(rong)符合GB/T28181協議的設備；同(tong)時，在平臺層面上，除支持GB/T28059外，還(huan)兼(jian)容(rong)符合GB/T28181協議的(de)平臺。