方案簡介

海康威視(shi)高速公路視(shi)頻(pin)監(jian)控系統解決方(fang)案針(zhen)對(dui)目前高速公路存在(zai)的各(ge)路段監(jian)控“信息孤島”和整條高速公路“信息(xi)斷層”的問(wen)題，按照交通運(yun)輸部GB/T28059標準(zhun)建設高(gao)速公路(lu)視頻監(jian)控(kong)(kong)綜合管(guan)理系統，整合兼容已建監(jian)控(kong)(kong)資源，并與交通(tong)運輸部和省交通(tong)運輸廳視頻監(jian)控(kong)(kong)管(guan)理平(ping)臺無(wu)縫對接，實(shi)現資源共享和分級聯控(kong)(kong)，提高(gao)管(guan)理部門的視頻監(jian)控(kong)(kong)水平(ping)和應急處置能力(li)，大程(cheng)度地(di)發(fa)揮高(gao)速公路(lu)的通(tong)行(xing)能力(li)，提高(gao)高(gao)速公路(lu)的服務水平(ping)。

背景與挑(tiao)戰

高(gao)速公路視頻監控(kong)系統(tong)主要是對收費站(zhan)、隧道、服務區等進行監控(kong)，歷經10余(yu)年的(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)，由于各(ge)路(lu)(lu)段在不(bu)同時期(qi)選擇(ze)的(de)(de)監(jian)控(kong)技術體系(xi)(xi)和設備(bei)廠家(jia)不(bu)盡相同，導致各(ge)路(lu)(lu)段的(de)(de)監(jian)控(kong)系(xi)(xi)統(tong)不(bu)能(neng)完全(quan)兼容和互通(tong)，無(wu)法(fa)充分發(fa)(fa)揮(hui)交通(tong)監(jian)控(kong)的(de)(de)全(quan)局路(lu)(lu)徑誘導、多路(lu)(lu)徑交通(tong)流(liu)量調控(kong)、聯(lian)網調度(du)、應付突發(fa)(fa)事(shi)件及時統(tong)一調度(du)的(de)(de)功能(neng)，更無(wu)法(fa)大程(cheng)度(du)地發(fa)(fa)揮(hui)高(gao)速公(gong)路(lu)(lu)的(de)(de)通(tong)行能(neng)力，建設互聯(lian)互通(tong)的(de)(de)聯(lian)網視頻(pin)監(jian)控(kong)系(xi)(xi)統(tong)迫在眉睫。

解(jie)決方案

海康威(wei)視(shi)高(gao)速公路視(shi)頻監控系統(tong)基于TCP/IP 網絡架構(gou)實現圖(tu)像的(de)聯(lian)網互(hu)通(tong)，可以方(fang)便(bian)的(de)實現系統(tong)的(de)平(ping)滑升級和(he)擴容。系統(tong)由路段和(he)監(jian)控中心兩部分組成：

路段部(bu)分通(tong)過部(bu)署視(shi)頻(pin)(pin)服(fu)務器實現(xian)(xian)已建視(shi)頻(pin)(pin)的接入；且通(tong)過流(liu)媒(mei)體(ti)服(fu)務器實現(xian)(xian)視(shi)頻(pin)(pin)圖像(xiang)的共享互通(tong)；

監控中心部(bu)分通(tong)過(guo)部(bu)署視(shi)頻(pin)監控綜合管理系(xi)統平(ping)臺(tai)接(jie)入各(ge)路段的視(shi)頻(pin)服務器；通(tong)過(guo)主控終端、解(jie)碼(ma)終端實(shi)現視(shi)頻(pin)圖像的上墻(qiang)顯示；部(bu)署流媒體服務器實(shi)現視(shi)頻(pin)預(yu)覽和共享；通(tong)過(guo)web服務(wu)器(qi)提供B/S模(mo)式的遠程(cheng)訪問(wen)。

