方案簡介

海康威(wei)視高速公(gong)(gong)路(lu)(lu)視頻(pin)監(jian)控(kong)系統(tong)解(jie)決方案針對目前高速公(gong)(gong)路(lu)(lu)存在的各路(lu)(lu)段監(jian)控(kong)“信息孤島”和(he)整(zheng)條(tiao)高速公(gong)路“信息(xi)斷層”的(de)問題，按照交通運(yun)輸部(bu)GB/T28059標準(zhun)建設(she)高(gao)速公(gong)路(lu)視頻(pin)監控(kong)(kong)綜合(he)管(guan)理(li)系統，整合(he)兼容已建監控(kong)(kong)資源(yuan)，并與(yu)交通運輸部和(he)省交通運輸廳視頻(pin)監控(kong)(kong)管(guan)理(li)平(ping)臺(tai)無(wu)縫(feng)對接，實現資源(yuan)共享和(he)分(fen)級聯控(kong)(kong)，提高(gao)管(guan)理(li)部門的(de)(de)視頻(pin)監控(kong)(kong)水(shui)平(ping)和(he)應急(ji)處置(zhi)能力，大程度地發揮高(gao)速公(gong)路(lu)的(de)(de)通行能力，提高(gao)高(gao)速公(gong)路(lu)的(de)(de)服(fu)務水(shui)平(ping)。

背景與挑戰(zhan)

高速公路(lu)視頻監控(kong)系統主要是對(dui)收費站、隧道、服務區等進(jin)行監控(kong)，歷經(jing)10余年的(de)發展，由于各路(lu)(lu)段在(zai)不同(tong)時(shi)期選擇的(de)監(jian)控(kong)(kong)技(ji)術體(ti)系(xi)(xi)和設(she)備(bei)廠家不盡相同(tong)，導致(zhi)各路(lu)(lu)段的(de)監(jian)控(kong)(kong)系(xi)(xi)統不能完全兼容和互(hu)通(tong)，無法充分發揮交(jiao)通(tong)監(jian)控(kong)(kong)的(de)全局路(lu)(lu)徑誘導、多路(lu)(lu)徑交(jiao)通(tong)流(liu)量調(diao)控(kong)(kong)、聯網(wang)調(diao)度、應(ying)付突發事件(jian)及(ji)時(shi)統一調(diao)度的(de)功(gong)能，更無法大程度地(di)發揮高速(su)公路(lu)(lu)的(de)通(tong)行能力，建設(she)互(hu)聯互(hu)通(tong)的(de)聯網(wang)視頻(pin)監(jian)控(kong)(kong)系(xi)(xi)統迫在(zai)眉睫。

解決方案(an)

海(hai)康(kang)威視(shi)高(gao)速(su)公路(lu)視(shi)頻監控系統基于(yu)TCP/IP 網絡架構實(shi)現(xian)圖(tu)像的(de)聯網互通，可以方便(bian)的(de)實(shi)現(xian)系統(tong)的(de)平滑升級(ji)和(he)擴容(rong)。系統(tong)由路段和(he)監(jian)控(kong)中心兩部分組成(cheng)：

路(lu)段部分通過部署視頻(pin)(pin)(pin)服務器(qi)實現已建(jian)視頻(pin)(pin)(pin)的接入；且通過流媒體(ti)服務器(qi)實現視頻(pin)(pin)(pin)圖像的共享互通；

監(jian)控(kong)(kong)(kong)中心部分(fen)通(tong)過(guo)部署(shu)視頻監(jian)控(kong)(kong)(kong)綜合管理系統(tong)平臺接(jie)入各路段的視頻服(fu)務(wu)器；通(tong)過(guo)主控(kong)(kong)(kong)終端、解碼(ma)終端實現(xian)視頻圖像的上墻(qiang)顯示；部署(shu)流媒體(ti)服(fu)務(wu)器實現(xian)視頻預(yu)覽(lan)和共享；通(tong)過(guo)web服務器提供B/S模式(shi)的(de)遠(yuan)程(cheng)訪問(wen)。

