方案簡介

海康威視高(gao)速(su)公路(lu)視頻監(jian)控系統解(jie)決(jue)方案針對(dui)目前高(gao)速(su)公路(lu)存在的(de)各路(lu)段(duan)監(jian)控“信息孤島(dao)”和整條高速(su)公路“信息斷(duan)層”的問(wen)題，按照交通運(yun)輸(shu)部GB/T28059標準(zhun)建設高(gao)速公路視(shi)頻(pin)(pin)監(jian)(jian)控(kong)(kong)綜合管理(li)系(xi)統，整合兼容已(yi)建監(jian)(jian)控(kong)(kong)資(zi)源(yuan)，并(bing)與交通(tong)運輸部(bu)(bu)和(he)省交通(tong)運輸廳(ting)視(shi)頻(pin)(pin)監(jian)(jian)控(kong)(kong)管理(li)平臺無縫對接，實現(xian)資(zi)源(yuan)共享和(he)分(fen)級聯控(kong)(kong)，提(ti)高(gao)管理(li)部(bu)(bu)門的視(shi)頻(pin)(pin)監(jian)(jian)控(kong)(kong)水平和(he)應急處置能力，大程度地(di)發揮高(gao)速公路的通(tong)行能力，提(ti)高(gao)高(gao)速公路的服務水平。

背景與挑戰

高速(su)公路(lu)視頻(pin)監控系統主要是對收費站(zhan)、隧道、服務區(qu)等進行監控，歷(li)經10余年的(de)(de)發(fa)展，由于(yu)各路(lu)段(duan)在不(bu)(bu)同時期選擇(ze)的(de)(de)監(jian)控(kong)技術體系和設(she)備(bei)廠家不(bu)(bu)盡(jin)相(xiang)同，導致(zhi)各路(lu)段(duan)的(de)(de)監(jian)控(kong)系統不(bu)(bu)能完全兼容(rong)和互通(tong)，無法充(chong)分發(fa)揮交(jiao)通(tong)監(jian)控(kong)的(de)(de)全局路(lu)徑誘(you)導、多(duo)路(lu)徑交(jiao)通(tong)流量(liang)調(diao)控(kong)、聯網調(diao)度(du)(du)、應付(fu)突(tu)發(fa)事件(jian)及時統一調(diao)度(du)(du)的(de)(de)功能，更無法大程度(du)(du)地發(fa)揮高速公(gong)路(lu)的(de)(de)通(tong)行能力，建設(she)互聯互通(tong)的(de)(de)聯網視(shi)頻監(jian)控(kong)系統迫在眉睫(jie)。

解決方案

海(hai)康威視(shi)(shi)高速公路視(shi)(shi)頻監控系統(tong)基于(yu)TCP/IP 網(wang)絡(luo)架構(gou)實現圖像的聯網(wang)互(hu)通，可以方便的實現系統的平(ping)滑(hua)升級和(he)擴(kuo)容。系統由路段和(he)監控(kong)中心(xin)兩部(bu)分組成：

路段部分通(tong)過(guo)部署視(shi)頻服務(wu)(wu)器實(shi)現(xian)(xian)已建視(shi)頻的(de)接入；且通(tong)過(guo)流媒體服務(wu)(wu)器實(shi)現(xian)(xian)視(shi)頻圖像(xiang)的(de)共享互通(tong)；

監(jian)控中心部(bu)(bu)分通(tong)過(guo)部(bu)(bu)署(shu)視(shi)頻(pin)監(jian)控綜合(he)管理系(xi)統(tong)平(ping)臺(tai)接入各路段的(de)視(shi)頻(pin)服(fu)務(wu)器；通(tong)過(guo)主控終(zhong)端(duan)、解碼終(zhong)端(duan)實(shi)現(xian)視(shi)頻(pin)圖(tu)像的(de)上墻顯示；部(bu)(bu)署(shu)流媒體(ti)服(fu)務(wu)器實(shi)現(xian)視(shi)頻(pin)預(yu)覽和共享；通(tong)過(guo)web服務器提供B/S模式的遠程訪問。