方案(an)優勢

1）采用標準化協議

系統(tong)設備和(he)軟件均支(zhi)持多種標(biao)準化協(xie)議的接入和(he)互通。

在設備層：支持符合(he)onvif標準協議的設(she)備直接接入；同(tong)時支持符合GB/T28181規范(fan)的(de)設(she)備直接(jie)接(jie)入；

在平臺層：支持與(yu)符合GB/T28059與GB/T28181標準協議的(de)平臺互聯互通(tong)。目前交通(tong)運輸部體系內均采用GB/T28059互聯互通(tong)，如(ru)：交通(tong)廳、交通(tong)部路網中(zhong)心等。

2）支持多(duo)級聯網

高(gao)速公(gong)路(lu)視頻(pin)監(jian)控綜合管理系統(tong)平(ping)臺支(zhi)持四級(ji)(ji)聯網，可以(yi)有(you)效的(de)與高(gao)速交警、交通部(bu)、交通廳(ting)的(de)平(ping)級(ji)(ji)/上級單(dan)位(wei)進行(xing)視頻聯網。

3）支持(chi)多種業務擴(kuo)展

平臺除(chu)支持視頻監(jian)(jian)控(kong)接(jie)入外，還可根據應用(yong)需要(yao)擴展流量監(jian)(jian)控(kong)、事件(jian)檢測、氣象監(jian)(jian)測、信息發布等多種業務(wu)功能，打(da)破了傳(chuan)統的監(jian)(jian)控(kong)模式中存(cun)在的業務(wu)壁壘，讓監(jian)(jian)控(kong)更加(jia)高效。

4）支(zhi)持(chi)手機客戶端

為(wei)了方(fang)便監(jian)控(kong)圖像(xiang)的(de)移動應用(yong)，平臺(tai)支持手機客(ke)戶端(duan)訪問監(jian)控(kong)系統。平臺(tai)側部署(shu)專用(yong)手機訪問服務器(qi)，通過轉(zhuan)碼(ma)(ma)后提供適合智(zhi)能手機解碼(ma)(ma)播(bo)放(fang)的(de)小(xiao)視(shi)頻流，手機客(ke)戶端(duan)提供包括實時預覽、錄像(xiang)回放(fang)、云(yun)臺(tai)控(kong)制等在內(nei)的(de)基礎(chu)視(shi)頻監(jian)控(kong)業務。

同時針對高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)(lu)的行業應用，高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)(lu)平臺手(shou)機客戶端(duan)可(ke)以進一步提(ti)(ti)供(gong)包括(kuo)高(gao)(gao)速(su)(su)快(kuai)訊(xun)、高(gao)(gao)速(su)(su)簡(jian)圖以及高(gao)(gao)速(su)(su)快(kuai)覽等功能(neng)，能(neng)夠實(shi)時獲(huo)取高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)(lu)出行提(ti)(ti)示(shi)，并支持查看(kan)上(shang)文(wen)所述的高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)(lu)交通(tong)事件信(xin)息以及高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)(lu)的道路(lu)(lu)施工信(xin)息等；通(tong)過高(gao)(gao)速(su)(su)簡(jian)圖，能(neng)夠合理規劃(hua)行車線路(lu)(lu)，實(shi)時獲(huo)取擁(yong)堵(du)信(xin)息。

通過(guo)手機客戶度，可(ke)以將高速公路的(de)視頻(pin)監控、事件信息(xi)報警、施工信息(xi)、擁(yong)堵信息(xi)等進(jin)行集中展示，圍繞著高速交通服務的(de)主題進(jin)行多(duo)樣化的(de)呈現。

5）兼(jian)容GB/T28181

高速公路視(shi)頻綜(zong)合管理平臺，除在設(she)備層支持接(jie)入(ru)onvif設備(bei)外，還兼容符合GB/T28181協(xie)議(yi)的設(she)備；同時(shi)，在平臺層面(mian)上，除支持(chi)GB/T28059外，還兼容(rong)符(fu)合(he)GB/T28181協議的平(ping)臺。