方案優勢

1）采用標準化協議

系統設備(bei)和軟件均支持(chi)多種標準(zhun)化協(xie)議(yi)的接(jie)入和互通。

在設(she)備層：支持符合onvif標準協(xie)議的(de)設(she)備直接(jie)(jie)接(jie)(jie)入；同(tong)時支持符合GB/T28181規(gui)范的設備直接接入；

在平(ping)臺層(ceng)：支持(chi)與符(fu)合GB/T28059與GB/T28181標準協(xie)議的平(ping)臺互聯互通。目前(qian)交通運輸部體系內均(jun)采用GB/T28059互聯(lian)互通，如：交通廳(ting)、交通部路網中(zhong)心等。

2）支持多級聯網(wang)

高速(su)公路(lu)視(shi)頻監(jian)控綜合管理系統平(ping)臺支持四(si)級(ji)聯網，可以有效的(de)與高速(su)交警、交通部、交通廳(ting)的(de)平(ping)級(ji)/上級單(dan)位進行視頻聯網。

3）支(zhi)持多(duo)種業務擴展

平臺(tai)除支持視頻監(jian)控接入(ru)外，還(huan)可根據應(ying)用需(xu)要(yao)擴展流量監(jian)控、事件檢測、氣象監(jian)測、信息發布等多(duo)種業(ye)務功能，打破了傳統的監(jian)控模(mo)式(shi)中存在的業(ye)務壁壘(lei)，讓監(jian)控更加高效。

4）支持手機客戶端

為了方(fang)便監(jian)(jian)控圖(tu)像的移動應用(yong)，平臺支持(chi)手(shou)機客戶端訪(fang)問監(jian)(jian)控系統。平臺側(ce)部署(shu)專用(yong)手(shou)機訪(fang)問服務器，通過轉碼后提(ti)供(gong)適(shi)合(he)智能手(shou)機解碼播放的小視頻(pin)流，手(shou)機客戶端提(ti)供(gong)包括(kuo)實(shi)時(shi)預覽、錄(lu)像回放、云臺控制(zhi)等(deng)在內的基礎視頻(pin)監(jian)(jian)控業務。

同(tong)時(shi)針對高(gao)(gao)速(su)公路(lu)(lu)的(de)行(xing)業(ye)應用，高(gao)(gao)速(su)公路(lu)(lu)平臺手(shou)機客戶端可以進一(yi)步(bu)提供包括高(gao)(gao)速(su)快(kuai)(kuai)訊、高(gao)(gao)速(su)簡圖(tu)(tu)以及高(gao)(gao)速(su)快(kuai)(kuai)覽等功能，能夠實時(shi)獲(huo)取高(gao)(gao)速(su)公路(lu)(lu)出(chu)行(xing)提示(shi)，并支(zhi)持查看(kan)上文所(suo)述(shu)的(de)高(gao)(gao)速(su)公路(lu)(lu)交通事件信息(xi)以及高(gao)(gao)速(su)公路(lu)(lu)的(de)道路(lu)(lu)施工信息(xi)等；通過高(gao)(gao)速(su)簡圖(tu)(tu)，能夠合理(li)規劃行(xing)車線路(lu)(lu)，實時(shi)獲(huo)取擁堵信息(xi)。

通過手機客戶度，可(ke)以將(jiang)高速公路的視頻監(jian)控、事(shi)件信(xin)息(xi)報警(jing)、施工信(xin)息(xi)、擁堵信(xin)息(xi)等進行(xing)集(ji)中(zhong)展示，圍繞(rao)著高速交(jiao)通服務的主題(ti)進行(xing)多樣化的呈現(xian)。

5）兼(jian)容GB/T28181

高速公路(lu)視頻綜合管理平(ping)臺，除在設(she)備層支持(chi)接入onvif設備外，還(huan)兼容符合GB/T28181協議的設備；同時，在(zai)平(ping)臺層面上，除支(zhi)持GB/T28059外(wai)，還兼容符合(he)GB/T28181協議(yi)的平(ping)臺(tai)。