方案優勢

1）采用標準化協議

系統設備和(he)軟件均支持多種(zhong)標準化協(xie)議的(de)接入(ru)和(he)互通。

在(zai)設備層：支持符合(he)onvif標準(zhun)協議的(de)設備直接接入；同時支(zhi)持符合GB/T28181規(gui)范的設備直(zhi)接接入；

在(zai)平(ping)臺層(ceng)：支持與符合(he)GB/T28059與(yu)GB/T28181標準協議的平(ping)臺互(hu)聯(lian)互(hu)通(tong)。目前(qian)交通(tong)運輸(shu)部體系內均采用GB/T28059互聯(lian)互通(tong)，如(ru)：交通(tong)廳(ting)、交通(tong)部(bu)路網中心(xin)等(deng)。

2）支(zhi)持(chi)多級聯網

高(gao)(gao)速公路視頻(pin)監控綜合管理系統(tong)平臺支持四級聯網，可以(yi)有效的(de)與(yu)高(gao)(gao)速交(jiao)(jiao)(jiao)警、交(jiao)(jiao)(jiao)通部、交(jiao)(jiao)(jiao)通廳(ting)的(de)平級/上級單位進行視頻(pin)聯網。

3）支持多種業務擴展

平臺(tai)除支持視(shi)頻(pin)監(jian)(jian)控接(jie)入外(wai)，還(huan)可根據應用需要擴展流量監(jian)(jian)控、事件檢測、氣(qi)象監(jian)(jian)測、信息發(fa)布(bu)等(deng)多種業(ye)務功能，打(da)破了(le)傳統的(de)監(jian)(jian)控模式中存在的(de)業(ye)務壁壘(lei)，讓監(jian)(jian)控更(geng)加高效。

4）支持手機客戶端

為(wei)了方便監控(kong)圖像(xiang)的移動應(ying)用，平臺(tai)支持手(shou)機(ji)客戶端訪問(wen)監控(kong)系統(tong)。平臺(tai)側部(bu)署專用手(shou)機(ji)訪問(wen)服(fu)務器，通過轉碼(ma)后提供適合(he)智(zhi)能手(shou)機(ji)解碼(ma)播(bo)放的小視頻流，手(shou)機(ji)客戶端提供包括實時預(yu)覽(lan)、錄(lu)像(xiang)回(hui)放、云臺(tai)控(kong)制(zhi)等在內的基(ji)礎視頻監控(kong)業務。

同時針對(dui)高(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)(lu)(lu)的(de)行業應用，高(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)(lu)(lu)平臺手(shou)機客戶端可以進一步提(ti)供包括高(gao)速(su)(su)快訊、高(gao)速(su)(su)簡圖(tu)以及(ji)高(gao)速(su)(su)快覽等功能，能夠實時獲(huo)取高(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)(lu)(lu)出行提(ti)示(shi)，并支(zhi)持(chi)查看上文所(suo)述的(de)高(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)(lu)(lu)交通(tong)事件信息(xi)以及(ji)高(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)(lu)(lu)的(de)道路(lu)(lu)(lu)施工信息(xi)等；通(tong)過高(gao)速(su)(su)簡圖(tu)，能夠合理規劃行車線路(lu)(lu)(lu)，實時獲(huo)取擁堵信息(xi)。

通過手(shou)機客戶(hu)度(du)，可以將高速公路的(de)(de)視頻監控、事件信(xin)息報(bao)警(jing)、施工信(xin)息、擁(yong)堵信(xin)息等(deng)進行集(ji)中展示，圍繞(rao)著(zhu)高速交通服務(wu)的(de)(de)主題進行多樣化(hua)的(de)(de)呈現。

5）兼容GB/T28181

高速(su)公路視(shi)頻(pin)綜(zong)合(he)管理(li)平臺，除在設備層支持接入onvif設備外，還兼容符合GB/T28181協(xie)議的(de)設備；同(tong)時(shi)，在平臺層面上，除(chu)支持GB/T28059外，還(huan)兼容符合GB/T28181協議的平(ping)臺。